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山阳部落 发表于 2018-11-3 14:16
另外，我的耀隆三轮车使用至今，仍存在几个问题无法解决：
1、前挡风玻璃四周使用的黑色密封胶 ...
这第三个问题实在是蹊跷，我的白洋淀三轮没有，但车附近也总有味，我以前觉得是不是冷却液泄漏到汽缸机油池里了（就是冷却液循环泵轴会不会密封不好），期间也处理了发现的比如化油器溢流管出油问题（燃油液面过高），但看机油没有乳化现象好像，也没增加，再加上原车只跑了7千多公里不至于漏，当我把上述问题一一解决后，油味小多了，但感觉还是有（不是纯汽油味）。我觉得你的不应该有这些，要是像你说的这样，那你发动起来在车外就能闻到味了，周围人也能闻到，且这得多费油呀，我当时解决了化油器上下壳之间渗油（拆开过就密封不严了，后来在密封垫处加胶解决了），油箱开关漏油我换新开关解决了，化油器油液面过高，我打开掰浮子阀固定架铁片（不好弄，因为外面看不见，不是高了溢油，就是低了量孔杆接触不到油面而不能启动、运行，高了火花塞都湿的，低了又很干——干是对的，但不能接触不到油面，不然吸进的都是空气不是油，没法喷油，因为外面看不到所以调整非常费时费劲，所以都有换电喷的心了，电喷套件一般都1000以上，还有3千多或更高的，且有人反应不好又卸下换回化油器的，其实电喷才是趋势，汽车早都全面使用了，之所以被人说不好是因质量不过关），如果是电喷就不用这么麻烦的调化油器浮子室液面了，用电脑通过软件想怎么调就怎么调，还能自动控制怠速，冬天好启动，不像这化油器需要手动根据工况或转速手动调怠速（我是把粗调留给化油器螺丝，精调就给手把拉线那的螺丝，这样不用总钻下面调节，但即使这样也很麻烦，不如电喷的自动调节，大多数人并不这样调节，就任由它转多少是多少只要不熄火就行了，而觉得太高会磨损发动机增加油耗所以经常要调）。你这连窗户都不能开这就太严重了，肯定是哪里要么漏油，要么没燃烧充分（会不会烧机油，从里程上说你这还是新车不应该的，还有防冻液有没漏进去？还有暖风循环里是不是窜进了废气），过去单位的黄海后置发动机（有暖风）就容易因后置发动机密封太好，通风不良而容易废气窜入车内，而当时的老式前置柴油车反倒没这问题，估计你这也是因发动机被捂到车身内通风不良引起的 |
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楼主: 山阳部落
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发表于 北京市 2019-6-12 05:03
