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Originally posted by zlc2012 at 2015-11-24 19:03: 时规链长了?难道你对正时的时候就没有发现
Originally posted by 1035711092 at 2015-11-24 19:06: 我估计你是不是忘记松开涨紧器了,涨紧器上得时候要把顶杆缩回才能装上,装上后要释放回去。 没有释放回去造成时轨链太松,最后掉了。
Originally posted by 女神HP4 at 2015-11-24 19:14: #67#有道理,因为我从没听过什么“涨紧器”...所以也就没在意这玩意。我这就恶补一下这方面的知识#67##67#
Originally posted by 女神HP4 at 2015-11-24 19:22: 请教老师,这个“涨紧器”在什么位置?之前的凸轮轴都是把链条硬摘、然后又硬挂上去的...
Originally posted by 1035711092 at 2015-11-24 19:25: 一般不拆涨紧器链条很难挂上
红圈内的就叫“涨紧器”??.jpg (303.23 KB, 下载次数: 14)
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2015-11-24 11:41 上传
Originally posted by 1035711092 at 2015-11-24 19:48: 应该是安装完配气链条对好正时,压好凸轮轴在上涨紧器
Originally posted by 枫叶飘零082299 at 2015-11-25 21:56: 不知道为什么看见论坛里面总是有很多人一口一个中缸中缸的叫,怎么就这么别扭呢,缸体就是缸体吧,难不成发动机上面还有一个上缸下缸了,上面是缸盖,中间是缸体,下面是曲轴箱好不好,这个叫法不知道有多别扭啊, ...
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GMT, 2024-4-28 18:17
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