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对于这个问题的处理分为主要分为三方面的人（其他的比较少数）：1. 上网的绝大多数摩友，这些人对摩托车非常的爱护有加，但对机械知识也不是专家级的精通，频繁的保养当然不会对车产生坏的影响，至少心里感觉会很好。
2. 严格执行说明书型（小弟之前就是这个类型的，完全参照说明书保养自己的爱车）
3. 不上网的摩友，这一部分的人口要比第一种的要多的多，因为中国很大，摩托车使用的人很多，上网的摩友还是极少的，大部分人摩托论坛听也没听过过，说句难听的，普通网页上的也少。 他们可不在乎摩托车几公里保养，只要不坏可以一直开。 我在农村见到的人很多都是这样的，摩托车寿命的确比第一种类型的要低，但总体上可以让摩托车开过5年。 我记得初中那会儿，村里有很多摩托车，过了10年左右，摩托车就很少了，我爸那辆开到报废期，其他人在我想起来好像多年没看到过他们的摩托车了。后来摩托车也被电瓶车和汽车取代了。现在几乎看不到摩托车了。
我个人也是从摩托车到汽车这样发展过来的， 由于买了汽车把摩托车送给了朋友了，但是在我手上的时候摩托车的各项功能都是正常的。
回到楼主的主题： 根据我对汽车和摩托车的理解，（汽车买来7年了，从刚开始4S保养， 到现在自己保养），说明书上的规定是非常保守的数据，可以几乎可以绝对满足对机车的保养，不会造成对车坏的影响。 比如：我4年后更换了汽车防冻液，发现放出来防冻液的颜色与新的几乎没有差别，没有任何的生锈，说明书规定2年必须更换的。 4S店 可是要求5000小保养， 一次小保养后来一次大保养。 后来我又买了一款大众的二手车，我看了大众的说明书，都是汽车，对保养的周期不同厂家差别很大，大众保养周期特别长，15000公里一次小保养（更换机油机滤），原来的雪佛兰写的是7500公里一次小保养. 当然有些保养雪佛兰的周期要比大众的长。 结合自己实际换下的那些配件和油，基本可以断定，这些保养数据还是非常保守的。 当然你要使用的是正品和推荐等级的油品和材料，否则那些保养周期缩短很多也是没有用的。 我的那辆二手大众，前车主涂便宜用自来水代替防冻液，造成水箱里的谁都是锈迹，这样的确大大影响了汽车的寿命。我在雪佛兰的经验是使用正品防冻液可以免维护。我延长了雪佛莱保养周期，但是没有出现任何问题。
所以最后我得出的结论就是：机油根据说明说要求保养，其他的可以延长周期保养，空滤可以检查后决定是否更换。
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楼主: a625815554
发表于 广东省 2016-6-26 04:03
楼主
上一站罗西在加泰罗尼亚赛道夺冠，今天希望罗西在阿森赛道继续夺冠！ 
