战神百公里油耗最低1.63升……又发现关闭阻风门只有1.57

shshbx

Originally posted by 五环旗 at 2015-9-2 22:56:




是很脏了…里程也不少了…但前几千公里都是很干净的哦
八月份跑了G109，格尔木到都兰县那一段，你懂的…中午过乌兰山时，灰+沙连仪表盘都看不到了，大灯开着没用，前后来车看不到…弯道上小心又小心慢了 ...

大神！能给套完整的方案吗？我看好你的方案，烦请指教

八袋水

Originally posted by shshbx at 2015-9-12 20:40:



大神！能给套完整的方案吗？我看好你的方案，烦请指教

我天天都在关注，等待，考虑再次去西藏，所以这个对我非常有用

摩托炫舞

路过帮顶

紅豆

新旧空滤和新旧火花塞对油耗的影响大吗？

915955189

路过帮顶下

炫旋

顶顶更健康！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

骑驴2012

相信楼主正在研发如何克服系统不能长时间怠速的缺点。

qiuzuming

报名，求量产！

八袋水

Originally posted by 骑驴2012 at 2015-9-14 13:24:
相信楼主正在研发如何克服系统不能长时间怠速的缺点。

怠速问题可以在化油器油门那装个电路电源开关，怠速时开关是断开的，油门一拉，开关闭合，通电，真空化油器容易搞，柱塞的有点难度

奋斗—金锐箭

什么时候能量产啊！

维新志士

楼主，还记得我，你设计的这个，可以说叫半电控化油器吧，当排气管内氧含量降低的时候，输出一个信号，施工油管路宽段

维新志士

工友管道切断这个时候，否则是油面就下降，有面下降，就照诚然游戏不游戏，不氧含量上升，然后再上真又把工作，管道打开，如此反复达到控制燃油浓度的方法

美丽广西

比弯梁还省油

芒果125

不超过六十跑起来基本省油

劲簧.提琴

楼主好！我看了原帖，理解为根据空气氧含量的自动控油开关，以通过控制化油器油平面来控制供油量，这对自动调整混合比非常好。

我以为上高原后主要问题是发动机进氧量减少，这样首先还要减薄空滤芯，减少进气阻力，增加进气量为先，再配上楼主的自动控制装置就比较完善了，这样摩托车上高原就会更接近原车动力。

[ Last edited by 劲簧.提琴 on 2015-9-27 at 09:10 ]

gdkp

Originally posted by mouseking at 2015-8-25 21:27:
我国内品牌豪爵翼爽125在搭人的情况下跑出 1.65 升的油耗。最近调整了混合比，最近一次加10元油在市区跑出 1.63升/百公里的油耗。

上次跑到3022.5公里熄火不得不使用备用油，后加了 10元 1.7 升93号汽油到今天 ...

#68##68##68#我的车20元92号才跑出110公里#48#

mouseking

Originally posted by gdkp at 2015-9-27 08:22:

#68##68##68#我的车20元92号才跑出110公里#48#

这么高的油耗都赶上4轮奥拓了，快修或换车吧！这么高的油耗伤不起。

gdkp

Originally posted by mouseking at 2015-9-27 10:05:


这么高的油耗都赶上4轮奥拓了，快修或换车吧！这么高的油耗伤不起。

嘉本CB125X改装加大到202c油耗还可以接受#13#

奋斗—金锐箭

怎么不更新了

五环旗

国庆小跑重庆北部山区1400公里，总结五点：
1*曾经清洗火花塞后每过千公里启动的时间会变长，当然属于完全正常的范围，可以不用理会，但清洗火花塞后立马变成一触即发，无论怎么快速放开启动按钮都能成功启动，这种无可挑剔的启动性能可以维持几百上千公里，现在有九千多公里没有清洗火花塞了，仍然保持一触即发。
2*火花塞以前是灰白色中有黑碳污染，现在看不到黑色了，只有灰白色。
3*新车万公里内消音器出口是很干净的，然后黑灰逐渐增多，留意了一下，现在跑以前五倍以上的路程才有那么多黑灰。
4*山路共六天，两天晴一天阴三天雨，绕的小道，爬过从未走过的陡坡，1400公里综合油耗1.76升/百公里。
5*居然可以一直关闭阻风门工作，最高车速九十不到，但火花塞依然如此干净，这种方式下国道或省道正常骑行油耗1.57升/百公里。