今儿睿御110带着老婆妙峰山跑了一趟，结论电喷小车也受 ...

sandy_z

没事儿，能跑西藏

bjdamo

什么车干什么活。昨天草原骑马，养马人说，拉车的马和驮人的马也是不同的。
妙峰山，还谈不上海拔。坡度带人，辛苦甲鱼了。

fwcn

想换车了提前通知我这种屌丝，我也换个省油的车啊哈哈

ddavid710

奶哥别不知足，110的带人爬坡，4050可以了，我这一个人骑也就这速度了。不骑我收了。

registered

山里40 50 可以了。 太快了危险， 我就弯路太快掉沟里去了一次。

单车老金

angel-mini 发表于 2016-7-3 00:22
给讲讲上坡无力，是影响发动机的什么部件还是传动？

应该是影响传动。毕竟踏板的离合部分是干式，重载再爬大坡，离合器打滑是必须的，网上有传动的外壳都烧的发蓝色了，那就说明离合器蹄块一路打滑飞磨着在爬坡。

喜欢车守规矩

那不是海拔的事，是排量的事！

yunchuana

chenimage 发表于 2016-7-2 23:12
是上坡影响的，和海拔没关系， 妙峰山这点海拔让发动机衰减那还了得。。。

110载俩人 地库爬坡也没劲 跟海拔无关

寒潭钓月客

angel-mini 发表于 2016-7-3 00:21
落差1000米吧，西藏那边4000米。

西藏的落差虽大，但地壳厚，地心引力和平原不一样，上坡的难度感觉比平原小一些，下坡的势能也比平原小很多。