建设（耀隆）三轮篷车专栏

山阳部落

输入“摩托车龙头平衡杆”就可以出现了，好多家卖的，多种规格价格不一样，你自己选。


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山阳部落

摩托车龙头平衡杆越野车把加强拉杆加固杆改装饰配件天剑把手横杆


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lghxeon

山阳部落 发表于 2019-6-4 05:08
摩托车龙头平衡杆越野车把加强拉杆加固杆改装饰配件天剑把手横杆

谢谢！

hjk_0123

山阳部落 发表于 2017-4-11 12:29
经销商说只有隆鑫的，没有宗申的发动机。我打算有时间就开着三轮车去旅游或者参加摩友聚会。我骑摩托车6年 ...

三轮车车窄方便但是容易翻车，下坡同时拐弯的话，一定速度极慢才行，更不能只用前刹车，否则极易翻车，下坡同时转弯的话一定要用后刹车不够用时再增补一点前刹车，优先用后刹车才能安全。切记！切记！

山阳部落

谢谢

suq23

前后是液压刹车吗？我的白洋淀残摩可是前后都是液压碟刹，还比你这车身轻、小

xygg

fengcgg 发表于 2018-1-21 22:05
就是加油问题就是头疼，要是富路A8早点出来，我肯定不会买这款了，买富路A8了，唉。

您好，请问这车哪里有卖啊，网上搜不到

suq23

山阳部落 发表于 2017-5-27 02:11
26号上午，开车跑20多公里去上牌照。照相 拓号 验车 办手续 挑号 付款 领牌照，很顺利就将牌照上好，下午去 ...

我这白洋淀残摩没有水温表，但有我加装的风扇温度控制开关（原车风扇是靠手动开启的），我在原地怠速运行很长时间都不见风扇自动开启，都有点怀疑温控失效了，后来开到路上（速度很低，也就20公里时速），很快风扇就自动开启了，当初原地试车时手摸感觉温控开关处水温总是不太高（温控开关在散热水箱下部，这里的温度比别处都低），另外发动机侧面家里老人还安装了一个大概直径有12厘米或更大的风扇（水箱处的风扇比它还大），这个风扇我连到的是手动的开关，这种水冷单缸机水套并不是环绕汽缸一圈的，仅仅只是在这卧缸机的右侧有水套（盒状），左侧这边有自己装的副风扇（手动，主风扇我是把温控开关与手动开关并联的，就是说是双重控制的），感觉在北京5月初这样的热天，即使你开了副风扇（估计功率也不小，转速蛮高的），车走不多会主风扇就会自动开启（主风扇直径大概有16厘米吧，转速高，风量不小，副风扇风量其实也不小的，手试过，风呼呼的吹），发动机位置在驾驶者两腿之间，类似于两轮弯梁车的卧缸机（油箱在最后面），按说应该比发动机后置的那些棚车散热好很多，可我还是觉得放了这么多年，温度升得这么快，没敢使劲开，只开了20公里左右的时速（速度表不一定准，但也不会差太多），看把这机子热的，两个风扇全力的猛吹着，走之前我检查了水箱，不缺冷却液，机油也不缺，但倒档器还有后桥那还没看，后桥里是润滑脂吧，就是黄油一类的，倒档器那好像还有机油池，这种力帆水冷发动机机油盖那没有油尺，是靠右下角的圆形观察窗查看机油的，但三轮摩托那位置正好是车厢地板，再加上多年的使用和放置，观察窗里就是一团黑，啥也看不到，只能伸个小棍去试，估计棍子上沾了差不多高的油就差不离，啰嗦这么多就是说现在是摸索着来，虽然现在运行很平稳

suq23

山阳部落 发表于 2017-5-30 14:00
现在磨合期还没有跑过最高速度，最多到50就减速了，那是为了试验有无共振出现，现在最多时速40公里磨合， ...

这样的配置也没转速表？看看我白洋淀残摩相对你那车那样简陋的仪表都还有转速表，就是感觉这次换了全套仪表和大线后，转速表不是太准了——稍微一加油门，车速还没怎么升高，转速就能上到3-4千。那张散开的是原来的仪表（实际也没坏，只是两仪表之间那个显示器坏了，还有仪表背光照明灯掉出来）。看新装的仪表，右边就是转速表。

lghxeon

山阳大叔，现在油表平路和颠簸的路上下都摆动，是哪里出问题了吗？谢谢，告知！

山阳部落

suq23 发表于 2019-06-11 05:43
前后是液压刹车吗？我的白洋淀残摩可是前后都是液压碟刹，还比你这车身轻、小

耀隆三轮车前轮是碟刹，后边两个轮可以碟刹也可以鼓刹，可以根据自己需要定制。


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山阳部落

lghxeon 发表于 2019-06-11 17:26
山阳大叔，现在油表平路和颠簸的路上下都摆动，是哪里出问题了吗？谢谢，告知！

那可能是油箱里边的汽油在晃动，造成油浮上下浮动引起的。
或者打开油箱浮子，检查一下。就四条螺丝。





就是这一种油箱浮子。


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山阳部落

suq23 发表于 2019-06-11 13:42
我这白洋淀残摩没有水温表，但有我加装的风扇温度控制开关（原车风扇是靠手动开启的），我在原地怠速运行很...

你这是发动机水冷又自己加装一个风冷啊，我这耀隆三轮车只要水温达到60度左右，车后部的水箱风扇就自动打开，低于50多度风扇自动停止。


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suq23

zhengfengli 发表于 2018-1-17 10:13
白洋淀 宗申125的机器，目前油耗就是这么高。

我白洋淀，力帆水冷轴传动表示不认可这油耗，曾买了个新的125空滤，发现进气阻力有些大，又换回那个海绵已破损严重的老旧空滤了（被前使用者——家里老人拆过的），我这白洋淀残摩我看了，它没有节温器，就是没有小循环，这样如果是在寒冷的东北预热肯定慢很多，不过我想这其实是可以通过改装自己加上去，因为它本来估计就被作为选装件而被卖家给省掉的包括这车的燃油泵也没有，一旦油箱油量不多油位变低，在赶上上大坡，很可能就会位于最后面油液低于中间坐下化油器的高度而供不上油，对此过去家人加高了油箱，基本解决了问题，当然加个油泵也不会费多少钱，油箱加高也是有一定条件的，要方便打开后门加油（这车加油口在后门里），还要考虑化油器浮子阀能否承受住压力，不然关不严就会溢流

suq23

zhengfengli 发表于 2018-1-17 10:13
白洋淀 宗申125的机器，目前油耗就是这么高。

担心油耗也是考虑电喷有油泵可以解决油箱供不上油问题，当初我曾网上查多多种电喷方案，后来因我已基本解决它的供油问题，并能保持稳定的运行便搁置了，也因感觉通过一定的调节怠速已保持在合理的范围了，油耗应该不太高了，所以再花大价钱改装电喷有些不合算，当然自己改装电喷虽然要费些事，但如果改装好还是有不少优势的，只是时间和精力还有经济成本比较大

suq23

zhengfengli 发表于 2018-1-17 10:13
白洋淀 宗申125的机器，目前油耗就是这么高。

之前没调整好时的确费油，比如因新空滤阻力大而使混合气过浓（也包括化油器浓度和怠速调节得不合适），能感觉到的，如我原来的金城小70，关掉油箱开关就利用化油器那点油能运行很久，而这个调好也能运行长一些，金城小70调好后（包括化油器处和平时手把那的调节）油耗是不到1.4升百公里（跟这白洋淀残摩一样都是自动离合的），这个估计也就3升左右，比家人原来说的低不少

suq23

zhengfengli 发表于 2018-1-17 10:13
白洋淀 宗申125的机器，目前油耗就是这么高。

之前没调整好时的确费油，比如因新空滤阻力大而使混合气过浓（也包括化油器浓度和怠速调节得不合适），能感觉到的，如我原来的金城小70，关掉油箱开关就利用化油器那点油能运行很久，而这个调好也能运行长一些，金城小70调好后（包括化油器处和平时手把那的调节）油耗是不到1.4升百公里（跟这白洋淀残摩一样都是自动离合的），这个估计也就3升左右，比家人原来说的低不少

suq23

胡洲 发表于 2018-1-17 10:40
没错，我的L17是150机器，耗油如小面包车

那最好还是改电喷供油吧，我当时想改电喷时，最担心的是要在排气管上焊接氧传感器的安装固定件，因为一个是在三轮摩托底部，咱没有抬高的设备，再者自己也不好焊接，也是没设备没条件，其它的如接线，接电脑调试等应该不是什么问题，当然价格也是一个主要原因，因为对一个限摩城市来说，花大价钱改装摩托值不值得呢，当初也考虑过如果不好焊接氧传感器固定坐，那就搞成开环控制的（不需要氧传感器），虽然性能会下降不少（控制因没有反馈而不够精确的修正），也可开到修摩托那让他们给焊接，总之，没条件没时间，还有到处限摩的，对值不值得这样干也困扰着咱，所以要一切尽量从简，力求以较低的成本达成较好的使用效果就成了

suq23

Dragon_cx 发表于 2018-1-17 16:59
125的油耗达到7升有点不可思议，若真这么高定燃烧不好，排气管入口不出半年必然会堵塞。还是查查油管接口是 ...

对头，拆下火花塞看看，肯定黑黢黢的，甚至都湿乎乎的（我之前遇到过），混合气太浓，需要看看进气阻力是不是太大，包括空滤还有化油器浓度调节螺丝，还有阻风门扳手等

suq23

Dragon_cx 发表于 2018-1-16 10:54
7升，对125的机器来说可能吗？漏油了吧，赶上小面包了。

我之前就遇到过化油器油位过高，直接从浮子室的溢流管溢流了不少油，另外拔掉后面油箱开关油管看到开关也关闭不严漏油，这样车放在那就一直漏油，后来我拆开化油器掰了掰控制浮子阀高度的金属片，另外又把浮子室上下壳之间抹了ab胶（暂时没找到其它的密封胶）螺丝上紧（因为之前上下壳裂缝处也渗油），油箱开关也换了个网上买的新的，终于解决了这一系列的漏油