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GN125大灯升级经历,氙气灯、LED、透镜、氙气灯、60/55W ...

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21#
发表于 湖北省 2016-1-9 14:00 | 只看该作者
S2卤素灯座如何改装能够装H系列的大瓦数灯泡呢?S2灯泡最高才35瓦啊,
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22#
 楼主| 发表于 福建省 2016-1-9 15:02 | 只看该作者
Originally posted by zzzx at 2016-1-9 08:57:
最终还是卤素解决了问题 透镜其实可以有 不过就是没有适合摩托用的而已



           透镜就是把光线均匀 分布在车辆前方、而不是聚焦。没有了焦点对于只有一个大灯的摩托

车来讲毫无优势。
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23#
 楼主| 发表于 福建省 2016-1-9 16:02 | 只看该作者
Originally posted by 开水 at 2016-1-9 09:41:
感谢蘑菇的经历分享,打字加照片辛苦了。请指教一下,ybr能否直接上h4灯,不要继电器。如非得要,如何接线。



        YBR125本来就是H4卤素灯不过功率应该是35W的、直接上65W可以。但是有不足、加装继电器不仅可以减轻原车线束的负担、更重要的是电压电流不会衰减,(原车控制大灯是电池》电门锁》大灯开关》变光开关》大灯)



         加大功率用电器增加继电器百利而无一害、加加加加


         至于如何接线、你只要了解了继电器大灯作用,那个就简单了。
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24#
 楼主| 发表于 福建省 2016-1-9 16:05 | 只看该作者
Originally posted by moto001 at 2016-1-9 17:53:
圆灯版跨骑车,用铁腕玻璃加上大功率H4灯泡,最佳选择了。



      同意、简单、便宜、实用
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25#
 楼主| 发表于 福建省 2016-1-9 16:12 | 只看该作者
Originally posted by 建设雅马哈我晕 at 2016-1-9 22:00:
S2卤素灯座如何改装能够装H系列的大瓦数灯泡呢?S2灯泡最高才35瓦啊,

        

         看图,大部分摩托车都是S2灯炮、而S2绝大部分是35W   那种蓝色玻璃的除外.



          直接把H4大灯装下去

IMG_20160106_155448.jpg (353 KB, 下载次数: 60)

IMG_20160106_155448.jpg
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26#
 楼主| 发表于 福建省 2016-1-9 16:36 | 只看该作者
Originally posted by 红车 at 2016-1-9 09:55:
不是透镜的效果不好,而是你用的透镜垃圾。国产的和进口的,放在那里一眼就看出差别了,做工差太多,尤其是反光碗。还是那句话,效果好的,都是有损改装,无损用H7或者1的灯泡的,都是耍流氓。再普及一下,快启灯 ...

      

         确实是太垃圾了、
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27#
 楼主| 发表于 福建省 2016-1-9 16:38 | 只看该作者
Originally posted by 雨后晴天 at 2016-1-9 13:47:
我感觉透镜35瓦灯泡挺好的



         是、55W发热量大、
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28#
发表于 湖北省 2016-1-10 05:27 | 只看该作者
Originally posted by 猜姑娘的小蘑菇 at 2016-1-10 00:12:

        

         看图,大部分摩托车都是S2灯炮、而S2绝大部分是35W   那种蓝色玻璃的除外.



          直接把H4大灯装下去

好长时间没拆过大灯,S2灯泡大灯可以直接装H4灯泡么?再换个灯座就是了对吧?多谢楼主啊,
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29#
发表于 湖北省 2016-1-10 05:45 | 只看该作者
Originally posted by 猜姑娘的小蘑菇 at 2016-1-10 00:02:



        YBR125本来就是H4卤素灯不过功率应该是35W的、直接上65W可以。但是有不足、加装继电器不仅可以减轻原车线束的负担、更重要的是电压电流不会衰减,(原车控制大灯是电池》电门锁》大灯开关》变光开关 ...

谢谢了!一定去买两个继电器,现在就是接线难倒我了。目前还没有看到完整的接线指导。
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30#
发表于 北京市 2016-1-10 07:05 | 只看该作者
弯梁车,35w4300k摆脚交流氙气灯,感觉很好,国道上并不比汽车差多少,比原装亮几倍
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31#
发表于 湖北省 2016-1-10 07:44 | 只看该作者
经验之谈
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32#
发表于 河南省 2016-1-10 12:57 | 只看该作者
用过55瓦的,就看不上35瓦的了,这两个的差别绝不是功率的不同,亮度差太多了。尤其摩托维修店卖的安定器在灯罩里那种,不用从电瓶接线的那种,差太多了。特别是直流氙气灯,。很多劣质的氙气灯做工很粗糙,虽然每套灯里都配了3个卡口,但很少直装能对准焦点的。我从来不用那种卡口,我都是把原车灯座切了,把摆角灯改进去,尽量找焦点,好处就是远近光分明,虽然会有眩光,但绝不是那种劣质灯晃人不照路的效果
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33#
 楼主| 发表于 福建省 2016-1-12 18:48 | 只看该作者
Originally posted by 开水 at 2016-1-10 13:45:

谢谢了!一定去买两个继电器,现在就是接线难倒我了。目前还没有看到完整的接线指导。

   
          1------电池单独拉两条线(正负级、正极有必要加装熔丝)到大灯壳里面,正极焊接在继电器的电源端(1和-1端)负极可以直接焊接在H4大灯插座的负极线上做回路。

          2------继电器的导出端2和-2作为远光和近光焊接在H4大灯插座的远光和近光(和电池拉出来的负极线、组成大灯所需要的地线、远、近)


          3------继电器的触动小线圈,其中4和-3焊接在一起做地线;3做远光-4做近光



              继电器建议选择小点个子的、比较好安装。摩托车废弃  防盗器  里面的拆出来就可以用,电流有20A哦,足够你改登或做喇叭继电器用。。。嫌麻烦的朋友TB也有卖



                          把两个继电器用AB胶水粘在一起、导线也沾在里面。防止焊接点折断

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34#
 楼主| 发表于 福建省 2016-1-12 18:59 | 只看该作者
Originally posted by 建设雅马哈我晕 at 2016-1-10 13:27:

好长时间没拆过大灯,S2灯泡大灯可以直接装H4灯泡么?再换个灯座就是了对吧?多谢楼主啊,




         S2   的大灯其结构热量大了会烧灯座。H4   相对可以耐受更高热量。

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35#
 楼主| 发表于 福建省 2016-1-12 19:07 | 只看该作者
Originally posted by 红车 at 2016-1-10 20:57:
用过55瓦的,就看不上35瓦的了,这两个的差别绝不是功率的不同,亮度差太多了。尤其摩托维修店卖的安定器在灯罩里那种,不用从电瓶接线的那种,差太多了。特别是直流氙气灯,。很多劣质的氙气灯做工很粗糙,虽然每 ...



      一看你的回复就知道你也是老手了、我也是把原车大灯坐尾巴切了、把氙气灯大炮放进去、移动灯泡的前后位置找聚光点。

        氙气灯灯泡的聚光焦点是按照H4灯泡的发光点做的、原车要是陪H4灯泡的    就直接用自带的那几个片片装、一般都聚光、、



        在分享个东西、7寸RONGJIA    铁腕装氙气灯不用找聚光点,装上就OK,是GN250那款哦。
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36#
发表于 江苏省 2016-1-13 03:08 | 只看该作者
真能折腾啊。
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37#
发表于 河南省 2016-1-13 03:30 | 只看该作者
你说的是78那个还是110那个?110那个我以前豪江车就是用的这个,115好像是,怀化的。我最后还是切灯座的,灯壳里面线太多,安好之后线顶住灯泡了,造成不聚焦。所以最后还是切了灯座。
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38#
发表于 湖北省 2016-1-13 05:17 | 只看该作者
#13##13#

P60108-221049.jpg (280.12 KB, 下载次数: 58)

P60108-221049.jpg

P60108-221029.jpg (267.08 KB, 下载次数: 47)

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39#
发表于 河南省 2016-1-13 07:09 | 只看该作者
Originally posted by timiapple at 2016-1-13 13:17:
#13##13#

就以这个透镜图片来说,看起来像时进之类的透镜。现在不说效果,只说感受。近光状态下,切线以上完全没光,看起来很漂亮,实际使用中眼睛很累。我还是喜欢近光稍微散开一点,起码视野好点。以前用过,后来最终还是改回了摆角灯
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40#
发表于 湖北省 2016-1-13 08:56 | 只看该作者
Originally posted by 红车 at 2016-1-13 15:09:

就以这个透镜图片来说,看起来像时进之类的透镜。现在不说效果,只说感受。近光状态下,切线以上完全没光,看起来很漂亮,实际使用中眼睛很累。我还是喜欢近光稍微散开一点,起码视野好点。以前用过,后来最终还 ...


要的就是切割线的装逼效果~~不然就换欧标透镜了
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