与其开放公交车道，不如建议开放更多过江隧道

原上草

darkcrash.shi 发表于 2016-4-15 20:11
为啥

隧道发生火灾比较危险，大桥可以跳江

没钱买黄牌

定时开放即可，届时专门在出口查违章，n多的200块可以创收，一举多得。

hxdalxh

darkcrash.shi 发表于 2016-4-15 20:11
为啥

隧道视线窄有弯道
万一车辆失控两边来回撞,多数走人.

darkcrash.shi

hxdalxh 发表于 2016-4-15 20:39
隧道视线窄有弯道
万一车辆失控两边来回撞,多数走人.

大桥发生事故，摩托车有坠江风险。

ethnic

其实隧道设置限速有一定道理的,但是4轮一般过了摄像头一般都超速,个人感觉60码的限速还是比较合理的.
不管4轮和2轮超过80码还是有一定危险的,视线不佳,跟车都很近,急刹肯定刹不住.

摩托小白883

ethnic 发表于 2016-4-15 21:02
其实隧道设置限速有一定道理的,但是4轮一般过了摄像头一般都超速,个人感觉60码的限速还是比较合理的.
不管 ...

春节去云南自家旅游，经过昆明外围一个叫阳宗海隧道的时候碰到大堵车，据说那个隧道平均两天一起车祸，而且出的都是大事故。一是照明不好，二是这个隧道是个下坡很多车不注意跟车距离所以特别容易追尾。。。

hxdalxh

darkcrash.shi 发表于 2016-4-15 21:00
大桥发生事故，摩托车有坠江风险。

擦 大桥路幅宽有隔离带

darkcrash.shi

hxdalxh 发表于 2016-4-15 21:22
擦 大桥路幅宽有隔离带

东卵你可以闭嘴了

hxdalxh

darkcrash.shi 发表于 2016-4-15 21:25
东卵你可以闭嘴了

兽后服务

这必须顶~~~

兽后服务

500英里 发表于 2016-4-14 09:57
这道口子不好开，一开条缝，那些电瓶车也会跟着进去了，复兴路隧道就是最好的证明。

在没有更好的管控措 ...

想管总有办法的，再说全国辣么多机非不分离的公路也不是存在么？

兽后服务

shooter556 发表于 2016-4-14 10:32
黄浦江的大桥、隧道还是太少，再多一倍，以现在的人口规模差不多了~
若干年以后又会不够~

少是不少，只是没把你们放眼里而已，我们就嫑自娱自乐。

兽后服务

原上草 发表于 2016-4-15 20:15
隧道发生火灾比较危险，大桥可以跳江

杨浦大桥跳下去。。。。。。。想想就哈人。

JackCheung

这个建议其实蛮好的。但有一个问题，很多年前隧道和高架是限制1200CC排量以下的四轮通行的，当时给出的理由是这些小排量车的故障率比较高，跑抛锚造成隧道高架堵塞，如果这条理论是正确的话，那同样适用摩托车。隧道如果都对摩托车开放的话，一些车况不佳的一旦在里面抛锚的的话，那麻烦确实大了

FLY-小墨

拉不到米的提案即便再合理也永远批复:时机尚不成熟，吧啦吧啦吧啦……

阿轮1981

麻辣小猪 发表于 2016-4-14 10:26
再说，摩托车本身不如汽车稳定性高，和汽车发生相撞驾驶员极易伤残，最好是有单独的摩托车车道，和其他车辆 ...

这是你妈觉得你冷的理论，危不危险车手自己不知道？需要根本不会开也不敢开摩托的政府官员来说教，政府只要做到不践踏人权就可以，成年人自然会对自己选择负责

麻辣小猪

阿轮1981 发表于 2016-4-16 13:14
这是你妈觉得你冷的理论，危不危险车手自己不知道？需要根本不会开也不敢开摩托的政府官员来说教，政府只 ...

对于像你这样的"成年人"来说，给你权利也是浪费，只配被严厉执法。

阿轮1981

麻辣小猪 发表于 2016-4-16 22:56
对于像你这样的"成年人"来说，给你权利也是浪费，只配被严厉执法。

你这样的人最好是生活在朝鲜，在中国真浪费，多好的良民