关于紧急制动后，后轮抱死导致侧滑摔车的感受。。。

xyj5326300

居然用前刹？方向根本没办法控制，直接趴地，后刹最多摆尾，还能控制方向调整回来。

带着心灵去旅行

谢谢分享！

琥珀

看过电视上一个国外的测试，，关于手动档汽车的

紧急情况下刹车，同时捏离合，这样事故率更低，理由是可以避免二次死亡，而且经过测试，这样刹车距离也没有延长。

再次骑车

我的理解是你的后刹比前刹来的快了

xuguo

下雨天用前刹试试，摔到那里去都不知道，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

千里万里

Originally posted by kwdac858 at 2016-3-12 19:14:
机动车考试不知道是咋考过去的！！！！刹车捏（踩）离合器，看教练把你不打死！学习了再来这辩论！！！！

曾经有人和我说 用一个泡泡糖在俄罗斯能换一台拉达  我揣了十块去了 从此我学会了自己思考

xyj5326300

Originally posted by 急速狂 at 2016-3-12 10:46:
紧急情况只能前后一起刹死，后轮抱死车子（发动机会有拖档制动力，刹车时不可捏离合器）后轮只会S型滑行，不会摔倒。如果地上有沙石就会侧滑摔倒，如果前轮抱死就等摔车吧，摔总比撞强吧

完全正解。。。。#49#

千里万里

Originally posted by ckvlhf at 2016-2-26 11:35:

不要误导别人了，车子的变速箱就是个减速齿轮，松油后发动机转速下降的比轮胎快，所以松油不脱离合是有制动效果的。到底骑过车没有？你开始刹车时先不脱离合，刹车过程中刹车力度不变同时握下离合器看看车子是不 ...

和你说你也听不明白

没错 我就是这观点。很多人听不懂刹车和急刹是咋回事

不羁的勇士

学习了。楼主说得很对

alex911211

你需要ABS

lxlily1314

这个东西没得个定性  就拿你说捏不捏离合踩刹车   管你捏不捏离合用刹车 重心都是前移  这个没得啥子考虑的   你那一下刹车抱死  发动机就会停止转动你放后刹都来不及   总的来说  还是慢点骑好   安全第一

就爱WY125-A

感谢楼主能这么用心地来讲述自己的行车感受，看了受益匪浅！特发些图，以示鼓励！

就爱WY125-A

前三后七，

hjzbuaa

留坐标。学习

toeic

带档刹车，车停之前踩离合。这都是教课书中的原话，如果这都不知道，各位的E本是怎么考的？

toeic

带档剎车不仅是安全需要，也是环保要求，当你剎那间，电喷已停止供油。而捏离合，电喷一直供油。

HAP0866

很好的总结

感受放飞

就爱WY125-A 发表于 2016-5-21 14:38
前三后七，

志同道合！

天意8768

千里万里 发表于 2016-2-19 20:52
我不赞同你5的说法。我觉得想把刹车距离控制在最短 刹车的同时应该捏离合。我觉得捏离合可以瞬间分离掉 ...

有这想法.........如果在高速状态下要吃苦头的！

GL6731

砂石木 发表于 2016-2-20 13:38
“刹车的同时应该捏离”是错误的！
我开GW250，刹车从不捏离合手柄，尽管左手一直搭在离合手柄上。

...

我不同意“刹车不抓离合”的说法，在转数低于3千以下必须抓离合。我的做法是，抓刹车达到3000转的时候抓离合，不然和容易出现一个非常严重的问题，前几天我也是忘记抓离合急刹，车子直接刹到熄火。之前有过试验，由于不抓离合，发动机还能有动力使车子向前。距离稍长。
所以我的做法就是在合适的时间抓离合。