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关于踏板车化油器和电喷的争论

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41#
发表于 浙江省 2016-5-31 06:13 | 只看该作者
大家都忽略了一点:电喷是数字化的,傻瓜化的,标准化的。不能随意调节。它会反向要求发动机一致性要高,目前大家看到的优势主要来自于日系车,日系车发送机和化油器一致性问题不大,只在于长期油针磨损和排放问题。但是针对国产车的电喷化改造如果成功,就很难出现烂车和烂车厂的现状。这一点对任何产业都是意义重大的。
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42#
发表于 山东省 2016-6-1 00:42 | 只看该作者
涤魔 发表于 2016-5-31 14:07
电喷锋彩2.2油耗的路况,化油器海王星最高不会超过2.8升,你算错了。

我的十年车龄的化油器海王星国道 ...

我的电喷锋彩2.2是市区走走停停测出来的
你的化油器海王星是走国道测出来的起码你的到市区超过三个油 不成问题
综合估算一下 最多3万公里 电喷多花的钱就能省出来

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43#
发表于 山东省 2016-6-1 00:58 | 只看该作者
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44#
发表于 山东省 2016-6-1 00:58 | 只看该作者
我就知道,电喷的凉车行驶的加油门反应明显好于化油器。
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45#
发表于 山东省 2016-6-1 01:03 | 只看该作者
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46#
发表于 河南省 2016-6-1 02:52 | 只看该作者
买摩托为啥?不就是为了骑的舒心,质量稳定,自己放心么?几千块的大钱都花了,还在乎那千八百的么?为计较那千八百,丢掉了骑行体验。真的是最优选择么?想省钱何不直接电动车,油钱还省了呢。
科技在发展,技术越来越先进。有些东西被淘汰是必然趋势,优胜劣汰。不要说是国家强制推广电喷,就算不强制,化油器被淘汰也是早晚的事。我个人感觉化油器相对于电喷来说,更属于精密仪器,但是东西越复杂出问题几率越大。当然这都是相对而言,没有绝对的东西。想想早些年的机械式胶片相机跟现在的数码相机。


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47#
发表于 浙江省 2016-6-1 04:53 | 只看该作者
fhwsx 发表于 2016-5-31 14:13
大家都忽略了一点:电喷是数字化的,傻瓜化的,标准化的。不能随意调节。它会反向要求发动机一致性要高,目 ...

同意您的观点,国内厂家脑筋比较活,善于拿来主义,所以担心改装、加装非原装!
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48#
发表于 浙江省 2016-6-1 05:05 | 只看该作者
崔华gsx-1300 发表于 2016-6-1 08:58
我就知道,电喷的凉车行驶的加油门反应明显好于化油器。


这个应该与气缸活塞油膜的形成有关,热量传导到气缸与活塞间,热胀冷缩指数相当的时候,密封吻合最佳,所以预热冷车是必要的,而不是靠电喷可以优化的!
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49#
发表于 山东省 2016-6-1 05:49 | 只看该作者
wbp001 发表于 2016-6-1 13:05
这个应该与气缸活塞油膜的形成有关,热量传导到气缸与活塞间,热胀冷缩指数相当的时候,密封吻合最佳, ...

我指的是天冷的时候电子阻风门关闭后的几分钟化油器的车加油不顺畅。至少我的巧格是这样,说不定好车不这样。
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50#
发表于 山东省 2016-6-1 05:54 | 只看该作者
涤魔 发表于 2016-6-1 09:03
电喷没有全面普及之前是这样,一旦取消了化油器车型,电喷真正成为人们的必选,到时候电喷性能会差很多。 ...

是这个理
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51#
发表于 广东省 2016-6-1 08:29 来自手机 | 只看该作者
崔华gsx-1300 发表于 2016-6-1 13:54
是这个理

就是这样
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52#
发表于 广东省 2016-6-1 09:03 | 只看该作者
那你继续用化油器  我继续用电喷
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53#
发表于 河南省 2016-6-1 10:37 | 只看该作者
   化油器必然要被淘汰的东西,真搞不明白有什么好争论。      2017年中国实施国4排放标准,化油器都上不了牌好吧。。。。。
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54#
发表于 广东省 2016-6-1 12:05 来自手机 | 只看该作者
sf8297034 发表于 2016-6-1 17:03
那你继续用化油器  我继续用电喷

萝卜青菜,各有所爱。化油器摩托车如果达不到国四,那只能是厂家为了更高利润或者自身无能而抛弃化油器,而不是因为化油器已达到极限。
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55#
发表于 安徽省 2016-6-2 01:00 | 只看该作者
wbp001 发表于 2016-6-1 13:05
这个应该与气缸活塞油膜的形成有关,热量传导到气缸与活塞间,热胀冷缩指数相当的时候,密封吻合最佳, ...

和油膜没关系,和供油有关系,化油器冷车雾化不良,电喷可以根据气温、气压来实时调节混合气,所以电喷冷车反应普遍好于化油器车
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56#
发表于 山东省 2016-6-2 01:05 | 只看该作者
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57#
发表于 安徽省 2016-6-2 01:32 | 只看该作者
追风千里 发表于 2016-6-1 20:05
萝卜青菜,各有所爱。化油器摩托车如果达不到国四,那只能是厂家为了更高利润或者自身无能而抛弃化油器, ...

不是你讲的这样,而是科技在进步,电喷确实比化油器好用些(不包括山寨电喷),十几年前我开化油器车(国产牡丹中巴车,单位班车)冬天真的很麻烦,早上出车提前半个小时用热水烫,再手动泵油,预热好长时间后才能正常行驶,然后换了丰田海狮纯进口的也是化油器车,稍微好点冬天可以一枪响,但是需要预热,不热车油门加不起来容易熄火,后来化油器汽车淘汰了,我开电喷的普桑,什么问题都没冬天冷车加速和热车一样顺畅
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58#
发表于 浙江省 2016-6-2 02:11 | 只看该作者
电喷顾名思义就是电子控制的,小外国人的电子技术了得,电喷的优点是肯定的。
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59#
发表于 广东省 2016-6-2 03:36 来自手机 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2016-6-2 09:00
和油膜没关系,和供油有关系,化油器冷车雾化不良,电喷可以根据气温、气压来实时调节混合气,所以电喷冷 ...

准确的说,电喷摩托车冷车性能比化油器车好并不完全是雾化好,是电喷在冷车启动时能自动加浓。
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60#
发表于 广东省 2016-6-2 03:39 来自手机 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2016-6-2 09:32
不是你讲的这样,而是科技在进步,电喷确实比化油器好用些(不包括山寨电喷),十几年前我开化油器车(国 ...

请不要拿汽车和摩托车比较,没有可比性。
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