正时问题

laaokong

为什么对准磁电器T，凸轮上的线，跟气缸盖不是平行。半年前去换凸轮和摇臂，修车摊安装。

顺昌摩托配件

不对准时间，没力呀提前点火或者推后点火

laaokong

今天想自己矫正，链轮顺时针移一齿。卸下摇臂座，发现链轮无法从链条上拿下。似乎要先松张紧器。

laaokong

请教：如何拿下凸轮？

小鱼1987

laaokong 发表于 2016-3-14 13:57
为什么对准磁电器T，凸轮上的线，跟气缸盖不是平行。半年前去换凸轮和摇臂，修车摊安装。

差半齿没事的，链条拉长的原因。你提前一齿不是也是差半齿。

laaokong

谢。如何拿下凸轮？

张紧器图：

Colander

理论上当磁电机T标记对准箱体标记时，正时链轮标记线应该与缸头端面平行。但实际上，随着使用时间的增加，小链不断拉长，就会出现正时链轮标记线与缸头端面不平行的情况，链轮标记线或向顺时针方向或向逆时针方向出现偏差。只要偏差不很严重，一般不影响正常骑行。

那么链轮标记线究竟是向顺时针方向偏转好呢，还是向逆时针方向偏转好呢？前者会使发动机低速有力高速无力，后者会使发动机低速无力高速有力。本屌倾向前者，也就是让它顺时针偏差，也就是配气正时迟后半齿。

大师们早就讨论过这个问题了，有几个相关主题的帖子楼主可以参考下：

时规链配气问题-----看经验谁更准确

小链机对正时这点事

[url=http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17517048&extra=&highlight=%D5%FD%CA%B1%B4%ED%B0%EB%B3%DD&page=1
]踏板GY6125对正时错半齿问题求指教
[/url]

配气正时的提前半齿和错后半齿。

Colander

Originally posted by laaokong at 2016-3-14 14:31:
今天想自己矫正，链轮顺时针移一齿。卸下摇臂座，发现链轮无法从链条上拿下。似乎要先松张紧器。

不用特意去矫正，保持现状就可以。随着小链继续拉长，配气正时会向越来越准确的趋势变化。

laaokong

Originally posted by Colander at 2016-3-14 15:30:

不用特意去矫正，保持现状就可以。随着小链继续拉长，配气正时会向越来越准确的趋势变化。

非常感谢以上4个帖子，提供了理论依靠。

不老虎

路过帮顶

laaokong

求助：松链条。涨紧器里面的”—“顺时针旋转，链条是松还是紧？

[ Last edited by laaokong on 2016-3-14 at 20:14 ]

小鱼1987

laaokong 发表于 2016-3-14 20:12
求助：松链条。涨紧器里面的”—“顺时针旋转，链条是松还是紧？

[ Last edited by laaokong on 2016-3-14 ...

自动的，顺时针越紧逆时针越松

阿西吧啊

噢噢


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wenzhi0757

我有强迫症，必定要做到完全对齐才开车，至于上边说得偏差一点无所谓，谁知道呢，因为汽车里边的VVT技术就是巧妙利用这点偏差角度实现低速油耗及高速有劲，但摩托车承载不了这么吊的技术，所以呢，只能手动VVT