为什么低转高扭的车这么少呢？

追风千里

mei214300 发表于 2016-10-26 19:12
我也是喜欢低转大扭的车，一般都是排量大点的单缸双缸车，主要看行程，活塞行程长，扭矩就大。

不一定，气门正时对发动机低扭和高速马力影响也很大。

xwcoolboy

huangll 发表于 2016-10-26 16:36
公升车就不要提了，太远~400cc+的都没几辆，多数还是250cc及以下。

豪爵铃木以经认识到这个问题了，把 ...

GSX250R的发动机在GW的基础上做了几项升级改进，低扭更强，马力也小增了一点

chengangmilk

还是蛮多的，新出的车搭载新发动机的很多都改善了。

莫托迷

这不就是了——刚看了一款豪爵新炫迪
搭载新一代110cc发动机
低转高扭的
最大扭矩：8.0N.m(4500r/min)
最大功率：5.0kw(7500r/min)
排量：107ml



对比一下雅马哈C8
最大扭矩：7.6N.m(5500r/min)
最大功率：5.7kw8000r/min)
排量：110ml

飞29

小排量低转高扭不太可能吧。

huangll

飞29 发表于 2016-10-27 09:39
小排量低转高扭不太可能吧。

谁也不是要和大排的比提速，只是相对的低转高扭，80%的人在80%的日常骑行中都是在6、7千转以下吧~

单缸

要跑的**量又小 ，高转最大出现 最大扭力 可以提高功率，功率高极限速度就快， 125CC也能上 每小时100公里 。 其实我想要个极限速度能上70时速，转速只到4千转的摩托车，扭力大  油耗最好只有1升每百公里。

幽梦还乡

这个性能的车专业名词叫低扭车，也就是以较低的转速就能输出大部分扭力。事实上我们生活中的低扭车是很多的，只是我们不了解，比如凯旋的3缸系列：火箭3、tiger800、1200，哈雷，yamaha斗牛犬，宝马k1600gt系列。特别指出的是这个k1600gt，在1500转就可以输出75%的扭力。低扭和马力是矛盾的，低扭好的车马力一定低，比如哈雷，马力高的车低扭一定烂到渣，比如r6。我们国内的摩托车大多以小排为多，那么一台125的车应该突出低扭还是高马力输出？这本应该是考验设计者智慧的时候，但在伟大的中国，渣渣摩友哪个买车不是一味最求账面马力和极速，这对设计者倒是好办了，在这样的生态环境下国内是很难看到真正的低扭车的。

x315043655

那是善于利用摩托车发动机的优势吧

heping168

huangll 发表于 2016-10-26 16:36
公升车就不要提了，太远~400cc+的都没几辆，多数还是250cc及以下。

豪爵铃木以经认识到这个问题了，把 ...

GT125是低转高扭车。

huangll

幽梦还乡 发表于 2016-10-31 06:11
这个性能的车专业名词叫低扭车，也就是以较低的转速就能输出大部分扭力。事实上我们生活中的低扭车是很多的 ...

还是消费者的成熟，厂商的宣传有问题呀~

410092020

楼主可以选顶杆机，转速低，扭力强，维护也简单。

cnpgfi

谁说没用的，小排量更需要高转。125,150，就算高转拉到底也难到100.在机动车道已经是严重拖后腿的和货车差不多。调成三轮车那样？跑个急速60被电动车干死你愿意？

cnpgfi

我的踏板豪爵vr150就算低转机，5000转最大扭，7000转最大功，被有些125干已经习以为常了。

chengangmilk

幽梦还乡 发表于 2016-10-31 06:11
这个性能的车专业名词叫低扭车，也就是以较低的转速就能输出大部分扭力。事实上我们生活中的低扭车是很多的 ...

专业，顶了。

chengangmilk

最大扭矩转速低的车好骑。

追风千里

cnpgfi 发表于 2016-11-1 09:39
我的踏板豪爵vr150就算低转机，5000转最大扭，7000转最大功，被有些125干已经习以为常了。

兄弟你那个算什么，豪爵fw110在4000r/min最大扭，7500r/min最大功率，极速75km/h。
对于民用小排量摩托车，这样功率扭矩曲线已经不错了。
想要极速好一些的，排量才是硬道理，何必为了那一点极速性能，把民用小排量的中低速性能搞得那么肉。要明白，民用小排量摩托车只是代步车，不是摩旅车，更不是赛车。

sucray

哦什么很多像楼主一样的人看问题都这么片面。
汽车的最大转速低，扭矩锋值出现转速自然也低，大多家用汽车，5-6000转就进红区了。
摩托最大转速比汽车要高许多，基本上都在万转左右，也就是大多摩托1万转才进红区。
结合下来看，平均基本上都是一半转速出现最大扭矩。
所以都差不多。

你非要造个最高能上万转，扭锋却在2-3000出现的发动机，就像非要训练举重运动员跑短跑，做不到的事啊。
站着说话不腰疼。

huangll

sucray 发表于 2016-11-1 15:25
哦什么很多像楼主一样的人看问题都这么片面。
汽车的最大转速低，扭矩锋值出现转速自然也低，大多家用汽车 ...

兄弟你走错贴子了，这里在说的是小排的路通车，代步车，万转这个东西与我们无关，500米外的红灯、左手的汽车、右手的电动、行人，万转！能达到5000就不错了，5档都加不上。

火咀

huangll 发表于 2016-11-1 16:07
兄弟你走错贴子了，这里在说的是小排的路通车，代步车，万转这个东西与我们无关，500米外的红灯、左手的 ...

人家没说错啊。看看这台发动机参数比同排量摩托车发动机比，最大扭矩差不多，而且很低转速就达到了。但是造成的结果是最高转速和最大马力是摩托车的一半。估计5.5匹马力装摩托车上极速只能60，70km/h，有多少人愿意？

本田GX160发动机（5.5HP动力）
    品牌：本田（HONDA）
    发动机型式： 最大输出功率:5.5PS/3600rpm；
    额定输出功率:4.8PS/3600rpm；
    最大扭距:1.1kgm/2500rpm；
    单缸、四冲程、强制空气冷却；
    气缸(mm)： 68×45；
    排量(ml)：163；