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楼主: 老大槐树
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回说电喷车和化油器车没有两样的回答。!

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41#
发表于 江苏省 2016-6-6 20:22 | 只看该作者
涤魔 发表于 2016-6-4 07:33
有位朋友是大众汽车的技术讲师,专门与他探讨过这个问题。他的回答很直接,那就是绝对不能加,会产生积碳 ...

老毛是个大傻逼
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42#
发表于 河南省 2016-6-7 00:35 | 只看该作者
我没骑过电喷车,现在两个摩托都是化油器,而且最经常骑的是个大阳跑跑2的50小车,就是图个不用上牌,警察不抓,市区方便,但不代表我不向往电喷。我四轮是从化油器开过来的,电喷明显更方便,并且省油还是挺明显的,至于有人说的摩托车电喷是“傻瓜电喷”还是“智能电喷”,我没骑过,不好说。

另外我觉得4T摩托车汽油中添加少量2T机油的说法,自古争论已久,其实口水一下我觉得没什么不好 ,百家争鸣才能百花齐放,正常的争论挺不错的,别玩不起骂街就好……

对于添加优质2T机油的做法,我感觉上应该没啥事儿,排除环保不说,少量添加对车子应该没什么坏处(优质油!优质油!优质油!),问题就集中在产生积碳上。我在盲目猜测,首先用优质2T机油,产生的积碳会很少,另外如果 同时添加除积碳的燃油宝,不知道会不会抵消积碳问题。

当然了,原则上4T机器的燃油应该是越纯净越好,我这样添加的方法只是盲目猜测,还请各位大神讨论。

(我倒是想换个新火花塞这样测试一下,无奈手边没有伙计有摩特710的2T油,买一瓶也不划算,毕竟用不了很多……)
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43#
发表于 广东省 2016-6-8 07:45 来自手机 | 只看该作者
佳御168 发表于 2016-6-7 01:22
问题是化油器能做到过4的排放标准吗?

没问题,目前看来化油器还有相当大的潜力。如果化油器做不到国四,自然就上不了市场,又何必脱裤子放屁多此一举强制取缔化油器呢?
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44#
发表于 福建省 2016-6-8 07:49 | 只看该作者
追风千里 发表于 2016-6-8 15:45
没问题,目前看来化油器还有相当大的潜力。如果化油器做不到国四,自然就上不了市场,又何必脱裤子放屁多 ...

只看到过明年不符合国4标准的摩托上不了牌,好像没有看到要强制取缔化油器的新闻,来个链接。
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45#
发表于 云南省 2017-9-4 12:46 来自手机 | 只看该作者
不是吧,我新车飘悦冷车启动都要打两三次。。
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46#
发表于 山东省 2017-9-4 12:50 | 只看该作者
我说电喷更环保,更省油,由其冬天好打火,行车更顺畅
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47#
发表于 安徽省 2017-9-4 13:19 来自手机 | 只看该作者
农村占据摩托车市场的半壁江山,那里油品差,路况差,维修电喷很难很难,国4只是一个标准而已,不代表就会被淘汰。
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48#
发表于 安徽省 2017-9-4 13:21 来自手机 | 只看该作者
我个人不排斥化油器,各有个的选择,说买不起电喷的人,我只能说心态真好,拥有电喷你就走向人生的巅峰了?差价不过2千块钱而已
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49#
发表于 湖北省 2017-9-5 01:00 来自手机 | 只看该作者
电喷用户路过,你们继续
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50#
发表于 北京市 2017-9-5 03:18 | 只看该作者
电喷好不好,零下10度以后,你就知道电喷和化油器的区别了,化油器的车,马达打的你馈电,看看又没启动起来。
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51#
发表于 河南省 2017-9-5 09:03 | 只看该作者
生铁王老五 发表于 2016-6-3 23:23
准备换车,一直在学习中。电喷是趋势,但是万一坏了就很麻烦,毕竟是机器就有坏的时候,那个时候修都找不到 ...

电喷不容易坏的,只有ECU和喷油嘴不坏,就不可能启动不了
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