情怀落地经典五羊老A

傲骨正然

东罗不败sb.吹胡子瞪眼

东罗不败

傲骨正然 发表于 2016-10-11 21:23
老a没有一百三的。二比，老子是两部，也没有吹过一百三，

没有指名道姓哦！想打口水仗啊？

流浪小鸟

哎，请大家都不要讨论老A的极速了，普通小链125都差不了多少，即使多个五码十码的也没多大意义，一般的以高转见长的车低扭都不怎么好，买菜车还是注重中低扭好些。

流浪小鸟

下次再发发玩过的老劲虎和夏杏三阳新野狼。

东罗不败

傲骨正然 发表于 2016-10-11 21:22
楼上的sb听阗，你造什么谣呀，哪位高手吹有一百三的神a，你息嘴吧，二比吊！

      这小子真TM狂，口气比脚气都大。

流浪小鸟

出行

流浪小鸟

97老劲虎SR150

流浪小鸟

老劲虎

流浪小鸟

老劲虎入手时已经8W公里了，骑的时间不长，已转手，感受如下：1、相对于天剑感觉动静稍大，平衡轴效果也没有天剑好。

2、极速和125小链机差不多的样子，一百零几，加速对比125也没有明显的区别。
3、低扭及爬陡坡比普通125好一点。
4、最吸引人的是现在150中少见的双炮摇篮车架，感觉很扎实，在闹市掉头的时候没125那么轻便，可能是轴距及整备质量稍大。
5、少见的铝合金手把开关，有质感。
7、仪表信息太少，没有转速表和档显，不方便。
8、5档循环档，还是觉得国际档科学点。
9、坐姿舒展直立，但感觉屁股与手把之间的距离有些长，估计165以下的骑着会不太自然。
10、前后轮胎都是3.0——R17，这个不太主流。
11、后脚踏直接固定在后圆叉上，不舒服。
总结：老劲虎虽为一代经典，但却不像gs125，wy125，gn125有那么多仿制者，可能是成本较高。
动力性能相对于普通125来说，提速极速都差不多，只是低扭和爬坡强点。
外观方正，摇篮车架看起来很扎实，仪表显示项目太少，不人性。
说实话我倒希望用现在的ybr150发动机，出部摇篮车架的大点号的天俊150.

五本孤单

没有用过，来看看呗

张宇海

看看我的破烂

傲骨正然

还是灰白红组色漂亮。有机会搞一台收藏收藏

likemt

南雅125 发表于 2016-9-27 10:10
骑抢分子最佳的选择。我骑过原装的GL145，感觉比五本有劲。

      当然有劲！不只是仅仅多了20ML排量的问题.....当年本地跑摩的时候，GL145常比别的车能抢到生意.......
别人那个羡慕嫉妒恨呐

mei214300

楼主捡着了，这车不错。从国产车里，100以内，几乎没有能超过五本的，我骑五本上过117（表显）,96那时黑条质量还是可以的，过了97，就连打这两排字母的五本都不行了。如果楼主这车的车座还是原装的，能判断出这车没出过力。只是那时买车的几乎都不知道怎么保养，就算知道，也没有什么好肥料。GL125黑机器我也骑过，高转机器，油门干到底，表显跑过130，从120往后，就是悠上去的。100以前，还是很有力气的，挡挡干到红区，那样能发挥出来。毕竟当年号称是125里马力最大的机器。

傲骨正然

优ku看到的视频，这老a的转速轻松过万了呢？我车油门到底也过不了9500？

傲骨正然

优ku 看到的

傲骨正然

五本老a

鹤游云天

我的是1995年3月买的，已经退役了，先存放在车棚，有人提出卖废铁，我嗤之以鼻：不能因为小钱出卖感情，看看心里也是舒服的！

流浪小鸟

老五羊这车设计上还是有很多不到之处。如无电起，导致启动不够从容敏捷。

流浪小鸟

大灯是交流的，车子要启动了才能亮灯，晚上半路熄火了就灯灭一片漆黑不太安全。