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楼主: 收集琥珀
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提车了,不会骑啊,求助

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21#
 楼主| 发表于 北京市 2016-7-25 02:47 | 只看该作者
要陪练
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22#
发表于 山东省 2016-7-25 02:54 | 只看该作者
右手的油门收的有些快了,所以会发顿
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23#
发表于 北京市 2016-7-25 03:03 | 只看该作者
踏实换一踏板吧
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24#
 楼主| 发表于 北京市 2016-7-25 03:11 | 只看该作者
多谢各位大哥指教,学习中
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25#
发表于 北京市 2016-7-25 03:11 | 只看该作者
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26#
 楼主| 发表于 北京市 2016-7-25 03:14 | 只看该作者

不要踏板,踏板我骑过,跑90也不怕
买跨骑就是为了挑战一下自己

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27#
 楼主| 发表于 北京市 2016-7-25 03:15 | 只看该作者
星空的星 发表于 2016-7-25 10:36
恭喜楼主毕业提车,我也是小黄龙
下面回答仅是个人习惯..勿喷
1.起步1档,车动了2档,3-4000转3档,小黄 ...

太棒了
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28#
 楼主| 发表于 北京市 2016-7-25 03:16 | 只看该作者
万能混北京 发表于 2016-7-25 10:37
我的300已经3W公里了,骑了2年了,分享一点我的经验
1.我现在骑车,基本会在4000换挡,因为这车的共振区间 ...

就是想要这样能学到东西的回复,谢谢!
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29#
发表于 北京市 2016-7-25 03:42 | 只看该作者
理论的东西都会根据每个人驾驶习惯而不同,所以要想熟练的驾驭摩托车唯一的方法就是多骑,还有黄龙对于新手来说不算好骑的,GW的温顺的多,每次速度下降到临界点车会有顿挫感的,这时候就知道应该降档了!或者假如说你在5档上速度70-80的时候前面红灯,你就大胆的减速到2-30 甚至1-20也没事,车不会马上熄火,这时候捏离合顺序降档或者一降到底都没关系,先刹后捏离合没事多练吧。。
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30#
发表于 北京市 2016-7-25 03:44 | 只看该作者

300群,进来不
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31#
发表于 北京市 2016-7-25 03:47 | 只看该作者
还是美女的帖子火

找个空地儿,让老司机带带
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32#
发表于 北京市 2016-7-25 03:48 | 只看该作者
你减档之前一定没有降速,高车速直接减档等于是用发动机牵引降速呀:)
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33#
发表于 北京市 2016-7-25 03:56 | 只看该作者
钻杆等你上路就知道有什么用了,单边也一样。
当然相对来说,现实的时候单边大部分都可以伸开双腿给自己找平衡。除非你遇到两边是坑的情况,这个在你飞机都堵满了车,只能走人行道的时候就有体会:一边是人,一边是树坑,只能走直线。
钻杆没练好,连续拐弯如果遇到边上有坑,妥妥掉进去的节奏。
钻车档子的时候,这俩技能也有用。

至于加减档,索性二档当无极变速跑吧。。。。


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34#
发表于 北京市 2016-7-25 04:52 | 只看该作者
俗话说,师傅领进门修行在个人。作为新手驾驶过程中遇到点问题是难免的,主要从熟悉车辆以及磨炼技术两方面入手即可。油离配合与运用恰当的挡位是一个熟练的过程,不要着急勤于练习,熟能生巧是个简单的道理却不是一蹴而就的事情。相比之下,丰富驾驶经验、从容应对各种路况倒是更重要的事情。所以,不要急躁慢慢来,顺祝快乐骑行、安全骑行。

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35#
发表于 上海市 2016-7-25 05:03 | 只看该作者
错别字满天飞,粗口暴的太多,哈哈
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36#
发表于 北京市 2016-7-25 05:03 | 只看该作者
xiongtadie 发表于 2016-7-25 10:13
以150cc的某款车来说

1档对应的车速:0-20Km/H

基本赞同  如果有6挡的话   65以上挂6挡
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37#
发表于 江西省 2016-7-25 05:09 | 只看该作者
摩托车换挡,看转速表毕竟占用你的看路时间

换挡时机和汽车一个道理,原理就是扭矩到了就进,不足则减

当年驾校师傅坐在旁边,看着我速度起来了,迟迟不换挡,说了这么一句:“声音都这个样子咯,你受得了,受不了。。。”
于是我升了一档。。。

300车,这么骚气的声浪,不听它的声音可惜了

如果实在不知道何时减档,最好的办法,先来一脚新鲜的刹车,再来减档,转速大半可以同步上你降一档后的档位。

一个月后,你可以闻声辨转速,指哪打哪了。。。
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38#
发表于 江西省 2016-7-25 05:19 | 只看该作者
凑热闹,来说说,绕杆,单边桥

先赞同一下,单纯的绕杆,过单边桥没啥实际意义

不过早晚高峰的交通,基本上放眼望去,都是绕杆,单边桥的化身,至少对于我来说是这样,

帝都老司机们,会在前车后面给你留出大约可以过一个雅迪电瓶车的距离,这是基本的,变态的基本留一个宏碁笔记本的距离,公交车大叔留下的可能刚好是你过不去的距离(多数公交司机比较文明,会给你留距离让你过,还有的公交司机,在你要超车的时候,用左手摆一个搂土的动作,让你先超过去。。。),所以,在你浏览了数个“杆”后,就要找一个合适的绕杆了。。。

单边桥,基本上你正常骑行,没有用了,像我这种,四环辅路,动不动就上马路牙子的,是必修课了,上了马路牙子,不得对其上行人无礼,马路牙子上是有树的,树的左侧有的时候就是”单边桥”了,只不过这个单边桥,比考场上的会宽一些,不过,难度在于,有时候树是歪着的。。。oh,shit

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39#
发表于 北京市 2016-7-25 05:44 | 只看该作者
我也是龙300,去年刚买的,到现在骑了三千公里了,这是我第一辆摩托车,买了车拿自己车学会的,之前学本,开的驾校的农用三轮车。我的一点心得和你交流下。

1.加档的时候,起步用1档,起来就换到2档,然后速度到多少就可以入3档?再到多少可以入4档?


    我刚开始都是30换三档,40换4档,50换5挡,然后一直5档,70了就换6档了。骑到后来熟练了,想多少转换都行,随意。



2.减档的时候,比如我已经挂上5档,速度是80,如果我不减档,只是松开油门,其他什么都不做,让车自己滑行到停车,然后再捏离合,从5档踩回1档可以吗?会不会因为高档低速而拖档?


    不可以,因为不捏离合停车,肯定就熄火了。我是这样的,情况1,如果离红绿灯还较远,速度80,看到是红灯,我就捏了离合让他往前滑行,速度降到相应区间我就降到相应档位,如到40,我就降4,类推。如果到跟前还没绿,就一直降到空档等灯。低速时空档要比停车时好进的多。情况2,如果离得近,就不捏离合让车滑行,摩托车发动机制动比汽车真的是厉害多了,速度降的很快,到40我就捏离合降4档,然后再慢松离合。类推,直到降空档。如果距离短,就需要点刹车制动。速度差不多了就捏离合降一档,干吗非得要高档低速啊。


3.比如我是5档速度80在主路上走,突然有个不打灯并线的,我肯定要马上减速避开然后再马上加速继续走,这个2,3秒的时间减速还要降档在加档吗?来不及啊,那我5档从速度80降到速度10,不减档就直接给油加速可以吗?


     这个我觉得你搞错了,这种情况你只来得及立刻刹车并向旁边闪避,要是你胆没碎你就继续走,否则你还要旁边路牙子上回会儿魂,再说,你2秒钟从80降到10,我怀疑你是不是要摔车了。。。。所以不会在那么短时间内要完成那么多动作的,减速后,你怎么也得有3,40的速度,捏离合降档就OK了,然后再加油。




     由于本人也是新手,所以仅供参考,因为我也不知道对错


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40#
发表于 北京市 2016-7-25 06:06 | 只看该作者
拿嘴说车是不会动的,找个破车去操吧。
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