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从伦敦为摩托车开放公交车道说起……

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楼主
发表于 上海市 2016-3-15 00:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
英国伦敦交通委员会近日发布了一份报告,报告中呼吁,各界应该帮助摩托车这个弱势群体在道路上享有更多的安全。同时报告中还说,为了避免不必要的交通混乱以及保证摩托车群体的人身安全,将对摩托车开放伦敦所有的公交车道,届时摩托车占用公交车道将不算违法。

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沙发
 楼主| 发表于 上海市 2016-3-15 00:25 | 只看该作者
伦敦为骑士开放公交车道也就意味着伦敦政府认可摩托车在城市交通中的积极作用在一定程度上和公共交通是同等重要的。众所周知,伦敦作为一座历史建筑保留相对完好的大都市,城市道路并不宽敞,很多街道都很狭窄,像所有的大城市一样,堵车是必不可少的。而为了解决日益严重的交通问题,伦敦一方面像其它城市一样大力发展公共交通,而另一方面就是鼓励摩托车的发展。其实不光是伦敦,欧洲的大多数国家都把摩托车视为城市交通重要的组成部分,可以说摩托车在欧洲的地位和汽车基本相同。而反观国内,绝大多数城市禁摩,而仅有的几个“限摩”城市中摩托车在整个城市交通体系中并没有发挥多大的作用,反而由于政策的限制的种种原因,摩托车在国内的城市交通体系中和其它的交通工具“相处”的并不好。

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板凳
 楼主| 发表于 上海市 2016-3-15 00:26 | 只看该作者
之前有人说过摩托车这种交通工具过不了多久就会被时代淘汰或是成为发展中国家穷人的交通工具,我只想说那是他没有去过欧洲,欧洲的绝大多数城市中随处可见摩托车的身影,由于欧洲人口较多而土地面积又相对较小,所以摩托车是欧洲人出行的重要交通工具。而再反观国内,除了公共交通和汽车外,最重要的交通工具也是两轮,这就是“中国特色”的电动自行车,注意!一定是中国特色的电动自行车……

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地板
 楼主| 发表于 上海市 2016-3-15 00:27 | 只看该作者
如果说美国的摩托车文化属于热情奔放的,那欧洲的摩托车文化就是理性内敛的。由于受到地理、历史等因素的影响,欧洲几乎很少有像美国那样广阔平原上笔直的高速公路,可以开着大车肆意狂奔,欧洲多是城市中的蜿蜒小路,或是巴洛特时期建筑中夹着的碎石板路,所以你在欧洲看到最多的车型就是踏板车。这一点虽然和国内很像,但你是绝对不会看到一个车身鲜艳、排气又大又吵、骑车人不带头盔、无视交通规则,从你身边呼啸而过的场景的,绝对不会……

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5#
 楼主| 发表于 上海市 2016-3-15 00:28 | 只看该作者
欧洲摩托车文化很大程度上起源于比赛,Cafe Racer是个很好的例子,以至于现在摩托车界的绝大部分超跑都是在欧洲,你可以看看MotoGP的赛场上还有多少美国人,在美国最受欢迎的是越野赛和直线加速。而美国的摩托车文化可以说是起源于好莱坞,《飞车党》中的地马龙白兰度有很好的诠释,虽然造成的影响并不太好。而改装却是美国人热衷的摩托车文化,也是他们个性的体现,而这方面欧洲相对保守。所以欧洲人经常说美国人不会赛车,而美国人经常说欧洲人不会改装……而再次反观国内,摩托车文化还没有成型,摩旅有发展之势,改装还不成气候,赛车就更别提了,最多就是周末大家跑跑山了……

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6#
 楼主| 发表于 上海市 2016-3-15 00:28 | 只看该作者
摩托车的好处不言而喻,但是为什么我们不能正视它呢?其实换个角度思考我们可能会很容易得到答案:想一下,汽车厂一年能够给当地带来多少GDP?而摩托车厂又能带来多少?可这恰恰是最可悲的一点……


但我依旧相信,在我们的不断努力下,总有一天上海也会向摩托车开放公交车道!
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7#
发表于 上海市 2016-3-15 00:39 | 只看该作者
人大代表同志,此文已阅,甚好!

请转韩正。
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8#
发表于 广东省 2016-3-15 00:53 | 只看该作者
楼主最重要的一点没有提到,欧洲全部是民主国家,国家元首全是选举出来的。。。

这才是欧洲摩托群体得以生存的根基,中国的交通政策,大部分是相关部门拍脑袋拍出来的,看什么不顺眼就一禁了之,反正他不在乎这个群体,因为你手里没有选票,政治风险和代价为零。。。
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9#
发表于 上海市 2016-3-15 00:57 | 只看该作者
人大代表同志,此文已阅,甚好!

请转杨雄!
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10#
发表于 上海市 2016-3-15 00:59 | 只看该作者
制定公交出行方案的都不坐公交,制定水电煤定价的都自己不当家,制定房地产政策的都不用自己买房,新版“何不食肉糜?“
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11#
发表于 上海市 2016-3-15 01:01 | 只看该作者
Originally posted by 老咸鱼 at 2016-3-15 08:59:
制定公交出行方案的都不坐公交,制定水电煤定价的都自己不当家,制定房地产政策的都不用自己买房,新版“何不食肉糜?“


那还是荷兰ZF的师傅们好 他们制订了红灯区从业者卫生健康保护法~~~
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12#
发表于 上海市 2016-3-15 01:07 | 只看该作者
人大代表已阅,请转阿江过目
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13#
发表于 上海市 2016-3-15 01:10 | 只看该作者
Originally posted by 摩幻鲍鱼 at 2016-3-15 09:01:


那还是荷兰ZF的师傅们好 他们制订了红灯区从业者卫生健康保护法~~~


所以还是要参与者来制定规则,说明他们都参与了。不过西朝鲜什么都有特供,特供有没有标准我就不晓得了。
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14#
发表于 上海市 2016-3-15 01:12 | 只看该作者
Originally posted by 呼啸山庄 at 2016-3-15 09:07:
我在家放国际歌听听#13#
网上我怕控制不住,说多了,进去吃咖啡。#13#


你没发现国际歌这些年都不放、不唱了吗?小心被居委大妈举报。
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15#
发表于 上海市 2016-3-15 01:21 | 只看该作者
英国是近代自由民主的发源地。我们是活在我国的。
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16#
发表于 上海市 2016-3-15 01:40 | 只看该作者
其实我想说能恢复到以前给我飞机道上借借道我就满足了。
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17#
发表于 上海市 2016-3-15 01:41 | 只看该作者
法国总统奥朗德曾经被拍到深夜骑踏板摩托车去和情人幽会。在我们国家你能想象吗。
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18#
发表于 上海市 2016-3-15 01:47 | 只看该作者
两个处于不同社会发展阶段的国家,没有可比性,LZ可以洗洗睡了。
貌似伦敦还要收拥堵费的,
要不要也学学?
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19#
发表于 上海市 2016-3-15 01:48 | 只看该作者
Originally posted by songxq at 2016-3-15 09:41:
法国总统奥朗德曾经被拍到深夜骑踏板摩托车去和情人幽会。在我们国家你能想象吗。

这也值得羡慕?
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20#
发表于 上海市 2016-3-15 01:50 | 只看该作者
Originally posted by 摩托小白883 at 2016-3-15 08:53:
楼主最重要的一点没有提到,欧洲全部是民主国家,国家元首全是选举出来的。。。

这才是欧洲摩托群体得以生存的根基,中国的交通政策,大部分是相关部门拍脑袋拍出来的,看什么不顺眼就一禁了之,反正他不在乎这 ...

#68##68#
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