为什么很少看到踏板摩旅的，长途都是跨骑

铁流万里

    长途摩旅。路况不确定。这是2016年9月我们去墨脱的路，像这样的涉水路有很多。

铁流万里

去墨脱涉水的路

舍~~得

光阳300还是不错的，外表拉风，坐姿舒服，稳速巡航也很给力的。只所以摩旅骑士车多，主要还是两点，一个是通过性，二是续航。只要准备充分，踏板车一样是远行的好伙伴。

wuyicf

16年 银翼GT400绵羊西藏 新疆飘过！

别亦难

踏板代步方便，但是因为离地距太低所以走远门有点挑路。其次就是踏板一般油箱较小续航能力不行，这一点也会干扰路线的选择。尤其是这两年大家比较集中地跑西南较偏远地区，这些地方的基础建设相对较差而对于散油又管理的非常严格，续航不行确实麻烦。（所幸川藏，青藏加油站基本建设齐备）不过客观的说，踏板要是周末跑跑山或者铺装路面的小长途还是非常惬意的。我的摩旅就是一台125cc的踏板开始的，也希望楼主合理选择路线开心摩旅

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白水老张

己骑125踏板摩旅过、日行400公里左右不累。没遇到困难、没发生故障。

五彩墨香

在湖北省就有很多朋友就骑125cc踏板2台风里来雨里去的上西藏。全国各地骑踏板上西藏的人更多，只是有更多的人没有上传到论坛，而是作为永久的记忆珍藏在自己的手里罢了。

两港大盗

好贴要顶

行走茶马古道

不过摩托车骑起来容易累， 一是要掌握平衡坐姿要稳， 二是风吹， 还有点就是双手扶龙头时间长了手震得发麻不舒服缰直要息会儿， 不像开车一只手扶方向 盘也成在路好车少的地方， 而电车没热机震动手也不麻。

未来是湿的

现在国产踏板都是150CC以下，跑长途有点累

东方神鹰

封一刀 发表于 2016-8-23 23:55
谁说不可以？踏板完全可以胜任摩旅，我15年8月份本人单人单骑31天东北边境行跑了11175公里，我未带任何修车 ...

封一刀兄弟，我的车外型和你的车一样，我的是150CC，我弱弱问一句：自备的汽油放在摩托车的什么地方？安全吗？

爸爸打屁屁

踏板续航差，通过性欠缺，走烂路震得你菊花残，连续山路下坡没有档位制动很容易失控。当然，如果你只走康庄大道、ABS大羊、压弯技术一流，那么踏板随意摩旅。

zhangkeqing

踏板车耗油量比跨骑车多

zhangkeqing

踏板车油箱小，在西藏不准带副油箱和瓶装汽油的地方，续航成了大问题

夜风火鸟

crazysean 发表于 2016-8-25 03:16
咦 你這台車是S-MAX耶
我在台灣也是騎這一台
大陸也有啊

大陆多的是哦，，只不过大陆雅马哈没产这款

枫林5702

我去溜溜吧 发表于 2016-9-2 21:20
还山区没它什么份了,我只问你一句话,你骑踏板跑过山区吗?跑过多少公里?

评论的没错，踏板跑山绝不输跨骑，只是看你敢不敢跑

枫林5702

爸爸打屁屁 发表于 2017-3-5 22:39
踏板续航差，通过性欠缺，走烂路震得你菊花残，连续山路下坡没有档位制动很容易失控。当然，如果你只走康庄 ...

那的看什么踏板，大林Q3，SRV250油箱都在12升，续航350公里左右，也可以了，通过性一般道路绝对没问题，座椅宽大绝对比跨骑舒服，山路下坡这点说的对头

江南翁666

封一刀我是光阳kcc150风冷去年五月下旬也跑到漠河来回近一万公里

江南翁666

单飞去，返回二人