各位大神指导下自制发电线圈问题。

丢你雷姆 · 发表于江西省 2016-9-1 08:03

原车交流的。现在改直流的。自己绕的8级线圈。用的1.25漆包线，每极45匝左右。踏板没转速表。现在装车怠速发电电压22V。油门最大电压98V.这样的输出会不会烧整流器。https://item.taobao.com/item.htm ... 2233&_u=19a5heub0de这里买的整流器。输出端接了个电瓶车换下来的35W灯泡。远近光并联接上，启动后秒杀==！

丢你雷姆 · 发表于江西省 2016-9-1 08:11

图片怎么传不上了

摩友；病鹿 · 发表于黑龙江省 2016-9-1 08:17

楼主你这是自绕发电线圈不是点火线圈那东东自己绕得几千圈

丢你雷姆 · 发表于江西省 2016-9-1 08:30

摩友；病鹿发表于 2016-9-1 16:17
楼主你这是自绕发电线圈不是点火线圈那东东自己绕得几千圈

图片上传不了了，还有，，，别钻牛角尖，都改直流了还要那高压线圈干嘛，只是大家习惯了叫点火线圈罢了。拜托把我提的问题解答下

mouseking · 发表于北京市 2016-9-1 09:12

没有关系的，再高点的电压也没问题的，整流器内部使用的整流二极管、可控硅耐压一般都在 300V 以上。

bioss · 发表于江西省 2016-9-1 12:14

对，你直接上220V市电都可以

丢你雷姆 · 发表于江西省 2016-9-1 12:38

mouseking 发表于 2016-9-1 17:12
没有关系的，再高点的电压也没问题的，整流器内部使用的整流二极管、可控硅耐压一般都在 300V 以上。

谢谢，

丢你雷姆 · 发表于江西省 2016-9-1 13:04

图片还是传不了。就文字说明吧，、还是那台灵动48QT。
下午把车骑到一修车朋友那里。把整流器输出线，也就是接电瓶那根红线拔出来。启动车子。把他店里功率最大的汽车用的24v 100W的灯接上。就这么怠速运转。居然点亮了。而且还蛮亮的。。接着顺着大灯开关找出给灯供电那根线（我的是黄线）拔出来，接到钥匙ON线上。这样的全部完成了。线圈绕法就是开始是顺时针的话接下来就逆时针绕再接着顺时针绕，直到绕完。2个抽头。希望能帮到新手摩友，