19号7点30，V-strom 250

TINNNA

这个重量直接PASS.
GW250就是因为太重了卖的。


MD有本事造轻一点的车吗？

兰色什么

TINNNA 发表于 2016-10-19 21:12
这个重量直接PASS.
GW250就是因为太重了卖的。

250级别产品定位 价格区间就这样的 2~3W的合资车目前的配置算不错了    给你减重 增配 双缸DOHC 8气门 倒减 铝架 ABS 进口胎 250CC 价格卖4~5W你买吗？

砂石木

豪爵淫爽 发表于 2016-10-19 14:19
真重，192KG

“真重，192KG”

192公斤为整备重量，含汽油、机油、冷却液在内。
少一支排气管还这么重，估计油箱加大容量了。仅为估计。

zxy594007

automan 发表于 2016-10-19 13:38
v-storm车型全球车型只有650和1000~~这个跟轻骑铃木gsx车系一样，都是国产打着旗号冒充的，私生子是进不 ...

inazuma 在国内是哪个版本？ 不会 是 S?  F 吧?

砂石木

兰色什么 发表于 2016-10-19 22:21
250级别产品定位 价格区间就这样的 2~3W的合资车目前的配置算不错了    给你减重 增配 双缸DOHC 8气门 倒 ...

“250级别产品定位 价格区间就这样的 2~3W的合资车目前的配置算不错了    给你减重 增配 双缸DOHC 8气门 倒减 铝架 ABS 进口胎 250CC 价格卖4~5W你买吗？”


兄弟说的都是大实话。
这款250cc合资小拉力车，如将售价定位三万元之内，同排量进品车没有竞争优势。

zxy594007

123xye 发表于 2016-10-19 15:28
1、挺漂亮的，外形大爱；
2、GW就嫌183够重的了，这个不但没变轻点，反而跃升到192KG了...  油箱容量多大 ...

人家说了不带三箱是192KG

123xye

砂石木 发表于 2016-10-19 22:36
“真重，192KG”

192公斤为整备重量，含汽油、机油、冷却液在内。

不用估计了，油箱17L，比GW的13.3多了3.7升，就算一升油等于1kg（实际上汽油的密度比水轻，增重应不到3.7Kg)，看GSX250R，同样加了ABS，油箱也增大到了15L，还多了个大包围外壳，但整备质量就降到了178kg，DL的192kg让人失望了。

123xye

zxy594007 发表于 2016-10-19 22:41
人家说了不带三箱是192KG

不带三箱指的是2个边箱，1个尾箱。整备质量指的是加满油箱和水箱，加够标准容量机油时的整车重量。

zxy594007

123xye 发表于 2016-10-19 22:51
不带三箱指的是2个边箱，1个尾箱。整备质量指的是加满油箱和水箱，加够标准容量机油时的整车重量。

净重是多少？

123xye

zxy594007 发表于 2016-10-19 22:53
净重是多少？

净重厂家没公布，现在各厂家公布参数时，大多都是用整备质量这个参数的，估计是国家标准的要求吧。

跑慢点

车架钢管粗大傻一点？

砂石木

123xye 发表于 2016-10-19 22:42
不用估计了，油箱17L，比GW的13.3多了3.7升，就算一升油等于1kg（实际上汽油的密度比水轻，增重应不到3.7 ...

“不用估计了，油箱17L，比GW的13.3多了3.7升，就算一升油等于1kg（实际上汽油的密度比水轻，增重应不到3.7Kg)，看GSX250R，同样加了ABS，油箱也增大到了15L，还多了个大包围外壳，但整备质量就降到了178kg，DL的192kg让人失望了。”


一升汽油等于0.72kg左右。
这款250CC小拉力版车的油箱设计为17L,比天箭王少2L油。
可比GW250多巡航100KM路程，还不错。

123xye

砂石木 发表于 2016-10-19 23:05
“不用估计了，油箱17L，比GW的13.3多了3.7升，就算一升油等于1kg（实际上汽油的密度比水轻，增重应 ...

油箱容量增大这点上值得表扬，买个250或更大排量的车又不是拿来在家门口代步或买菜用的，大多都会用来跑跑长途，排量大了还用个小油箱的车，跑个2百公里就要找加油站着实不能让人放心愉快的骑行。以前对GW不满的就是重量重了点，油箱小了点。这下好了，油箱容量方面是够用没有可抱怨的了，但是重量还在继续增加着实让人蛋疼。本人经常跑山区二级公路，自重192KG的250，估计在我自重145的223街火面前也占不到加速性、速度方面的便宜，那我还换车干嘛？

砂石木

123xye 发表于 2016-10-19 23:13
油箱容量增大这点上值得表扬，买个250或更大排量的车又不是拿来在家门口代步或买菜用的，大多都会用来跑 ...

“…………本人经常跑山区二级公路，自重192KG的250，估计在我自重145的223街火面前也占不到速度方面的便宜，那我还换车干嘛？”
这款小拉力车，比223街火的功率和扭矩大多了。

123xye

砂石木 发表于 2016-10-19 23:24
“…………本人经常跑山区二级公路，自重192KG的250，估计在我自重145的223街火面前也占不到速度方面的便 ...

在平原地区骑的话，223肯定不是DL250的对手。DL功率扭矩是大，但自重也很大啊，在山区爬十几二十几公里的长坡时，在国道超各种汽车时，跟车半天，超车机会出现了，需要加速性良好迅速的加速超越。这时自重太大是拖累加速性和爬坡能力的。当然没DL跟我同时跑过盘山公路，只是个人估计的因为重量拖累导致二者成绩差距会很小罢了。

砂石木

123xye 发表于 2016-10-19 23:33
在平原地区骑的话，223肯定不是DL250的对手。DL功率扭矩是大，但自重也很大啊，在山区爬十几二十几公里的 ...

兄弟讲的完全有道理，短轴矩摩托车转弯较灵活。
GW250进山就没有天箭王跑的溜滑。
GW250为1430mm长轴距设计，而天箭王为1360mm短轴矩设计。
我记得223的轴距与天箭王差不多。

GL6731

砂石木 发表于 2016-10-19 23:54
兄弟讲的完全有道理，短轴矩摩托车转弯较灵活。
GW250进山就没有天箭王跑的溜滑。
GW250为1430mm长 ...

无论咋样，GW的全系在同级别的车重是最重的，拉力也不过如此。但是看看GW的曲轴箱，完全是600的曲轴箱。。。。一台发动机78KG，话我就说到这。。。

吉普赛松鼠

估计不上市吧。。。车展上没听到消息。。。

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不管怎么说豪爵考虑到了现目前国人最想要的车型，这就是最好的。就好比gw,是目前最好的250一样，国人买帐的还是多。当然排量大点的车主要出口，对于我们摩友来说出这款摩托车这就是最好的消息

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如果能做到3w以内，配置做工最好。那就存钱买了，哈哈哈，期待好久了。