都在说压弯，我也请教一下

摩路狂飙

Originally posted by ER6n at 2015-8-10 22:00:



我是做电影发行的 其他时间就是琢磨车

我还以为你是专业玩儿赛车的。。。等我把这小车跑废了，换公升级的大京A看有没有你这么高的觉悟#13#

ER6n

Originally posted by RMBRMB at 2015-8-10 22:02:
踏踏实实的骑车吧，千万别压弯，压弯就等于摔车，这不是开玩笑！压弯的车损人伤的事我们见的还少么？难道就没引起楼主的足够重视么，难道自己的身体就那么不重要么 ？说话直了点楼主别介意， ...

骑摩托都会摔 早晚的事儿 轻伤重伤和死的差别 早摔比晚摔好 咱不讲究信心满满 但也不提倡怂癫癫～
每个人对摩托的追求不一样 摩旅瓷们都是享受秀美河山和在路上的自由感觉 越野瓷们享受的是骑马骑大羚羊的感觉 楼主的乐趣是在速度中寻找平衡并控制改变重心 甚至是享受成绩带来的快感
所以阻止有时候不如正确引导来的巧妙 TT的车手们就是为了荣誉连生死都置之度外了 他们的精神世界我们都能理解么？这就是追求的点不一样
我自己第一次摔车时 不是恐惧 而是异常的兴奋 感觉是终于摔车了 爬起来仔细体会当时是哪里失误了 想明白时的快乐 难以用语言形容 庆幸自己命大的同时胆子也就小了 也就没那么信心满满了

所以层主就尽情享受自己那份骑行的乐趣吧 没必要阻止
说话直了点层主别介意#13#

[ Last edited by ER6n on 2015-8-11 at 13:58 ]

ER6n

Originally posted by 摩路狂飙 at 2015-8-10 22:17:


我还以为你是专业玩儿赛车的。。。等我把这小车跑废了，换公升级的大京A看有没有你这么高的觉悟#13#

得嘞～#60#

跳虎

“你压弯啊？”

“你丫才弯呢！你丫全家都弯！你丫还出柜呢！”

😓

丶随风

同样的弯。有人100过 有人80过 还有60过，还有人40过。
当然最后的人 安全系数是最高的，这压弯让别人教你怎么过，我相信你自己不去尝试的话怎么也不会体会到的，LZ不妨先从40的速度开始。适量而行。千万别勉强。。。。。
十次事故九次快 车轱辘话了！！！

滑翔2015

#67#

我个人的理解是这样的，无论是汽车还是摩托车或者骑马滑雪等等各种运动，越是危险的运动，你越需要更多的接触了解相关的体验和知识，才能够更充分的保障和提高日常行驶的安全性。

摩托车的危险性决定了它首先是一项运动，而不只是一个交通工具，由于各种条件的限制，大多数人不可能有那么多的时间和精力去充分学习摩托车这项运动，但是有机会尽可能多的接触相关的体验和知识还是有好处的。

当然，慢是安全的一个重要前提。

daxiang1968

压吧压吧，不在压弯中报废，就在严打中牺牲。

摩路狂飙

要是不耽误事儿，我也压，穿车服啊，一般压弯儿摔一下又不会死，顶多擦伤/骨折，好了再压呗！可是工作不允许啊！天天压弯，一躺就是个把月，哪个公司敢要你啊！

滑翔2015

Originally posted by ER6n at 2015-8-10 21:44:
怎么说呢 听老同志们的吧

或者15号来体验鄂尔多斯国际赛车场赛道日
往返机票700  住宿400  租车每节600 自己的车拖过去2000一辆 P房存车费用每年5000 每节场地费200（车是zx6r 或S1000rr 都是赛道版 ECU Fla ...

#67#

滑翔2015

Originally posted by CDW at 2015-8-10 21:45:
看路看弯
平路大湾60~75
斜路40~50
小湾斜路保证不倒的速度。
主要是保证能看清前面路面情况，速度控制在你看见路面情况的距离可以停住车。

靠谱，和我自己的体会比较接近

滑翔2015

Originally posted by RMBRMB at 2015-8-10 22:02:
踏踏实实的骑车吧，千万别压弯，压弯就等于摔车，这不是开玩笑！压弯的车损人伤的事我们见的还少么？难道就没引起楼主的足够重视么，难道自己的身体就那么不重要么 ？说话直了点楼主别介意， ...

安全第一#70#

滑翔2015

Originally posted by 跳虎 at 2015-8-10 22:34:
“你压弯啊？”

“你丫才弯呢！你丫全家都弯！你丫还出柜呢！”

😓

#27##27##27##27#

滑翔2015

Originally posted by 丶随风 at 2015-8-10 23:01:
同样的弯。有人100过 有人80过 还有60过，还有人40过。
当然最后的人 安全系数是最高的，这压弯让别人教你怎么过，我相信你自己不去尝试的话怎么也不会体会到的，LZ不妨先从40的速度开始。适量而行。千万别勉强。 ...

对，不勉强，不会压弯，至少会拐弯

ER6n

Originally posted by 滑翔2015 at 2015-8-10 23:30:



靠谱，和我自己的体会比较接近

别看表 看路 尽可能的盯着路的尽头 先熟悉自己的车 熟悉之后根本不用看表 要看也是看转速 弯道多的路段用低档高转速

yunchuana

压弯这事 没啥神秘高科技的  就跟厨师颠大勺一样  熟练工种 人和机器 都会有失误 况且 再牛的大厨 一辈子也会有很多次颠的满锅台都是的时候 这还是在前后左右没有各种大勺小勺来你手臂范围内颠的情况下 再说 人家失误的起  摩托就不同了 跑山压弯 即使一年十几次 几年几十次  您还真别说您熟练了

RMBRMB

Originally posted by ER6n at 2015-8-10 22:31:


骑摩托都会摔 早晚的事儿 轻伤重伤和死的差别 早摔比晚摔好 咱不讲究信心满满 但也不提倡怂癫癫～
每个人对摩托的追求不一样 摩旅瓷们都是享受秀美河山和在路上的自由感觉 越野瓷们享受的是骑马骑大羚羊的感 ...

你说的有一定道理，确实每个人追求的不一样，呵呵。。。。 但是”骑摩托车早晚都会摔，早摔比晚摔好“这个观点实在是不敢苟同，就像有的老司机真的一辈子没出过事故一样，相信你也会理解#27#

ER6n

Originally posted by RMBRMB at 2015-8-11 00:06:



你说的有一定道理，确实每个人追求的不一样，呵呵。。。。 但是”骑摩托车早晚都会摔，早摔比晚摔好“这个观点实在是不敢苟同，就像有的老司机真的一辈子没出过事故一样，相信你也会理解#27#

特别理解 咱摩友必须互相理解互相包容～

ER6n

Originally posted by yunchuana at 2015-8-10 23:45:
压弯这事 没啥神秘高科技的  就跟厨师颠大勺一样  熟练工种 人和机器 都会有失误 况且 再牛的大厨 一辈子也会有很多次颠的满锅台都是的时候 这还是在前后左右没有各种大勺小勺来你手臂范围内颠的情况下 再说 人家 ...

#68#您说这对 技术没有捷径 必须循序渐进 熟能生巧 熟车 熟路 并且了解自己 十分把握用七分 没有十足把握不冒险

RMBRMB

Originally posted by ER6n at 2015-8-11 00:11:


特别理解 咱摩友必须互相理解互相包容～

其实我就一直没摔过，三年了，呵呵，其实比我时间长的大有人在。。。。我只是每次骑车一直保证注意力集中、安全骑行，摩旅时更是如此。在保证安全的情况下，骑车的心情也格外好#27#

ER6n

Originally posted by 滑翔2015 at 2015-8-10 20:11:
大家走山路过胳膊肘弯的最快速度都多少？不是为了学习，是为了心里有个谱

我，新手，只会拐弯，不会压弯，最快没有超过35公里时速

再快就感觉控制不了了，有时候感觉快了，还会稍带点刹车，当然是路面状况极 ...

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_18019545_1.htm
这贴 可能对您下一步有帮助～