关于踏板车化油器和电喷的争论

a625815554

纸翼天使 发表于 2016-5-30 19:15
又发一口水贴，有意思没意思啊。
你看黑白电视就是了，干嘛看彩色的啊；这事不能单纯看企业从消费者身上压 ...

这位朋友 你好  1：黑白电视跟彩色电视的用户体验是不一样的  电喷跟化油器 体验是一样 都是加油门就走 捏刹车停车 把钥匙熄火
2：汽车都用电喷 不用化油器  那个问题与摩托无关 那是汽车的事   要么你来解释给大家听
3：作为消费者  我不管 你用什么高科技 什么高新技术 我只在意  能不能给我带来真的实惠  在同样有化油器和电喷摩托时  哪个长久使用实惠  哪个就好  宽带大家都知道  提速不提价  就好比摩托我不管你用什么东西 如果是一样的价 我肯定选技术先进的  反之 我们会考虑  我为什么要买技术先进的？又贵 又不好修 说省油 省的屁大一点 油
当然有钱人随意买 居家过日子的 当然还是实实在在的要真实惠的

a625815554

tfh321 发表于 2016-5-30 20:31
趋势 不要逆天而行。 如果全是电喷车 就没有此贴。现在全是智能手机 不知道还有多少人在用非智能机。

智能手机比非智能机的用户体验好   就好比iPhone为什么贵  就是因为用户体验更好  手机跟摩托没有可比性  电喷跟化油器的用户体验没有什么差别  加油门走 捏刹车停车  拔钥匙熄火

阿菊讲

要说电喷的优点嘛还是有的，如适应温度范围广比化油器，冬天既好启动又不浪费汽油。这也是化油器最大的缺点，电风门难找平衡点而浪费汽油。

阿菊讲

但话又说回来，贵1000元确实有点不划算。

wbp001

某种意义上说，制造摩托车发动机比汽车更难，技术要求更高！
摩托是个小心脏，动力依靠高频率的爆发获得，每爆发一次，活塞行程只有几公分，在高达八、九千转/分的速度下，也就是相当于150转/秒，爆发7/8十次每秒，在百分之一秒的时间里必须完成点火-爆燃-排气-吸气，，，，相对于汽车发动机，转速慢得多，燃烧室（气缸）也大得多，活塞行程也长得多，汽油有充分的燃烧时间，，，所以无论哪款摩托车发动机的故障比汽车多得多！

马云

要是化油器9千  电喷1.8万  那可以选化油器的

但现在是化油器9千 电喷1万  贵了不是很多 为什么不买科技含量高省心的？

竹溪绿茶

唉！看来还是化油气的实用！！

黑色幽默123

电喷终归是要取代化油器的，是为了符合环保要求。单论提速，加速性能，化油器完胜。

hyrg

摊上质量好的化油器还好，遇到质量差的（什么牌子都有质量差的）或者是保养不良油遇到劣质油，几乎能折磨你到崩溃。

用不上零下17度，天气稍微发凉，出门早点就给你不开火了。电瓶快没电了才着，损车不说，急死你。再有就是车子一热点，收油急了就给不上油了，气死你。

13475520530

大厂出的车200cc以下  就别谈什么电喷省油啥的了好不  省几个钱能！多出来的差价够你跑好几年了！反正我09年的车化油器 一点问题没有 ！骑个小摩托车 还考虑这点油耗  也没啥发展了！稳定性来说 反正我是山东这边 不管冬夏都是一枪最多补一枪！电喷能一键已启动还是咋的！没必要考虑这个  我觉得 没啥差距

阿菊讲

涤魔 发表于 2016-5-31 09:35
说电喷好启动我真是笑了。

朋友的春风NK150，平均一两个月就有一次启动不成功的情况，需要关死电门反 ...

你拿你朋友的春风电喷一月有一二次不好启动就推断出电喷车不比化油器好启动。是否我就此可以推断出你这人不但武断还偏激?

tank427329

看车吧，我自己的车雅马哈尚领，化油器版本是国产京滨化油器，电喷版是日产三国电喷＋日产电装的传感器。除此外各种配置上的差距，我觉得明显电喷版合算。

baggiolin

差价一千左右是一笔不少的开支，125CC排量的摩托车油耗相差不大，而且化油器的维修方便，。如果是为了环保这个差价应该由国家补贴不应该消费者买单，或者国家出台政策买电喷的免购置税。关键是一台摩托车使用期只有13年，再牛B的技术再好的东西到期了也要强制报废，我就肯定不会化这个钱去买电喷的了。另外广东这个地方一年低于10度的日子没几天不存在天冷不好着车的问题。

yuhui830226

济南铃木锋彩125电喷踏板
目前行驶4万公里 就是一直没故障 百公里2.2
比一般化油器踏板3个多油 能省一个油
400*1*5.72=2288
买时电喷10000  化油器海王星8800 价差1200
差不多2万公里 就能省出电喷的价差来
喜欢化油器没错 但电喷就是未来发展趋势！！！{:1_87:}{:1_87:}