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说一下我对升降档时机的理解 仅供新手参考 老鸟跳过即可
1：升档加速 首先要查到自己爱车发动机的最大扭力出现在多少转（以下数据没有经过严格考证，只是举例说明下）
最好可以查到发动机的动力曲线图 看看发动机的发力区间
例如一般150的发动机最大功率9千瓦出现在7500转 最大扭矩12牛出现在6000转
但是发动机的发力区间在4000--8500转之间 功率和扭矩都可以保持不错的输出
在发动机的发力区间内 功率 扭矩基本都可以发挥出6成的实力
那么 升档加速的话 升档后转速不要掉出发力转速区间就可以
比如 4档升5档加速 4档拉倒5500转 升5档 转速4500转左右 5档拉到6000转 升6档 转速5500转 拉高转速加速跑就好了 前三档加速我感觉没有必要把转速那么高 进入发力区间换挡就可以了 1档拉到3500换2档 2档拉到4000换3档 3档拉到4500换4档动力就基本够用了 这种驾驶模式比较激烈了 极端驾驶可以随意任性拉高转速进入转速红区再换挡就好了
2：升档巡航 驾驶模式比较清爽 发动机反应比较轻快 每档降低500转换挡时机 节能模式再降低500转换挡时机
3：降档加速 按照当时的时速计算降档后发动机正好在最大扭力点上
例如5档4000转以50公里时速行驶 要降档加速超车 以当时的时速（传动比）换算 50公里时速用3档跑 发动机转速在6000转左右 正好在发动机的最大扭力点上 那么我们就应该连降两挡 加油门完成降档加速超车 超车完成后 根据实际道路情况 选择适合的行驶速度和相应合理的档位保持定速巡航
4：降档降速 按照当时的速度计算出降档后 发动机保持在发力区间即可
例如5档5000转以65公里的速度行驶 要降档降速行驶 保持30公里时速行驶 那么我们应该刹车降速 等车速降到30左右连降两挡至3档 然后松离合 慢给油门 3档3500-4000转 时速30左右巡航即可
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楼主: snowfox4222
发表于 北京市 2017-2-28 02:48
