踏板改开关型整流器之后的初步测试情况

fwcn

我以为是笔记本电源改的。。。。。。。那就是直接某宝买成品了呗？

kingyb

fwcn 发表于 2016-6-1 18:42
我以为是笔记本电源改的。。。。。。。那就是直接某宝买成品了呗？

可不

北城小爱

fwcn 发表于 2016-6-1 18:42
我以为是笔记本电源改的。。。。。。。那就是直接某宝买成品了呗？

那效率太低了，而且交流部分动的太多了，220V50赫兹设计，你给弄个低压输入关键是频率是原先的九到十倍，频率问题是电源里最头疼的。

你就算把楼主的脑袋砍了，他也改不出来。

北城小爱

kingyb 发表于 2016-6-1 20:09
可不

摩托车交流的交变速度是曲轴的转速和磁钢数之间的关系。

交流电产生是磁场交变，摩托那有这超高的转数，动则1500转-4000转，加之磁钢不止一组。

通州闷油瓶

哎。。。电子电路对于我来说是硬伤啊。。。看不懂。。

ddavid710

听着你们说的，我也有了想改的冲动，凡事都有利弊，不知这么改有什么缺点。

kingyb

ddavid710 发表于 2016-6-2 14:17
听着你们说的，我也有了想改的冲动，凡事都有利弊，不知这么改有什么缺点。

开关型整流器复杂 元器件多 故障率就会高 另外贵也是缺点

kingyb

通州闷油瓶 发表于 2016-6-2 13:57
哎。。。电子电路对于我来说是硬伤啊。。。看不懂。。

一共五根线 按照颜色接对了就行了……

zl3702772

      我只有一个疑问     厂家不用这个的原因是因为太贵了么！！

北城小爱

kingyb 发表于 2016-6-2 17:26
一共五根线 按照颜色接对了就行了……

挺简单的，三黄一红一黑，标准的全波三相。

kingyb

zl3702772 发表于 2016-6-2 17:31
我只有一个疑问     厂家不用这个的原因是因为太贵了么！！

可能是从成本和稳定性上考虑的，不过有的大排量上会用，汽车也用

kingyb

北城小爱 发表于 2016-6-2 17:56
挺简单的，三黄一红一黑，标准的全波三相。

有的还有第六根强光线，用于接降耗器改灯的时候用的，有的只有无根

北城小爱

kingyb 发表于 2016-6-2 19:21
可能是从成本和稳定性上考虑的，不过有的大排量上会用，汽车也用

汽车不用开关型的，用可调励磁型的，从发电机就不同了，摩托用的永磁发电机，汽车用的是励磁发电机。

xenba6bee

北城小爱 发表于 2016-6-2 21:15
汽车不用开关型的，用可调励磁型的，从发电机就不同了，摩托用的永磁发电机，汽车用的是励磁发电机。

大排量也不用开关型整流，还是短路式稳妥，处理好散热问题，起码不烧电器
另外，厂家考虑成本的同时也要考虑稳定性，若这东东真这么好，又节油又给力，为何不用呢？这帮专业人员真是吃干饭的吗？还不如业余车友的水平？

北城小爱

xenba6bee 发表于 2016-6-2 22:29
大排量也不用开关型整流，还是短路式稳妥，处理好散热问题，起码不烧电器
另外，厂家考虑成本的同时也要 ...

开关主要牵扯一个工作频率，这个频率那会受高压点火的影响。就好像人听着敲鼓，却会心脏病突发，就是心率随着鼓声走了，有着类似的问题。

短路型那，就两个状态，击穿或开路，开路就是永远不充电，击穿就是永远充电，稳压部分是独立的，就也就说闸管坏了没关系，电压依然正常范围，只是过充过放问题。   

可能是这个因素。

kingyb

xenba6bee 发表于 2016-6-2 22:29
大排量也不用开关型整流，还是短路式稳妥，处理好散热问题，起码不烧电器
另外，厂家考虑成本的同时也要 ...

这东西就跟汽车机油似的 用着的就说好 没用的也有各种理由拒绝用 开关电源不是啥新技术 稳定性应该不是问题 据说日本产的摩托有很早就用的了 朋友用了已经几年跑了两万公里了都很正常 详细的情况我也会更新

xenba6bee

kingyb 发表于 2016-6-3 17:18
这东西就跟汽车机油似的 用着的就说好 没用的也有各种理由拒绝用 开关电源不是啥新技术 稳定性应该不是问 ...

关于机油，你先搞清MA和MB，再说适不适合，不深入说了开关电源技术本身就不是高科技，但用在机车上需要考虑永磁发电机的特性，所以输入端电路设计，后端开关管的选择都很严苛，但是国内制造业的现状你也了解，谁便宜谁占领市场，SO~~~~
据说的事最好别信，找个你认可的日本大排量整流器用X线扫描一下，作为懂基础电路的你，一看便知
另外，皓月的整流没你想的那么好，但是价格和宣传很好

kingyb

xenba6bee 发表于 2016-6-4 11:25
关于机油，你先搞清MA和MB，再说适不适合，不深入说了开关电源技术本身就不是高科技，但用在机车上需要考 ...

踏板 用汽车的MB的正合适啊
换整流器也很保守 朋友用了几万公里都挺正常的

魔鬼情人

北城小爱 发表于 2016-5-31 23:59
年检环保也会好一些，怠速点火能量更足了。但是你注意电池，电池质量不好，夏天很爱开锅，开关型的效率太好 ...

调整极速，换普利珠就可以了吗？其他需要啥呀？我的天龙星，极速一直提不高！

北城小爱

魔鬼情人 发表于 2016-7-23 01:50
调整极速，换普利珠就可以了吗？其他需要啥呀？我的天龙星，极速一直提不高！

只动珠子的话，起步扭力下降的说，是能提高一点极速。

简单的说珠子重飞出去的时机要比轻的时候早，也就是同样3000转，重珠已经输出了，而轻珠还没有。所以在极限转数一致的情况下，先输出的要比后输出的跑的快一点。

但是动力配比绝对不是简单的事，你改变珠重，起步转数降低，扭力输出就弱了，起步会肉。


如果保持原传动，改变尾牙比例也可以提高极速，当然把皮带轮开闭盘大簧换软也可以（更快杀入小直径区域），切前普利轴管（前普利初始直径增大），各种方法。