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发表于 黑龙江省 2018-2-24 22:26
来自手机
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首先三缸摩托车的震动，根本没你想象中那么大。实际从声音到震动这块，与四缸摩托车体验几乎没什么差别。
1 2 3 4缸的摩托车我都有玩过，说说三缸车的优点。扭力输出特别好，输出从开始到最后，丝滑线性。介于2缸4缸之间取长补短。特别好骑，好上手。比2缸振动小输出更线性，比四缸低扭好。
最早接触三缸摩托车是09年的时候，我去车行试骑了一圈凯旋675街车版，给我留下深刻印象。因为之前我骑过的都是日系直四车子。第一感觉就是发动机声音很特别，独有的咻咻声，电钻音。排量只有675而已，扭力提速这块很意外，比我以前骑过的日系直四公升街车提速要猛。又比直四公升的车子轻，灵活，好操控。
凯旋这家车厂其实当年已经濒临倒闭，就是靠这个快速三缸发动机打了一个漂亮的翻身仗。凯旋675当年更是连续几年被评为最佳中量NK。
我觉得凯旋这款快速三缸发动机的优点恰恰也是它的缺点，虽然很猛，但输出过于线性。骑久了，会感觉不像Ducati的车子骑着那么有激情。但比Ducati好上手的多，又不像bmw水平对置双缸那么平庸。
听听凯旋675三缸的声音，感受一下它的震动。
再看看675有多好玩
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发布于摩托迷iOS客户端
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楼主: huobaohexing
