自己动手更换弯梁大阳110自动离合器片

凝聚

       第一次发帖，关注摩托迷很久了，      因为每天陪伴自己上班挣钱的交通工具很不给力，从1万公里的时候就发现动力不行，主要表现是在跑15公里之后就发觉动力下降，当然也不是十分明显，但在上坡的时候还是能发觉的，加大油门发动机声音转速似乎变大，但是速度没提升，更别说带个人了，我上坡一般1、2档。所以忍受了很久（大概2年）之后萌生了给我的爱驹动手术的念头，在马老板的网上买了机油 ，离合片17齿的
，
拆离合螺丝专用工具
，
之所以想自己动手是因为当地的修车铺都挺垃圾的，技术不怎么样，都是让学徒给修，价格也很高，而且也不细心， 这是以前修车铺换超越离合的照片

自认为也是个动手能力比较强的人，一般自己能搞定的事从来不愿求别人。
经过长时间的调查研究和学习了无数遍细铁丝老师的技艺展示后感觉条件终于成熟了。
今天终于决定自己动手了，更换弯梁大阳110--2F自动离合器片，
我的车是单离合款的，第七代发动机， 现在才3万多公里，速度慢动力差。我曾经跟别人的大阳110-2F  第九代发动机比过，第九代是双离合的，换挡不卡顿，上坡速度快，动力足，之前想在宝宝网买个二手双离合发动机换了得了， ，



想想又不知道发动机到底行不行，而且单离合的车能不能安装上双离合的发动机？
想想还是自己先给爱驹一个改过自新的机会吧，所以才有了今天的故事，
过程很艰辛， ，中午下班后就抓紧吃了半个馒头，推着爱驹去水龙头处冲洗了一下发动机下面的泥土，开始开工，放油17号梅花扳手，拆启动杆，然后8号扳手， 用上了，偏盖螺丝很多，长短不一。慢慢震动下打开了， 好像很脏，也许动力下降的原，找到了，可能是机油太次，又不勤换的原因吧，不过已经拆开了，就看看离合片到底怎么样吧。
为了打开离合器大古盖子，专门找别人借了冲击改锥， 有用上我的专用工具
，可惜忘了拍照了，这是拆下来的离合片




安装顺序重新装上新的离合片，并抹上新鲜润滑油，在装回离合器总成的时候有一件事值得大家注意，为此我耽误了半个小时才搞明白，装回离合器总成的时候要注意总成里面的齿轮要和离合器总成里面的齿对上，要不然你会发现离合器总成的大螺丝杆太短，螺母拧不进去 ，你在发现拧不进去的时候不要硬来，只有拿出总成后顺时针或者逆时针转一个方向再按进去就可以发现螺丝杆头变长了，这时候就可以上垫子了，注意有英文的一面朝外，那个凹凸垫子上面有英文。 。用汽油和钢锯一点一点清理了外壳上的纸垫子破了的碎片，我清洗的汽油是从化油器底部的放油螺丝哪里取得。
打了密封胶 ，重新装回偏盖。 在试车之前还没装商标盖子。总过程将近5个小时，过程很艰辛，但是经验是别人给不来的，加了机油试车后感觉车子比以前换挡轻了一些，1档似乎比以前有劲了。效果有待长期观察。未完待续......