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如果眼睛看到情况，还得想一下现在几档，是否刹车，是否灭火，是否捏离合等等，那这位就放弃骑车吧，开车更不行了。无论开车或者骑车，这种问题连想都不用想，眼睛只要看到路况，手，脚直接就动上了，不用想几档，速度就在潜意识里面，如果是国际档，那就直接往下跺就行了，是否要灭火，是否需要捏离合，那还用想啊，也是凭当时速度就能直接反应到手上了。
这眼手脚的配合，压根就不能去想，一想就出事了！教我开车的师傅有个词我记一辈子，机械反应。说的就是有情况时根本就不能过脑子，当眼睛看到的时候，脚就已经踩下刹车了，一只手要抓住方向盘，一只手就在档杆上，一只脚就是半离合了。这所有的一切，就像一台机器一样不用大脑，需要用脑子的时候，是在判断怎么绕过这个坑，什么时候超车，这个宽度够不够等等。真是有意外情况的时候，还要过一下大脑，想想该怎么办，那就一切都迟了。
这种机械反应也是训练出来的，同时也需要一点小天分。这也就是为什么现在路怒症人群越来越多，是因为开车的人多了，而那些没有机械反应的也上路开车的人也多了，出的事也就多了。为什么女人不适合开车，因为女的大多是心思缜密，她们天生就不容易训练出机械反应。一说就是十次事故九次快，老司机知道，有时真是需要快一点的。慢了反而出事。
说跑题了，这也是有感而发，懂的人自然懂，不懂的跟他说也白说。（再废话一句，有几个知道，“开车时要抓紧方向盘”，这句话的真正含义是什么？）
回到标题，一句话就回答，一切视当时情况而定。而这些决定，都是经验的积累，决不能死搬硬套，处理各种情况怎么会有固定模式啊。
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楼主: iamjackboy
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发表于 山西省 2017-4-25 21:19
