老踏板，拆完复原启动不了了，求原因分析思路。

无锡凌鹰125

zzzx 发表于 2017-5-8 17:09
tk比bs稍微难搞一些...不过你说的那些应该不影响启动

TK的化油器，去年刚买回来时可以上85码，现在只能上80码。

zzzx

无锡凌鹰125 发表于 2017-5-8 19:07
TK的化油器，去年刚买回来时可以上85码，现在只能上80码。

这上面油渍好多 不是也泡柴油里了吧？

这是还没有国三阉割的tk 挺好的 找抹布堵一下进气口 先打几下 等个一分钟 再打一次试试

白色海王星用户

无锡凌鹰125 发表于 2017-5-8 10:13
其实心里很不爽啊，这次拆装花了我整整一个星期，周一到周四晚上，周五加周末全天。在拆装缸头过程中把机油 ...

T好像只是一个标志吧  应该有两个字母吧   F 和一个什么 字母 我也不太懂      T只是字母旁边一个标志 应该是对准字母吧？  

zzzx

慢 慢旋转磁钢，磁钢上的T点直线对准箱体上的箭头
装入链轮
图2中 1号圈的凹点对准凸轮上的凹槽，确保2号圈对准缸头上的箭头。或确保图2中4个孔在同一直线上。
图3中1号圈对图2中的1号圈，2号对2号
调整力矩扳手30NM
拧紧。。。。。






https://www.chyangwa.net/forum.p ... d=595443&page=5


来自大神 sward ge的帖子

无锡凌鹰125

如果缸头链轮偏顺时针的话，则会气门碰活塞。即使缸头和链轮正时标记对齐，也会气门碰活塞，如图所示，就是会碰。只能让链轮相对于缸头偏逆时针一点。而且发现压缩上止点时，两气门的间隙又没有了，晕啊，难道装配完还会膨胀?估计和天气温度有关系?刚才有增大了两门气门间隙，用脚启动，瞬间感觉气压更大了，竟然有种预感，这次会成功点火。但还是没成功，感觉离成功越来越近了。

无锡凌鹰125

zzzx 发表于 2017-5-8 19:34
慢 慢旋转磁钢，磁钢上的T点直线对准箱体上的箭头
装入链轮
图2中 1号圈的凹点对准凸轮上的凹槽，确保2号 ...

谢谢您!这个方法我会，也参阅过大神的帖子。但是我这缸不行，不知道是不是我换过小链条的原因，必须如下图所示，链轮向逆时针方向偏一节，才能保证气门不会碰到活塞。

无锡凌鹰125

无锡凌鹰125 发表于 2017-5-8 21:29
谢谢您!这个方法我会，也参阅过大神的帖子。但是我这缸不行，不知道是不是我换过小链条的原因，必须如下 ...

对了，如上图所示，链轮向逆时针偏向一个链节的话，气门不会碰活塞，用脚启动时，感觉特别好，就像要发着火一样，声音都不一样，特别有感觉。哈哈，要不然我再偏逆时针偏1.5链节看看?

无锡凌鹰125

无锡凌鹰125 发表于 2017-5-8 21:36
对了，如上图所示，链轮向逆时针偏向一个链节的话，气门不会碰活塞，用脚启动时，感觉特别好，就像要发着 ...

更正：如果以标准正时为原点的话，上图是偏向逆时针方向半个链节。待会试一试，逆时针方向偏一个链节看看效果。

dalaohu2004

无锡凌鹰125 发表于 2017-5-8 07:57
点火角我们普通用户是没法修改的吧?我们只能修改配气的正时。但是我觉得现在的配气正时应该是正确的，磁 ...

我的意思是想让你确认一下是否实在吸气压缩后，火花塞点火的，如果是在排气后点火，当然是点不着的。

无锡凌鹰125

无锡凌鹰125 发表于 2017-5-8 21:41
更正：如果以标准正时为原点的话，上图是偏向逆时针方向半个链节。待会试一试，逆时针方向偏一个链节看看 ...

磁电机对正，缸头链轮逆时针方向偏一个链节，如图所示，也会导致气门碰活塞。我晕，看来只能有一个位置是可行的啦:就是逆时针方向偏半个链节。

无锡凌鹰125

此图位置，磁钢对正T线，气门碰活塞。

无锡凌鹰125

只有此图位置，气门不碰活塞。链轮向逆时针方向偏0.5链节最合适，也只能是这个位置了。然后再想别的原因了。

无锡凌鹰125

wyw5202970 发表于 2017-5-8 14:37
确定油路没问题后，最好用表测一下缸压，如果压力在正常范围，则是点火正时问题了。

找到一个原因了，油路确实有问题。

无锡凌鹰125

zzzx 发表于 2017-5-8 19:12
这上面油渍好多 不是也泡柴油里了吧？

这是还没有国三阉割的tk 挺好的 找抹布堵一下进气口 先 ...

不知道用布堵起来的原理是什么?让它产生负压?不过你这个建议到时提醒我了，发动机点火燃烧三个因素就是，供油，配气，点火。我现在很自信点火和配气没有问题了。那应该着重检查供油系统了，然后还真发现问题了，哈哈。化油器和进气口之间是用橡胶件连接的，两个螺母锁紧的。我自作主张在橡胶件和进气口之间加了一层密封纸垫，但是没有抹胶。脚启动时，把手放在这里可以很明显感觉到漏气，说明负压无法让化油器正常供油了。因为连接处漏气了。明晚回家就拆化油器连接处，抹点密封胶。

zzzx

无锡凌鹰125 发表于 2017-5-8 23:30
不知道用布堵起来的原理是什么?让它产生负压?不过你这个建议到时提醒我了，发动机点火燃烧三个因素就是， ...

堵进气口 就是进油多点 进气少点 看能不能点燃 能就启动了

检查火花塞就是这个原因 看火花塞的油渍 确定是不是进油

你说的漏气的地方是化油器喉管 漏气是面不平 得想办法找平 还有漏气的声音也可能来自于气门 检查负压管有没有漏气的地方

修复老车就要多耐下性子 一步一步慢慢来 成功的喜悦的大小来自于修复的完美程度

无锡凌鹰125

zzzx 发表于 2017-5-9 06:58
堵进气口 就是进油多点 进气少点 看能不能点燃 能就启动了

检查火花塞就是这个原因 看火花塞的油渍 确 ...

说的太对了，始终不甘心把它送给别人修理。即使别人修好了，我也高兴不起来。自己折腾可以多学点，我今晚打算拆下化油器喉管，平面密封纸垫上抹胶。让它不再漏气。谢谢关注啊!

zzzx

无锡凌鹰125 发表于 2017-5-9 08:38
说的太对了，始终不甘心把它送给别人修理。即使别人修好了，我也高兴不起来。自己折腾可以多学点，我今晚 ...

不客气 持续关注

无锡凌鹰125

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
搞定了，着火了，发着火了，哈哈哈哈哈哈哈。确实是这个问题导致的，如图所示，老化油器喉管这里破裂了，是我打扭矩太大造成的。漏气导致无法负压吸油。连夜去北塘买了个配件，18块钱搞定，感谢陈氏橡塑公司，物美价廉，人更好。感谢论坛里的师傅们，谢谢你们的关注和指导，谢谢。

wugbin007008

恭喜发火了

无锡凌鹰125

wugbin007008 发表于 2017-5-9 22:01
恭喜发火了

谢谢谢谢，哈哈哈哈