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尽管圣甲虫200重心高,尽管龙头沉重,尽管转弯容易側翻,尽管爬坡弱,尽管皮带打箱体,尽管没有脚踹启动杆,尽管它有一个没啥竞争力的同类车型标致200城市之星,也就屁股还好吧,后双减震,不歪。嘿嘿!!放个10天电瓶就没电了,每过一段时间还得补防冻液。
不是矮子里面拔高个,而是国内选择能正规上牌的200排量踏板车型实在太有限了,也就只能这样了,
铃木的BURGMAN200才是真正的摩旅终极利器,流口水·············
[ Last edited by metalzj on 2015-12-22 at 11:09 ] |
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