|
|
75#
楼主 |
发表于 上海市 2015-11-28 09:14
|
只看该作者
首先向大家打个招呼，因笔电硬盘（C区）损坏，根本无法好好发照片。前几天就开始不正常地工作着直致彻底瘫痪，现刚刚修好（换了个西数硬盘），继续我们的“败笔”之行。
进入贵州省跑的是G-326向沿河县方向推进，前面10公里左右真为金光大道一马平川。都说贵州的路不怎么好，都邻界了路就这样好？后续应该没有什么大问题了！心里还在想着呢，恶梦开始了，这TMD那是路啊？明明是国道326搞的象伊拉克战场，全面挖地三尺（修路施工）。平整好的“路面”根本不用什么压路机等设备压一下，就靠过路车辆“自压”作实。四轮的还可以“四平八稳”，我们二轮的就没有了方向了，地面上的碎石大如拳头小如鸡蛋时不时地一块“巨石”在你车前。而且这些“基石”根本没有“根”。轮胎在上面根本没有什么叫“抓地力”！车胎一动下面石头先“跑”。你只能慢慢的起步，二脚落地做平衡的支撑点来前进。从沿河（县）到德江（县）才97公里，兄弟足足“跑”了九个半小时。车辆在行驶中没有上过三挡！小车载重苦不堪言，还好我的战鹰很耐操兼程一路不尥蹶子更不摔耙子！唯一的是在晚上9点多轮胎破了一次（补好了不影响继续前进）。这里全是山路而且手机是没有信号的，只能看到山间中村户的点点灯火。这种路况又是夜路真心难跑!二臂发麻乏力，“菊花”紧一路。好不容易过一个小村那里根本没有什么农家乐之类的东西，就是开了没有人流的，开着何用？故就没有！这时才想起贵州车友在MM网（贵州版块）上一直有问路况的话题。这样的一折腾，重庆（秀山县）耗了我半天时间（“违法乱纪”），这里再“耗”了我九个半小时。后面进程肯定是来不及了（没有时间了！），我出门计划是排的很紧密的。必须在某个时间段到某一点，白天游玩.拍照晚上必须把时间“争取”回来（跑夜路）。此行“终点站”是贵州省晴隆县的抗战公路（二十四道拐又称史迪威公路贵州段）及盘江铁索桥，据说此桥已废弃并且马上要拆了。因为在其的上游一公里左右已有了一座新大桥---北盘江大桥（及G-318的必经之路）。盘江铁索桥才是座真正的英雄桥！它才是真正的二十四道拐上的咽喉要地。二十四道拐的壮观及漂亮为后人所称赞，但人们忘了默默无闻的盘江铁索桥。要知道此桥曾经肩负过42万吨抗战物资顺利从其桥上通过，此桥历史深远，它不是“国产货”！它是美国人用B-29把整座桥搬过来安装的.......。可惜没有时间去看它了！！！“败笔”一说就是没有到达预设点----二十四道拐及盘江铁索桥。 |
|
楼主: qianting410
发表于 上海市 2015-11-26 07:54
