弯道情人125或FLY125，怎么选？

jon7411

楼主新上海人，户口浦东高桥，老家苏南陶都，2001年的时候买过一台钱江50二冲的小踏板，开了5年左右被盗 现在儿子快18岁了，暗示要一台摩托车作为成人礼物，老婆原则上是不同意的，主要担心安全问题；但是作为老爸，楼主是支持儿子在确保安全的前提下扮一回“追风少年”的，于是乎网上浏览、实体店打样，先后关注了N多摩托，前后跑过的摩托店铺有：高桥大同路琦鲁摩托（离家很近、5次左右），莘北路众奥、佳盈（离我工地近、不下3次），祁连山路51车行、交通路达摩毂、**路耀马机车、上南路阿郎摩托、顾戴路比亚乔总店、沪松公路（九亭）**摩托、东方路、东宝兴路郎姐摩托、延长中路铃木总店、德平路锋驰摩托、宝山罗店罗罗摩托（咱美兰湖有度假房、呵呵）、大柏树**摩托（卖铃木的），还有几个网上查到地址、但实体店已经搬走的，主要是卖铃木的（浦北路东洲摩托、老沪闵路铃木、吴中路铃木等）看来楼主还是挺空的 儿子在高桥琦鲁一眼看中YAMAHA水车NVX155，店主报价包沪C蓝牌31000，后来顺路带儿子到达摩毂试坐了一下，那里报价稍低一点，考虑到他明年要高考，不想过多影响他心境，暂先缓住不做进一步引导（可怜天下父母心呀） 反而是楼主自己，被各种摩托勾起了少年激情，终于在金球增考了E照，目前考过了科目一，等待通知上车操练 网上和实体店关注的车子有N多，大部分是考虑为自己购置使用的，楼主身高165（矮），体重75（胖），74年生（老） 楼主购车的主要目的是寻找年轻的感觉，大三暑假时和一位好友骑自行车（三斯牌山地车）从老家到黄山游玩，去时骑了2.5天（单程300公里，其中山路估计在100公里左右），黄山脚下玩了半天，上山下山1天（全程步行，上了最高峰莲花峰，没上天都峰），第五天回程，骑车到歙县，身上经费不足，连自行车一起坐长途汽车到广德，然后骑到祠山岗吃饭过夜，第六天上午回到家里；后来毕业--工作--结婚--生孩子--继续为房子车子票子工作，很久泯灭了一些说走就走的冲动，儿子慢慢长大，也有了女儿，3年前和儿子都买了自行车，他的捷安特ATX777（他生日是7号，幸运数字）、我的实用型美利达勇士600、女儿也有一辆优贝儿童车，曾经计划某个暑假带上孩子们骑车再走一回当年的路线，购置了相关骑行装置、做了计划书，但是自己体力估计不足，儿子估计也吃不消，所以一直没有成行，但是这个打算一直藏在心里；于是于是，计划用摩托车来完成，这是想买摩托的动机 当然，现在开四轮车拥堵，开电瓶车没劲，5公里之内自行车解决，5-30公里看来可以开摩托代步了，偶尔开开，找回年轻 前戏很长，步入正题 儿子的车等他高考后自己拿主意，考得好就买好一些，考得不好可能就要骑老爸我选中的车子了（儿子加油啊！！），儿子比我高了，有172了，应该还会长一点，体重64（楼主大学毕业的时候56公斤，但是喜欢踢球和健身，同学人称MR.MUSCLE），前面说看了N多车，现在基本（注意是基本哦）确定选择方向了，就是标题的弯道情人125或FLY125，怎么选？

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楼主来说说为什么看上这2款车：
1.价格因素，搞定沪C蓝牌都在13000左右，作为不经常使用的交通工具，可以承受；为此排除了价格高了一截的FLY150、弯道KCC等
2.售后因素，FLY125高桥琦鲁就有卖，维修保养离家近；弯道总部在东方路，也不算太远
3.牌照因素，FLY是官套，心理感觉保险一点；郎姐保证弯道能上蓝C,但是我不清楚是否要改钢印号什么的，今后年检什么的有问题吗？
4.配置因素，2部车都是12寸的轮毂，这一点是我比较看重的，因为今后难免想出去跑跑烂路或山路，发动机排量都是125，参数相差不大，够用了吧
5.品牌因素，比亚乔和光阳也都算好多年的老品牌了，不是山寨货色



再说说纠结的地方
1.颜值：个人还是相对喜欢FLY的造型，简洁耐看，造型敦实，做工细致，另外大灯在车把龙头上面，大灯随动；弯道觉得有点前卫，可能是大叔的眼光
2.油耗：估计弯道比FLY要低1个左右，长期使用的话也要考虑一下
3.发动机：FLY是化油器的，弯道是电喷的，明显弯道先进，但是可靠性哪个更好呢？
4.后避震：FLY是单枪，弯道是双枪；我觉得弯道胜出
5.品牌：比亚乔牌子大过光阳，耐用性哪个更好呢？
6.其他：弯道前置加油口、马桶大，有一些优势
7.重要一点：由于楼主身高问题，2辆车的坐高都觉得高，特别是停车时候，都要屁股前移才能双脚尖着地，单脚着地也勉强（粗短腿，可悲啊），弯道感觉比FLY还要高一点（所以前面关注过豪爵VS125，坐高730，还有三阳TINI,坐高720）
纠结中，天天上论坛，查百度，逛淘宝，无心正事了，各位大神，给点中肯的建议吧

2629588389

都是鼓风机级别的声音呀……弯道来说……除了KCC其他的其实是没什么性价比的。虽然我的是ACC但是我还是喜欢说实话。弯道的用料还算是比较不错的。就是有点粗糙。比亚乔一直没有见过实车。不好评价。我建议你还是都看看实车。马力都差不多。谈不上谁好谁坏。见了实车。就看细节和做工。始终记得。细节决定成败。那个做工好就买哪个！绝对没错。

晨鸣e

不要纠结果断弯道125！我的是KCC第一批！

三板斧

我有弯道125，只说这车。这车是巡航属性的踏板，起步比较肉，但是60-80巡航很舒服。上了90以后很加速很难了，但是最高悠到过108表显。
我身高178，脚也是勉强平放着地，本以为家人骑着困难，但是172的老爹和160的老婆都说很好骑。
这车跟比亚乔比，优势也许是配置吧，比如液晶仪表漂亮，电喷好打火，后双枪减震支撑好。。。前加油口这个，本来是个很好的实用配置，但是我的不能猛加，汽油会反冲溅出来，只能慢慢加，每次加油很费时间。。。

jon7411

三板斧 发表于 2017-5-7 12:28
我有弯道125，只说这车。这车是巡航属性的踏板，起步比较肉，但是60-80巡航很舒服。上了90以后很加速很难了 ...

谢谢朋友提供的使用体会，很有参考意义

晨鸣e

三板斧 发表于 2017-5-7 12:28
我有弯道125，只说这车。这车是巡航属性的踏板，起步比较肉，但是60-80巡航很舒服。上了90以后很加速很难了 ...

化油器版加速好，但是油耗高，电喷版耗油低些，加速柔。

Steven528

楼主其实分析的比较透彻了。首先说明一下，我是15年9月底买的弯道125，当时跑遍了成都大大小小几个摩托车市场，基本上每个一二线品牌都看过，详细对比过参数，实车，最后选定的弯道125。说说当初为啥选择弯道125吧。
1.经济性：成都弯道125的售价是9980，在这个价位段，同等级品牌中，弯道125的配置可以说是无敌的。
2.方便性：前置加油，以前我有一个后置马桶内加油的杂牌车，加油能方便多少，只有用过后置加油摩托的人才能明白。然后是马桶盖自动弹起保持，这个功能非常实用，而且马桶盖的开度很大，比赛艇250赛艇300大多了，估计80度开启。打开以后盖子不会掉下来，你要拿东西，头盔，放东西，太方便了。
3.配置：
电喷，优势不用说，省油，基本一枪着。冬天太冷可能两枪着火。弯道完胜。
双枪减震，单枪歪屁股都知道，双枪肯定不会有这个问题，至少我的车到现在马上38000公里了，减震未见异常。弯道完胜
前大灯双灯设计：别指望比亚乔的单灯够用，因为我的双灯都不够用，我都改了双光透镜的氙气灯，两个前大灯都改了，晚上铺路效果一流。夜间骑车信心会高很多。你的孩子马上毕业了。他必然会晚上偶尔出去骑车的。从安全角度考虑，不论你改不改灯都要考虑更好的灯光效果。弯道继续胜利。
光阳弯道系列有原唱的充电挂钩改装件【弯道125的售价决定了这个不是自带，需要另行购买】。在无损情况下把前置挂钩改成带1A充电功能的USB挂钩，再装一个手机架，不论何时何地都可以为手机充电，很是方便。当初我记得我拿到新车就装了这个，好像是140块，不知道现在多少钱。
前后双碟刹：前碟刹240mm，前刹很稳，后碟刹200mm也很不错。至少会比你对比的比亚乔好。所有的车，不论两轮还是四轮，制动性能也是重要的安全保障，刹车应该是考虑的非常重要的一个指标。弯道完胜。
轮胎：这个可能比亚乔要占一点优势，他前后120-70-12轮胎，弯道125原厂110-70-12/120-70-12前后轮。弯道前轮略窄。对于比亚乔我不是很了解，所以不知道这个轮胎配置骑起来感觉如何，但是我觉得弯道的骑行还是不错的。我后轮用了三个了。第一个是原厂建大带导水槽的，第二个是朋友给的用了5000KM的ACC原厂胎，这两个对比，ACC原厂胎刹车性能更好一些，或者说略好一点。这两个后轮用完以后就把前后轮一起换了，都是厂家建议尺寸的玛吉斯6029，抓地力不错，性能比前两者都好很多。不过缺点也明显，6029的后轮耐磨性不行，现在8000公里已经磨到了安全线了。不过安全线还没有磨过，估计极限里程也就10000。现在我已经储备了一个米其林2CT轮胎在家里，这次只买了后轮，因为6029的前轮还可以用很久的样子。米其林买的130-70-12。这个月换了就知道效果了。据说米其林这个轮胎的寿命在20000-25000公里之间。我骑车比较暴力，估计20000吧。条件允许，你可以买车以后就更换轮胎，可以只换后轮吧。后轮安全性占比更大。
其他：成都这边的光阳售后不错，你的地方就得自己参考了。
总体来说，我建议弯道125，性价比高，方便性好，马桶超大，全盔加护具或者全盔加雨衣都可以。反正就是弯道好~哈哈哈哈~

jon7411

谢谢楼上朋友的分析比较，费心啦

夏夜飘雪

Steven528 发表于 2017-5-9 20:17
楼主其实分析的比较透彻了。首先说明一下，我是15年9月底买的弯道125，当时跑遍了成都大大小小几个摩托车市 ...

弯道125动力如何

jon7411

移情like180了，懂的说说看

Steven528

夏夜飘雪 发表于 2017-5-10 11:48
弯道125动力如何

市区骑行动力足够，7.3KW的动力数据怕是没有同级车能超越哦。【有知道的请补充】提速也还好，但是如果要爬山就不够了。在成都我偶尔跑跑龙泉山、都江堰蒲虹路这些多弯山路，压弯很舒服，好玩儿，但是爬坡提速肯定不如大排量车型。上次清明节去巴郎山，在高海拔地区上坡油门到底也只有40KM/H以内，但是高原平路一样的可以70+速度。【低海拔市区107极速】所以动力是够的。当然，如果你200斤就当我没说。我140斤

Steven528

jon7411 发表于 2017-5-10 20:04
移情like180了，懂的说说看

LIKE180马桶空间小了，只能放下一些小东西，原厂尾箱倒是可以放个全盔。动力比弯道好，不过我不喜欢LIKE这个款式，况且据说光阳今年要出LIKE2代。我在光阳的朋友去厂里学习，拍的照片我都看到了LIKE2代咯。2代肯定更好。LIKE前置储物箱里面有个12V插座，这个设计不错！

jon7411

Steven528 发表于 2017-5-10 23:29
LIKE180马桶空间小了，只能放下一些小东西，原厂尾箱倒是可以放个全盔。动力比弯道好，不过我不喜欢LIKE ...

like125的车身明显比like180小了一些，但是不变的是不输Vespa的优雅气质和精良做工，而且个人感觉比like180线条更加凹凸有致，现代感更加强烈，十分时尚，很符合年轻人的风格和审美。

like125有三种颜色可选，除了上面的亮光银，还有磨砂黑和道奇蓝（即宝石蓝）

like125还拥有优良的配置，电喷系统和NGK火花塞，动力输出表现还是静待新车测评吧。

光阳KYMCO Like125 规格参数表

排量：124.6cc

缸径x行程：52.4mm*57.8mm

压缩比：9.5:1

变速方式：CVT

离合器：干式离合器

点火方式：ECU控制全晶式点火

起动方式电起动：

油箱容量；5.4L

机油容量：0.9L

齿轮油容量：200cc

全长：1805mm

全宽：690mm

全高：1125mm

轴距：1240mm

重量；107kg（整备）

轮胎前：90/90-12；后100/90-10

使用燃料：92以上无铅汽油

电瓶容量：12V6Ah

火花塞：NGK LR7D

平均油耗：43.3公里/升；2.3升/100公里

最后说到价格，台湾方面还没有公布呢，只能静静期待了。台湾原装可能会稍贵一些，等常州光阳生产可能就明年了。常州光阳Like180的最低报价在1.3万左右，这款like125的报价很可能在1万元左右了，O(∩_∩)O哈！

夏夜飘雪

Steven528 发表于 2017-5-10 23:26
市区骑行动力足够，7.3KW的动力数据怕是没有同级车能超越哦。【有知道的请补充】提速也还好，但是如果要 ...

我不到110斤，像你买的价格性价比很高，如果12800的价格差1000块就肯定是150排量的好，不过两款车参数差不多，动力不知道差多远，我的天剑125和朋友的CBF150动力差别还是很明显的，踏板车125的排量应该也足够我用了，当然动力追求是无止境的

Steven528

jon7411 发表于 2017-5-11 11:44
like125的车身明显比like180小了一些，但是不变的是不输Vespa的优雅气质和精良做工，而且个人感觉比like1 ...

我记得LIKE180售价11800啊。你价格了解有误吧？新版like确实不错吧~有兴趣可以加我们群，啥车都有，可以和车友了解对比车型优劣势QQ:110287537

mika1205

jon7411 发表于 2017-5-11 11:44
like125的车身明显比like180小了一些，但是不变的是不输Vespa的优雅气质和精良做工，而且个人感觉比like1 ...

like其实相当不错，做工比ACX，KCC都好。
但你说不输veapa就贻笑大方了，你见过塑料壳和前双减震的vespa？

jon7411

mika1205 发表于 2017-5-11 21:28
like其实相当不错，做工比ACX，KCC都好。
但你说不输veapa就贻笑大方了，你见过塑料壳和前双减震的vespa ...

那是转载网上like125的报道，不是我自己的评价，楼上看得也太马虎眼了

咖啡鸭

弯道125去年就停产了，配件是库存组装的，不是到今年复产了么！

mika1205

jon7411 发表于 2017-5-12 12:48
那是转载网上like125的报道，不是我自己的评价，楼上看得也太马虎眼了

哦哦，抱歉抱歉。

我感觉like也会是一部真车比照片好看的车。