请各位说下150CC的车

铁流万里

单车迷换摩托 发表于 2017-2-8 23:31
我觉得鑫源的150系列也很不错

我建议老兄买飞致150车，此车质量可靠，电喷车，不用调化油器，高原平原通吃，油箱大，一箱油跑的远，这是跑长途选车的关键。你看看现在国内上市的各种车型没有不被挨骂的！去年我60岁退休了，为去西藏专门买了一台飞致250车，实践证明。这台车是摩旅利器。

承德江子88

我也说一句本人en150一年一万八多公里没有任何毛病，一天最多400多公里带着媳妇，一箱油够了，冬天一下就着车，会是你不错的选择

爸爸打屁屁

x315043655 发表于 2017-2-8 09:33
我现在骑个110排量的跨骑 等以后打算换EN150

这个目标太小了点吧！

西部骑士

秋高飘飘 发表于 2016-12-5 19:52
谢谢你！飞至150是我重点考虑的车，各指标都比较适合，但论坛里说马达门、冲电器门等等……有点担心途中 ...

我是青海西宁的，飞致150我骑了一万一多了，这车必须根据档位给油，否则拖挡声音希里哗啦不好听，油挡配合好了声音静力量好，很省油，我这里出门不远海拔就三千多四千。我们群里250多我63岁不敢骑重车，我和大家摩旅没有压力，随便跑。我到现在什么毛病还没碰到，零下十三四度放十天二十天拧四五把油就着车，缺点后胎太薄好扎，跑一阵子必须换。记着车多半是不懂瞎捣鼓坏的。我口口西部骑士2414693952可看我的摩旅照片。

piano

我现在的坐骑是本田CBF190R，走过川西藏区、云南贵州全程高速，在高原这车没毛病，基本没高反，就是在高速上觉得动力不足。坐姿跑长途有些累，通过性能差，去年骑行了近30000公里了，车车什么毛病没有，合资车发动机可靠。现新出了战鹰190X，和190R发动机一模一样，底盘更高，坐姿更好，值得考虑。

风一样的摩旅者

启典KD150-G这车不错，油箱20升。续航800公里以上，价格便宜，你可以去了解一下。我也准备入手这车。

刀火

{:1_98:}

河南驭风者

秋高飘飘 发表于 2016-12-7 22:21
电喷车没带备用开关，担心不留神把油用完，这样跑219就危险了，多谢提醒。

买铃木悍骏l50，我骑此车经常跑山路，去过神农架，延安我是河南三门峡的，此车油耗与天剑|25相当，现骑有5千公里，没啥毛病，8千裸车，我己50岁，骑车速度50码左右，不求跑的快，高速公路上跑过80车很稳，仅供参考

快乐大智

宗申RX-1，150，电喷，碟刹，16升油箱，摩旅版，11000元。钱江太子150-18F，碟刹，平衡轴，化油器车，太子车的经典车，8000多元，市场销量大。跑高原建议买电喷的。

驴骑天下

快乐大智 发表于 2017-2-13 18:26
宗申RX-1，150，电喷，碟刹，16升油箱，摩旅版，11000元。钱江太子150-18F，碟刹，平衡轴，化油器车，太子 ...

宗申、钱江都是垃圾，不要害人好吗

快乐大智

驴骑天下 发表于 2017-2-13 21:20
宗申、钱江都是垃圾，不要害人好吗

铃木，本田才是垃圾，都是仿冒欧洲的

快乐大智

快乐大智 发表于 2017-2-14 20:54
铃木，本田才是垃圾，都是仿冒欧洲的

真不明白，为什么有些人就是见不得国产车的好，先不问到底质量咋样，自己骑过没，和骑友交流过没，只要是国产品牌，先抹黑，泼脏水再说，我觉得有这样心态的人，多少都有些奴才心态，唯外国马首是瞻。
宗申卧缸机是宗申创品牌的拳头产品，前些年的100-2，我一摩友骑了码表清零《十万公里》，车还好好的；150发动机也是其主力机型，怎能一杠子打死。钱江125-F，我已骑行了7年了，现在还在骑，发动机是顶杆机，质量杠杠的，从没任何问题，震动也不大，把发动机跑热了，越跑越欢实；我的车整车都没换过啥配件，真是经济耐用；在加油的时候，我也问了其他2,3个钱江125的车，都反映皮实耐用，故障少，就是不坏。结合了这些，我才推荐了钱江太子150-18F,也是顶杆机，钱江的顶杆机质量是过硬的，还配置了平衡轴，油冷，前碟后鼓。
综上所述，国产大品牌的质量是过硬的，这样的车怎就成了垃圾？再不要老拿老眼光看事了，也该与时俱进了，摩托又不是特别神秘的高科技，怎就容不下个国产车呢！特此说明，还是以平和心态看事实，不要总是污蔑，还国产车一个真实的水平。

行路观景

你好：   不知买到如意的坐骑了吗？给你推荐这款车看看如何

帝国骑士--拉灯

啥子年代了，还在讨论150，，，，

永远的基督信徒

帝国骑士--拉灯 发表于 2016-12-5 14:37
有的人老向老年人推荐太子车，好像老年人就适合骑太子一样，其实太子车装逼的成分更多，根本不适合摩旅， ...

太正确了