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Originally posted by 摩托小白883 at 2016-3-15 08:53: 楼主最重要的一点没有提到,欧洲全部是民主国家,国家元首全是选举出来的。。。 这才是欧洲摩托群体得以生存的根基,中国的交通政策,大部分是相关部门拍脑袋拍出来的,看什么不顺眼就一禁了之,反正他不在乎这 ...
Originally posted by 呼啸山庄 at 2016-3-15 09:07: 我在家放国际歌听听#13# 网上我怕控制不住,说多了,进去吃咖啡。#13#
Originally posted by VICTORCHU at 2016-3-15 08:23: 英国伦敦交通委员会近日发布了一份报告,报告中呼吁,各界应该帮助摩托车这个弱势群体在道路上享有更多的安全。同时报告中还说,为了避免不必要的交通混乱以及保证摩托车群体的人身安全,将对摩托车开放伦敦所有的 ...
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Originally posted by QJ125-C at 2016-3-15 12:36:#68#楼主请改一下昵称,改为摩托大师还差不多!#13##13#
Originally posted by VICTORCHU at 2016-3-15 08:28: 摩托车的好处不言而喻,但是为什么我们不能正视它呢?其实换个角度思考我们可能会很容易得到答案:想一下,汽车厂一年能够给当地带来多少GDP?而摩托车厂又能带来多少?可这恰恰是最可悲的一点…… 但我依旧 ...
Originally posted by 想想说说 at 2016-3-15 13:22: 论带动GDP,摩托车确实比不过汽车,但总比电瓶车要强的多了。 以上海目前400万辆电瓶车来看,如果换成电喷小摩托的话,单价1万一辆,就是400亿的产业规模;400万电喷摩托车驾驶员,每人的考驾照培训费以10 ...
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GMT, 2025-5-14 03:25
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