弯梁车热衰减怎么办？？？？

1689

下班后刚起步时，提速很给力，十公里过后，油门慢慢费力了，加大油门后发动机声音大，而且跑不起来？？？？

云淡风轻.

1689 发表于 2016-7-25 19:40
一直都这样，只能慢点跑了，我单程也就18公里

混合气浓度低也容易高温

披着狼皮的羚羊

1689 发表于 2016-7-25 18:50
你好：我刚试过了，一下就着，试好几次。这问题可以排除了吗？？？

行驶若干公里后热衰的时候熄火挂4档看能推着发动吗？

灰太郎FW110

爬坡能加速才是检验车子动力的唯一标准。我的车子11000公里，山区爬长坡只要给油轻松上70＋，油门仍有余。

高高的山峰

1689 发表于 2016-7-25 19:45
下班后刚起步时，提速很给力，十公里过后，油门慢慢费力了，加大油门后发动机声音大，而且跑不起来？？？？ ...

机油有问题的概率大些，换下油试一下。假油的面大。

dazui57

机油加注量和粘度检查下，我连续弯道上坡20多公里都没感觉衰减呀，经产是2档，3档来回，偶尔1档拉1、2分钟。车子是F8 地点：重庆室外温度37度以上，机油用的是挖掘机用的15W40柴机油，加注量700-750ML

披着狼皮的羚羊

新机器，所谓好油坏油几十公里应该不会有这么大的分别。

远程奔袭

不可能是热衰减。我最长一次跑过120多公里，其中30公里左右还是山道，没有任何热衰减的感觉。肯定是其它方面的问题。顺便说一句，最近我们这里温度预报是38，但室外道路上不止40，我基本上跑20～40公里，也没遇到什么热衰减。

1689

远程奔袭 发表于 2016-7-26 06:53
不可能是热衰减。我最长一次跑过120多公里，其中30公里左右还是山道，没有任何热衰减的感觉。肯定是其它方 ...

谢谢，我再看一下吧？？？？？

1689

披着狼皮的羚羊 发表于 2016-7-25 20:58
行驶若干公里后热衰的时候熄火挂4档看能推着发动吗？

能，试过了！！

nthxm

1689 发表于 2016-7-26 16:40
能，试过了！！

肯定是“热衰"   我经历过哟。   

wcq

30公里不至于吧。我的破车连续30公里载个人也没有明显的动力不足。我朋友是修车的，他曾经连续起了100公里。据他说木有问题，不过他在出发前新换了一桶嘉实多20w-50的

1689

nthxm 发表于 2016-7-26 17:16
肯定是“热衰"   我经历过哟。

请问有什么好的解决办法吗？？谢谢

一宝

这肯定是热衰减，这种高温天气十多公里出现热衰减很正常。解决方案，1改装水冷套缸。2改装油冷散热。3加装强制风冷，找一个12v3A的风扇(大排水箱散热风扇最好）装在发动机前面吹，可一定程度延长热衰减出现时间

披着狼皮的羚羊

那可是刚刚1万公里多一点雅马哈啊，如果15公里就热衰不可想象.

Dr_Black

我的锋影有过一次加油门没反应的情况。

只跑了10公里左右出现的，不过那次超载了，自己70KG还带了一个超过100KG的胖子在后座上。

当时觉得很奇怪，怎么加大油门车速就是不增加了。

一宝

披着狼皮的羚羊 发表于 2016-7-27 14:27
那可是刚刚1万公里多一点雅马哈啊，如果15公里就热衰不可想象.

难道热衰减只会出现在国产品牌上吗？那个说雅马哈不会有热衰减。

披着狼皮的羚羊

一宝 发表于 2016-7-27 21:31
难道热衰减只会出现在国产品牌上吗？那个说雅马哈不会有热衰减。

雅马哈也是国产件组装，不可否认合资品牌比纯国产品牌质量要好一点，以楼主车跑的累计公里数应该还是新车，单次骑行仅仅15公里就出现动力衰减，只有发动机温度过高才会有这种现象，个人认为15公里发动机不至于高到那种程度，所以不认为是热衰引起的。

1689

刚才去了下，修车行，具他们说应该是化油器里有沉甸物，供油跟不上造成动力不足！！不知各位认同他们说的吗？？谢谢！

灰太郎FW110

1689 发表于 2016-7-27 22:04
刚才去了下，修车行，具他们说应该是化油器里有沉甸物，供油跟不上造成动力不足！！不知各位认同他们说的吗 ...

有可能。