摩托车论坛

搜索
楼主: 驴骑天下
打印 上一主题 下一主题

求推介:锐爽150、飞至150、幻影150

[复制链接]

状态   [当前离线]

21#
 楼主| 发表于 广东省 2016-3-8 23:55 | 只看该作者
Originally posted by xpdingxiaoan at 2016-3-9 07:21:
这款
本田150,在新本叫战神,在五本叫幻影。我购买的是新本生产的战神。价钱少点。此车前后牒刹,轮胎较其他2款车要宽,所有80公里急刹车身很稳。另外此车弯道性能极好。骑行姿势舒服。摩托车,我觉得安全性能是 ...

很好#68##68#多谢,中午去看车,能说下大概车价吗?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

22#
 楼主| 发表于 广东省 2016-3-9 00:00 | 只看该作者
Originally posted by 减速过弯 at 2016-3-9 00:23:


点搜索,就能够看到所有的回帖!

多谢,能看了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

23#
 楼主| 发表于 广东省 2016-3-9 00:04 | 只看该作者
Originally posted by 姓安名康 at 2016-3-8 20:19:
买飞致250CC的,不能你会后悔的,摩旅250CC起步最好,免日后后悔,19.5升的油箱,长途不愁续航。 (本消息来自摩托迷手机客户端)

多谢,我的身板不太合适,快了也有点紧张
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

24#
发表于 辽宁省 2016-3-9 01:20 | 只看该作者
Originally posted by 驴骑天下 at 2016-3-9 08:04:

多谢,我的身板不太合适,快了也有点紧张

摩旅我感觉至少得是250CC的车子 150确实动力有限 特别是带人或是上坡的时候,之前我买车的时候也觉得车把低的 轮胎细  等一些问题,买后骑起来也没觉得不舒服,当然没有快速压弯,后轮确实细#13#,出去跑一整天也没觉得车子有什么问题,就是觉得超车或上坡时动力小点,平路还好。不管啥车 主要自己觉得骑行舒服就好#14#
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

25#
发表于 北京市 2016-3-9 01:31 | 只看该作者
50了还是踏板舒服。KCC啊
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

26#
发表于 重庆市 2016-3-9 01:50 | 只看该作者
我车就是新本的战神,和幻影同款。这车如上面的朋友所说,性能还不错,长途的话,特别是上坡动力较弱,爬坡性能不强。要进藏还是推荐你入飞致250,或者骊驰250.
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

27#
 楼主| 发表于 广东省 2016-3-9 02:05 | 只看该作者
Originally posted by 劲簧.提琴 at 2016-3-8 23:25:


强烈推荐威领150!

锐爽150动力、骑姿都不及威领好,虽是电喷,但威领上高原调整好化油器和空滤,动力还是比锐爽强!

我有2辆威领(真化、柱化各一),非常耐操!幻影我也有过,加了平衡轴,动力不及威 ...

论坛里热心的摩友真好,真的该好好谢谢,原来还不知道在那么多车可以选择,
你介绍的威领我感觉不错,刚才百度了一下,中午出去看看和试试
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

28#
发表于 广东省 2016-3-9 05:21 | 只看该作者
Originally posted by 驴骑天下 at 2016-3-9 07:55:

很好#68##68#多谢,中午去看车,能说下大概车价吗?
我买是三色版,喊价12800,12300包挂牌。普通颜色版本估计要12000左右
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

29#
发表于 山东省 2016-3-9 05:53 | 只看该作者
Originally posted by 驴骑天下 at 2016-3-8 19:48:

我主要是为进藏的,悦酷150车身重、轴距长,底盘低,别人说这车不适合走西藏,三台车我都看了,主要是想了解其油耗,舒适性、通过能力,操控性和故障率。

飞致是电喷的 比较省油,但是配置做工差,需要改进后货架,增加载物空间
幻影我短期骑过,配置高,车胎宽,稳重,但是是化油器的车
悦酷没有骑过,朋友有,应该舒适性高,载物多,通过能力稍差
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

30#
发表于 江苏省 2016-3-9 07:48 | 只看该作者
做工最好的当然是锐爽150,电喷的,高反小。。。废纸150的配件特殊,进藏需要人品好。。。幻影150不太清楚,不过有朋友用战神150进藏,据说挺累的。。。

如果预算多,还是250起步吧,长途,排量是王道
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

31#
发表于 四川省 2016-3-9 08:16 | 只看该作者
长途车,坐姿要舒适,油箱要大,前面最好能安装个挡泥板的,不然下雨天弄你一脚的泥。化油器和电喷各有好处,电喷要贵点。化油器的要上山之前调一下化油器的主量孔就行!一般是在泸定邓师那里调。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

32#
发表于 重庆市 2016-3-9 11:15 | 只看该作者
飞致150,幻影据说高反大。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

33#
发表于 四川省 2016-3-9 13:46 | 只看该作者
飞致是最新款150,电喷,省油,选它没错。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

34#
发表于 重庆市 2016-3-9 13:46 | 只看该作者
上高原塞铜丝比较把握,换主量孔如果孔径过于偏小,会因供油不足而缺力。

直径0.16-0.18的铜丝,125-150车PZ26、27柱塞化油器塞二根45度绞绕;150车真空膜化油器和200车PZ30柱塞化油器塞三根45度绞绕;空滤均换4-5mm厚的薄海绵(浸机油,切切!!!)。

我有过一次进藏给威领150换主量孔,150车柱塞化油器,98号主量孔换成88号主量孔,油耗下降明显,爬折多山还可以,爬剪子弯山严重缺力,换回原主量孔,塞二根铜丝45度绞绕(空滤换的4mm厚的薄海绵),3挡40码OK!

威领150原装真空膜化油器是120号主量孔,上高原一般换105号。

具体图示流程见下面链接44楼:
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ;page=3#pid44075668
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

35#
发表于 重庆市 2016-3-9 13:52 | 只看该作者
上高原肯定250动力更充足,但进藏是一时的,平时骑还是150更实用,250还是笨重了一些,我们这里车队有些人就有250+150二辆车,平时骑150,进藏或带人长途骑250。

我的威领2014年7月进藏,调整好了化油器和空滤(还有其他小改装),爬坡超所有摩托车,包括电喷150。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

36#
发表于 贵州省 2016-3-10 06:42 | 只看该作者
铃木的EN150合适,价钱,耐用,豪爵售后多!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

37#
发表于 贵州省 2016-3-10 07:15 | 只看该作者
铃木锐爽150不错,2014年我从贵州走川藏线到西藏在从青藏线出都没问题。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

38#
发表于 北京市 2016-3-10 08:32 | 只看该作者
悦酷150电喷品牌机车,如果不讲究速度。长途可以选择的利器!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

39#
发表于 北京市 2016-3-10 09:12 | 只看该作者
预算够的话,建议一次到位250吧。我现在后悔锐爽150了,虽然一年半18000公里车没什么问题,但始终跑长途动力还是不够,右手感觉累。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

40#
发表于 北京市 2016-3-10 12:57 | 只看该作者
EN耐草车重  废纸省油  幻影操作感好 但是幻影是化油器 上高原之前要加大进气孔 换小号得主量孔 下来还要换 折腾了一番(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-2-11 08:44

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表