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不用捍卫汽车机油尊严啊。
因为压根儿就不需要 API SN出来表示一个汽油机油的性能 ，也许在API SN 和API SM的矿物油里，那种 4L 110元的 API SN机油，和4L 100元的API SM的机油， 在这种情况， SN 可以表示比SM好一点。
但稍微高级一点的机油，就开始看ACEA认证了，比如A3/B3 A3/B4认证。（比如黄壳HX5 6等）
再好一点的 比如蓝壳这些，看车厂认证了，比如最高MB229.3 这个机油。当然还有好几个别家汽车厂家的认证，不例举了。
再好一点， 比如灰壳牌，美孚一号，黑嘉 30粘度的，看IL SAC GF-5认证 和 Dexos 1 Dexos 2 认证 。（也有些30粘度的有229.5认证）
40粘度的，看 MB229.5认证。
API SN的认证，基本从黄壳HX5 开始，就没啥卵用了。 你去爱卡论坛看看，人家讨论机油，有几个还在讨论：“兄弟，我觉得API SN比SM要牛逼哈！”，这种讨论不知道是多少年前的了，你去台湾小老婆机车论坛的机油板块， 229.5这样的车厂认证，点名率是相当高的。你去黑石论坛摩托车废油分析板块，随处可见 CJ-4 ，VDS-4 。 API SN这样门槛极低，描述能力极弱，在机油性能图上性能也极低的 机油标准，可能也就还有咱们论坛的摩托机油粉丝们才会津津乐道吧。
你要是觉得API SN挺牛逼，证明给我看啊，证明不了，就不要瞎BB。
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楼主: 吟唱
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发表于 四川省 2017-8-15 04:44
楼主
