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楼主: 空山无人
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摩托车确实不能太快,必须要时刻提醒自己

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21#
发表于 浙江省 2016-4-21 05:24 | 只看该作者
警钟长鸣 安全第一
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22#
发表于 广东省 2016-4-21 05:42 | 只看该作者
开快车,首先刹车性能要过关。普通小排80急刹需要起码二十几米的缓冲距离,真要出事根本无法安全刹车
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23#
发表于 广东省 2016-4-21 05:55 | 只看该作者
90对于250的车来说也不是太慢的了。最关键的是,有多长的路段能够支持90以上的速度,不提高速公路,因为要上它不容易。
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24#
发表于 天津市 2016-4-21 05:55 | 只看该作者
确实一般60就差不多了
太慢了也不好太快了更不安全
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25#
发表于 云南省 2016-4-21 05:59 | 只看该作者
挨过蛇咬,才会怕井绳。
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26#
发表于 北京市 2016-4-21 06:14 | 只看该作者
骑广州产的大阳125-51顶杆机速度上了50就会让你感觉到什么叫怕,过个弯得离合减油刹车三步操作才能过弯。想快,等着挨摔吧。好车才能骑得快…………。像差一点的车自己都怕还想骑快……。呵呵怎么摔的都不知道…………刹个车直接抱车爽……。
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27#
发表于 辽宁省 2016-4-21 06:23 | 只看该作者
空山无人 发表于 2016-4-21 10:17
很多买大排也不一定就是为了飞奔,而更在意瞬间提速的体验和较为充分的动力储备。

说的很对,
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28#
发表于 山东省 2016-4-21 06:30 | 只看该作者
警钟长鸣,常看看车祸视频吧。条件允许的情况下偶尔拉极速是为了检测车子的性能,平时上路还是要控制好右手。一级封闭路最多80,岔口多的国道60,市区就呵呵了~~~
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29#
发表于 四川省 2016-4-21 06:31 | 只看该作者
为什么上大排量  其实相同速度大排量会安全很多,刹车 轮胎 强悍的减震 甚至ABS 。同样80时速   嘉陵70跟宝马公升级摩托车 是不一样的。你用150 跑80以上当然是非常危险的  150属于经济型代步车 设计思想上就是经济简单。汽车和汽车区别也很大啊  3万面包车和40万的轿车同样上100  直线 过弯.....差很多的
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30#
 楼主| 发表于 安徽省 2016-4-21 06:35 | 只看该作者
看来我的习惯速度还是有点快了,自己骑车一般都在70吗左右,很少超过80,和小伙伴一起跑就难以控制了,80以上,是家常便饭,甚至90以上100以上也是各有的。这样可不行。
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31#
 楼主| 发表于 安徽省 2016-4-21 06:42 | 只看该作者
EN六档闪银 发表于 2016-4-21 10:50
摩托40以下吧。我的建议,你150跟250的一起不累吗,自己骑不行啊

40以下肯定不行呀,就没有乐趣可言了。自己跑难免孤单,所以结实了当地的几个车友经常一起跑,最远的是太行山,来回一千五百公里。
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32#
发表于 广东省 2016-4-21 06:49 | 只看该作者
GN125,从来都是根据路况来确定车速,有时偶尔也会90跑一下。
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33#
发表于 广东省 2016-4-21 07:53 | 只看该作者
总感觉90左右是个分界线
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34#
发表于 北京市 2016-4-21 08:24 | 只看该作者
看不到的都是危险的。经典
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35#
发表于 山东省 2016-4-21 08:34 | 只看该作者
命运要掌握在自己手里,和你那几个伙伴分手吧。本人是“天马行空--------独来独往”,向来都是单独出行,速度自己掌握;路线自己掌握;一切都是自己掌握,逍遥自在。
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36#
发表于 吉林省 2016-4-21 08:52 | 只看该作者
越骑胆越小了,现在踏板不太敢超85
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37#
发表于 广东省 2016-4-21 08:55 | 只看该作者
阳春阿佐 发表于 2016-4-21 14:49
GN125,从来都是根据路况来确定车速,有时偶尔也会90跑一下。

骊驰,跑90,在新的柏油大道上,不过是在前方300米没有岔道口的前提下。这时的安全刹车距离大概要保持50米。
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38#
发表于 吉林省 2016-4-21 09:02 | 只看该作者
前几天,看到一个三轮带了一片薄钢板片,有4米长,是横放的。 日TMD的,要是夜间......能把腰切断。
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39#
发表于 江苏省 2016-4-21 09:03 | 只看该作者
行驶速度要根据车的性能,路况来决定,盲目的快和盲目的慢都是不安全的。
慢了一定安全的说法是绝对错误的
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40#
发表于 江西省 2016-4-21 09:32 | 只看该作者
我的125,我的技术,我认为60公里封顶。
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