汽车机油砖家们又来给我上课呀

18772817582

郎骑竹马来369 发表于 2017-8-11 18:49
感冒药好还是咳嗽药好。用途功能不一样，没可比性嘛。

你说的精辟，虽然都是药，但用途不一样，针对性不一样，就纳闷为什么摩托车非要用小车油呢，哎，不折腾不舒服

铁碗卤素100W

摩托车的所谓高转速发动机，在低转速的双涡轮增压汽车发动机面前，就是一只皮皮虾。
快别扯什么高强化程度了。 论压缩比，法拉利，保时捷都可以达到13 ，根摩托相当。比压缩比，柴油发动机动辄20的压缩比。（摩托机油粉不是爱比转速吗，那么和卡车比压缩比，摩托不是对手吧？）
     如果说双涡轮增压欺负了你摩托车。那么马自达的转子发动机，摩托车去比一比吧，仍然处于劣势。
     以前F1的V8引擎，动辄18000转，还风冷。你日系四大公升级，好歹水冷吧，这怎么比？以前的F1引擎，不仅高转，还带涡轮增压。摩托发动机都不用比了。
     现在民用的双涡轮增压汽车发动机，单位排量扭矩已经接近 你们公升级摩托的2倍了，这个数据还不惊人？


      至于磨损，寿命，黑石论坛的废油分析数据，600CC的磨损一般就比1000CC的大很多， 250CC的更不用说了。所以，你的150发动机，用个6,7万公里，不丢人了，用个10万公里，回本了，用个15万公里，赚大发了。
       去黑石论坛的汽车板块去看，磨损普遍又比1000CC的摩托要小，这个是排量决定的，跟转速的确有关系。但不是说，转速高，你发动机就技术高，就复杂。国产150发动机和保时捷发动机，哪个技术含量高，强化程度高嘛？国产150的转速可是一点不吃亏，还比保时捷高的哦。
      摩托车充其量是，功率不够，转速来凑，转速高，并不说你就先进。  汽车也可以这样做，但出于寿命考虑，民用汽车不会这样。F1就可以这样做。

铁碗卤素100W

这位爱卡的仁兄，多年前就把JASO MA等认证贬得一文不值了，对他这种极度过分的做法，让我无处泄愤，我只想到了三个字——我喜欢！

铁碗卤素100W

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... d=587106&fid=48 YBR车友测得温度 http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17024107_1.htm 本田车友测得温度 铃木赛驰弯梁的，日常骑行温度http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_640617_1.htm 天剑蓝K爆操  http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16981812_1.htm 宝马汽车的http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-14860363-1.html 爱卡论坛车友的http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=15688900

18772817582

存在既有道理，不然为什么要换标签，直接用一种不管什么车都用不就好了，还搞那麻烦事还换个标签给摩托车用不是多此一举么，反正也就是润滑，用汽机油也没看哪个车子坏的，都是小排量纠结什么机油，摩托喝了桥车机油也没看多跑10W公里，我们这只有一种人用汽车机油，是那种摩的，或者快递员，反正就是经常骑车职业的，机油太费，用汽机油图个便宜，他们就买那种60.70的4升的，超划算，所以爱用啥就啥，就是个代步工具，这么当爹一样伺候累不累，没必要天天讨论这个。

铁碗卤素100W

单讲汽油机油标准，API SE SF SG SH SJ SL SM SN  经历了许多的进步和变化，我想问问楼主，你知道这每次变化，制定机油标准的时候，是用的汽车发动机做的机油台架试验，进行的机油等级认证，还是依靠摩托车发动机做的台架试验来认证机油等级的？        是汽车发动机 对机油要求的提高，变革，导致了API汽油机油标准的改进，还是摩托车发动机？



就说说辣条级别的API SN认证，它所需要的很多台架设备，也是靠进口的，楼主知道不，动辄几百万美元的设备。而且只是其中一个台架设备而已。

铁碗卤素100W

吟唱 发表于 2017-8-14 14:25
打脸？呵呵！你这么喜欢打脸 ，是不是你的脸老是被人打、 老是被人欺负、恼羞成怒心理变态后造成的呢？
...

你让人家距离，人家举了昆仑KR7  路路达T6 有JASO MA认证的例子，你说是个例。

人家举了 昆仑15W-40 摩托机油不带 JASO MA认证的例子， 我也举了三款摩托机油不带JASO MA的例子，都是个例？


就让你回答下，API SN SM SL SJ SH SG SF……  这些汽油机油认证，是用汽车发动机台架试验做的机油认证，还是摩托发动机台架试验做的机油认证？ 你怎么不敢正面回答？


API 认证库里，没有模特7100 。  摩特7100的 API SN怎么搞上去的？（这是 反贼问你的，你也回答不了。）


http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=21438703


一、什么是API？

API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表润滑油质量的等级，它采用简单的代码来描述润滑油的工作能力。


API润滑油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型，如“S”在前，则主要用于汽油发动机，反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。


二、API认证是否包含发动机台架试验？

API的台架试验和所谓的API认证是不同的概念，API负责确定试验标准，但并不负责对任何油品公司的机油进行台架试验、颁发所谓的“认证”，而是向机油颁发API标识的使用权。


三、要获得API认证，是否需要提供机油样品？API会不会对质量级别进行试验验证？


目前，在全球48个国家有500余家润滑油厂的5000余个润滑油产品获得API标识的使用权，获得API商标的使用权需要提供相应的产品说明等全套文字资料，但通常不需要提供样品，API亦不会对质量级别进行试验验证(即：审验资料正确性而非真实性)，标识使用费的获得只需几百美元和约30天时间，获得API标识的使用权是很正常和便捷的，但获得API标识使用权的5千余种润滑油质量是千差万别的，API标准规定的是润滑油质量的最低标准限值，同样符合标准的润滑油，性能差异也是相当大的，信誉卓著且负责任的公司，其产品才能真正超越标称的质量级别。

农家小彪

吟唱 发表于 2017-5-1 17:35
说话要实事求是 ，不能夸大，你们说对不对，

哦！说我是卖摩油的，你们支持汽车机油那你们也是卖汽车机 ...

上次给我发了一个嘉实多超霸淘宝店铺链接，买了瓶35元，用了一天马上换了，为什么呢？发动机声音变大，换挡“夸夸”响，马上换专用机油，问题解决了，摸了一下超霸机油不滑而是发涩，后来心痛惨了，现在再也不敢随便用摩友推荐的机油了，还是老老实实用专用机油！

铁碗卤素100W

API SN SM SL SJ SH SG SF……  这些汽油机油认证，是用汽车发动机台架试验做的机油认证呢，还是摩托发动机台架试验做的机油认证 ，我不知道


       就凭你这句话,你连API SN标准,究竟是通过汽车发动机台架试验认证出来的,还是摩托车发动机认证出来的,你都搞不清楚,你还辩啥辩。  
      

铁碗卤素100W

吟唱 发表于 2017-8-14 23:27
难道不是个例吗？什么算个例，就是个别的、特殊的、也可以说少数的，他举了昆仑KR7  路路达T6 二个例 ...

你觉得 反则找的认证库不全，你自己去API认证库里找找，有没有关于7100 的API SN认证，不就得了吗。这种动动手的事情，还要别人代劳吗？

tangke29

空山无人 发表于 2017-8-13 17:28
好吧，你要这样想，就权当问候你家女性吧。

{:1_92:}{:1_92:}

铁碗卤素100W

吟唱 发表于 2017-8-15 00:03
你说的API认证库里没有模特7100 ，应该由你发上来让大家看看才对呀，诉讼法对举证责任所作的一项原则 ...

别人（反贼）已经举证了 API认证库里没有7100，你说别人未必翻全了认证库，你不信任别人，让你自己翻，你又不肯，还说什么谁主张 ，谁举证，你这就是在耍赖，铁碗哥鄙视之

铁碗卤素100W

吟唱 发表于 2017-8-15 00:12
你有没有搞清楚你在说什么？

API SN SM SL SJ SH SG SF……  这些汽油机油认证，是用汽车发动机台架试 ...

是没有搞清楚，还是不敢回答。
我再说明白简单一点，比如API SN，这个机油认证，是用的汽车发动机来做的，还是摩托车发动机来做的？