|
|
首先，如果你认为我指你给化油器踏板车洗地，我表示抱歉，你误会了。我指的的踏板区常年的那些无耻之徒，他们以为他们自己对踏板车化油器有了一知半解就认为其他人，特别是新手也对踏板车化油器有了一定认识，不是的。他们对摩托车都不甚了解。
我指的那些本身就对踏板车电子加浓化油器一知半解就以为全世界都能搞定电子加浓化油器的人。 可以看看踏板区首页， 仔细看看。 最近这周居然又是一堆问化油器问题的，各种熄火，难点火。还有三阳区的TINI。
如果明知道别人是新手，根本搞不定电子加浓化油器，而且对电子加浓化油器的一些熄火和难点火难启动特性完全不了解，那么推荐电子加浓化油器的踏板车给他们，无异于送他们去死，毕竟电喷车一年熄火的次数不到10次，我的电喷车熄火还是放了一个月去点火的时候熄火一次，我现在一年熄火的次数连5次都不到，而化油器的踏板车在骑行中或等红灯的时候一年熄火次数早超过10次。所以，我认为踏板车化油器和电喷最大的本质区别就在于此，而非是什么油耗。 质量才是摩托车的第一要素。
如果是骑士车，我其实并不排斥骑士车的手动开关加浓风门的真空膜化油器，另外柱塞化油器现在很少见了。曾今被吹的上天的高稳定性的柱塞化油器在本田战神/幻影上原形毕露，柱塞行驶1年后就开始磨损了，熄火也随之而来。
不论怎样 推荐他们稳定性有问题的车子和送他们去死没有分别 。
最后，我真的不是指你。如有误会，我道歉。对不起。 |
|
楼主: sol_r
发表于 江苏省 2016-5-5 22:13
