老骥伏枥，志在千里，凤凰涅槃，浴火重生！156更新

照夜玉狮子马

就1个字:帮顶........

Jackytone

给版主顶个～

Babyxiongmtm

又从楼主这里学了不少东西。

r2d2

Originally posted by r2d2 at 2008-11-18 22:59:
谢谢大家关心，虽然这是此车17wkm最大的故障，还是很有感慨，心痛的犹如自己受伤一样，但是转念一想这个弹簧弯曲次数也应该在17万以上，是到了极限。
仔细研究解决办法
1开箱
...

此刻已是夜深的时刻，有疲倦从四面包裹而来，但我的心还是不能停歇
看看上面的帖子，赫然发现原来是巧合：2个月后，我终于解决了我的爱车的问题。
今天用了一天的时间换了车子的启动簧。

r2d2

修车的地方是嘉陵总代理，我是常客，不过从来都是没事找事跑去瞎玩。
上上下下的工作人员都混熟了，大家相处不错
我并没让他们赚多少钱——车不坏。
但是，这次去可是等了一冬，
有些急躁，像是蛰伏的熊。

r2d2

修车的师父姓寇，人爽快，活利索，还很负责，不过就是方言有些让人丈二
我真的和他大声背过台词
“请讲国语！”

r2d2

老寇因为手艺出众，所以每天有很多大大小小的维修
现在正是开春，所以很多停了一冬的车和熬了一冬的车都找到了他
别的不算 ，比较的大的活就有这几个：
这是一辆嘉陵125，和我的毛病一样，断了启动簧，不过他的车跑了4万多点。

r2d2

这辆ybr也要开右边箱，毛病真是大众化：离合器片烧了。
车子跑了不到20000km，不过开车的老乡真是上山下乡的，我惊诧他的选择。他却说
ybr省油，提速快。
各有所长吧，不过他的选择却使他驱车100多公里来修车。
我们可以看到离合器磨损的情况，

r2d2

其实这个老乡也算爱车，看看他加的油
都是专用油
有些大侠总是说专用油不会引起离合器打滑
这倒没打滑——直接烧毁了。

[ Last edited by r2d2 on 2009-3-18 at 00:25 ]

r2d2

人不可貌相，海水不可瓢舀
这样的修理工你敢信吗
我信！
因为他是我朋友。
老寇动手了！

r2d2

三下五除二，机器卸下来。
比之现在流行的单臂悬挂，我的车双摇篮貌似比较好拆。
而且在拆下时不必担心掉在地上
两车对比：上面是别人车，下面是我的车
双摇篮正好托住了机体

[ Last edited by r2d2 on 2009-3-18 at 01:18 ]

r2d2

来个3d造型
典型垃圾外观150发动机一匹

zhouguangtian

不错啊，楼主文笔好，摄影技术也不差，图文并茂，栩栩如生，让我们身临其境的感觉。

r2d2

但开缸的一瞬间，我还是有些忐忑
其实
早在一年半以前，我就发过车子内部一点点的情况
见此页最后
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ghlight=&page=1
但是真的要打开机箱，那样的心情不亚于一个等候剖腹产消息的父亲

r2d2

这次拆机主要是解决启动簧折掉的问题
但是由于机器设计本身原因
这样必须分级左边箱
不过缸体是一定要拿掉的
卸下的上缸盖和凸轮轴让大家产生了疑问
照片上看不真切
实际上上缸盖是有一种美丽的金黄色的
讨论的结果
大家怀疑是长期使用高温机油蒸汽留下的痕迹。
如果哪位兄弟知道嘉陵150t97款车上缸盖有有色合金镀膜的话也请告诉我一声

r2d2

对于润滑十分困难的上缸里面的部件都充分的得到了润滑，虽然有轻微磨损但是都达不到更换的标准，连备品部的大姐都说，从来没见过18万的车这个样子，要是车都开成这样她也就退休了，不过话是笑这说的，看来心情不错。

r2d2

缸体拔下来，也有极轻微的磨损，达不到更换的程度
但是对它的拍照基本麻烦死我，因为相机是纪念版的理光R2（呵呵喜欢这个名字），所以手动功能很弱，光洁的缸体使相机失了焦，手动了半天还是没照清楚，大家凑合看吧

r2d2

活塞和汽缸盖有类似相同的颜色出现，
这更证实了大家关于机油蒸汽染色的怀疑
于是多拍了几张对比一下

r2d2

在活塞的顶部出现了积炭，这可能和我刚刚使用过燃油添加剂有关
这次是用的爱车宝（abro）燃油系统清洁剂
这些积炭很松散，锯条一碰就碎了
侧面的照片可以看出
活塞体的磨损很小
环有磨损
毕竟是18万km了
但是由于没有原厂的活塞
所以大家决定只换活塞环

r2d2

上缸盖就是这样美丽的金黄色，
气门拍子是全车润滑最恶劣几个点之一
但是我们看到的磨损情况对于将近18万km的里程来说
微乎其微