老骥伏枥，志在千里，凤凰涅槃，浴火重生！156更新

r2d2

今天除了拉出爱车拍照，主要的任务是修整。
感谢我的朋友老戴
感谢他的温馨小店－—川油天下
感谢这套顺手合用的实达工具
我自己动手亲自给嘉陵老马卸下征鞍！

地球漫步者

我们是国家的主人

r2d2

机油篇
这辆车出厂于1997年，整个行驶里程共计170000km，在这么多的里程当中，汽机油的比例占到约130000强
原因
1最早也是强调摩托车专用油，但是在国内好油实在太少，远不及汽机油选择面宽
2全部汽机油都是顶级机油，无论合成、矿物均在api sj以上，而且即使顶级机油也是跑满1000km能换就换，我的机油从没跑出2000km，上了1500km的都是例外，一般为环境不许可，如可能1000km坚决换掉！
这次换油我选择的是半合成76 sae 5w－30汽机油


[ Last edited by r2d2 on 2008-10-26 at 01:31 ]

r2d2

养护用品篇
本车使用过无数各种养护用品
但
1所谓节油产品一概不用
2主要是清洁用品
3每次试验都要在完全理解下进行
本次修整
我找到了
1 中美合资“劲”牌（gunk）化油器喷射清洗剂
2jb金属调节剂

[ Last edited by r2d2 on 2008-10-26 at 00:01 ]

r2d2

开始动手
第一步
观察火花塞颜色：
很多摩友忽视火花塞颜色和摩托车油耗，其实是非常错误的，这两个方面其实是车辆很多方面的直观反应
我也曾试过各种火花塞。包括ngk 、电装、博士。但是自己感觉火花塞对车辆影响基本只占5%，可以说微乎其微，而且与其买昂贵的日货为什么不支持国产呢？
所以夏天我用雷电d8tc或d7rtc ，冬天使用国产超强牌多极火花塞！
检查结果，燃烧充分！
方法是，正常行车5km以上马上熄火，待车凉下来就可以检查了！

gnep0717

LZ你的车保养的真好...
爱摩之人啊...佩服中..

bsgzlcy

期待精彩

r2d2

第二步
检查电路、电瓶
不查不知道，一查吓一跳，我的电瓶正负接线端子都不同程度腐蚀，电解液结晶布满端子表面，真是自己的失误！！
尤其正极，结晶都将保护皮套塞死，费我半天功！！

r2d2

幸好我有jb80金属调节剂，它除了防锈、除湿以外，一个重要的功能就是清洁电池端子。据他的说明书还可以处理枪支枪膛！！！
这是使用后的对比，虽然没有达到一喷了之的地步，但是很快就松开了沉积物！  

r2d2

看看两颗固定螺丝的对比就知道腐蚀是多么严重，左边是负极螺丝，右边是正极螺丝
话又说回来：
其实这块风帆电瓶还是非常好使的
它购于2003年9月，已使用5年有余，
我主要是每月对其一查，
做到
电不亏
水不缺！

r2d2

电瓶卸下，准备换新！
进一步拆解
左右边盖分别拆下！

r2d2

拆下的油箱可以看到油量表位置由于锈蚀成小孔，被我用密封胶补过，这种专用的堵漏胶五金店有售

r2d2

拆掉化油器，可看到有很多脏东西。
对于化油器我觉得
1调整化油器很复杂，万不可轻易瞎调
2即使老师傅也要分次分工况调整
3频繁的拆卸清洗有害无益
我基本是2-3万才清洗一次
不过一定要在化油器前端加装滤芯保证燃油清洁！！   font]

沙漠骆驼

呵呵，老手。我骑车基本是过5万公里就换了，从来没有像楼主这么忠诚过。顶

[ Last edited by 沙漠骆驼 on 2008-10-26 at 00:09 ]

林听

化油器好脏啊。。

r2d2

关于化油器改装
此车化油器经过本人改装调整目前油耗仅1.85/100km。而且带人还可达到115的极速
1影响化油器的部件油针、主量孔、油浮子
2最好改装的部件是油针
这根油针就是拖拉机油针手工磨制
说来简单，但是离不开多次试验，这根油针是第23次试验的产物，前后历时尽1年

[ Last edited by r2d2 on 2008-10-26 at 01:37 ]

r2d2

使用gunk化油器清洗剂进行喷洗
1注意一定竖直喷雾
2先里后外。先上后下
3直接喷入即可但是注意有些喷剂会伤害漆面
洗后对比

r2d2

油针工作高度应因工况、季节、驾驶习惯、诉求目标做不同调整
冬季来临我自降一格，损失燃油经济性，提高启动可靠性和加速顺应性!         

61502

踏板斑竹
居然对骑式车保养和性能改装 也颇有心得

不错不错

r2d2

复装火花塞
在安装前，我使用演示仪进行了粗略的对比
结果
国产超强多极火花塞好于国产雷电单极好于合资某品牌中档真品火花塞
所以：
不要盲目迷信进口火嘴
它对摩托车的功率改善不会超过5%，除非是你该做的全做了，再改火花塞不迟！
一句话
有钱花在刀刃上。