关于摩托车，吐槽下，我觉得说的是实话

joycezb

作为一个爱骑2轮的，总是希望这2轮的整个行业越来越景气。有钱才有发言权，摩托企业没实力，靠摩托车迷来推动摩托解禁是比较异想天开的

当年的运输行业是很好的，买辆大卡赚几年能回家造房；然而到现在不超载就亏本，越超越多，以至于新建高架压塌事件，很多人不明所以地谩骂政府，路政，架桥商偷工减料什么什么的，其实有必要去了解下物理常识，新建高架一般承重是50吨，我国，一辆运砂运矿的12-14轮，车板都平到车顶了，满载能达近400吨，两辆车接龙开，在欧美日本碾过去，基本也没有不塌的桥不裂的路----没别的意思，我只是不希望摩托行业过于陷入压价竞争的恶性循环，这两年是好多了，开始追求差异化和利润了。也希望摩友们别随便骂，至少先检讨下自己有咩保养骑行不当。

现在摩托迷里很多人很羡慕一个地区，叫东南亚--马来西亚，泰国，越南。那儿的弯梁车好阿，牛阿，技术含量高阿，就开始说几大车企不舍得把好东西放到我国来用。君不见，那的弯梁折合人命币都是1w+的，那儿的人均收入，要比我国一半地区的工资少个0，我们还觉得5000块买个弯梁贵死。虽然大家生活压力都不小，然而，你拿至少7,8K的工资，天天在论坛里喊什么1万出头点的车太贵，2w多的车鬼才买，恨不得1毛钱买10辆，就没意思了。按我国的税负，1万出头的车并没有什么利润了，何况6,7K的车。拿出一年换几个手机眼都不眨的魄力，让厂商看到更新改进技术的希望，以后大家都有好车骑。

论坛应该多点鼓励少点黑车，而不是每个国产车型，不管好坏，里面进去，只有一种骂的声音，连螺丝松动都算是质量问题，平时的保养上哪去了，难道不是提车的时候就得把螺丝什么的检查过才放心上路的？
黄龙的4缸能出来，在我国摩托行业里绝对是里程碑，就应该是鼓励；春风650能及时跟进，那也值得肯定，而不是黑成一坨屎。
隆鑫能把G650X的发动机拿到手装在LX650里，就是摩友的福利，怎么没见人黑GS650的大单缸，不也一样是拖拉机声？4气门水冷的建设出来，那也该鼓励下，而不是什么150水冷不如风冷，4气门没鸟用，功率11kw没必要，能跑那么快找死这种。找问题就找点有建设性的，有技术性的。

对于新技术，是先进的就是先进的，该支持的就支持。
链条机出来的时候顶顶杆机，真空膜化出来的时候顶柱塞，DOHC出来顶SOHC，电喷出来的顶化油器，什么意思啊？
哪里听来的电喷会把你丢路上，电喷不可靠。只要不是线路问题，你把车放没电那是你自己保养不好，不怪电喷，电瓶老化不换或者舍不得换个好电瓶以至于把你丢路上，那是自作孽。
汽车也会馈电，但没人怪过汽车用电喷，也没人说电喷汽车不如拖拉机，不用电，摇摇就能发动了，多先进。

当然摩托迷和其他摩托论坛一样，鼓励天下摩友是一家，鼓励正规驾驶，遵守交规，鼓励摩旅，我国的摩托氛围还是蛮好的，除了几个刷存在感的纯黑。希望楼下不要有纯黑

[ Last edited by joycezb on 2015-7-16 at 14:11 ]

mouseking

弱地说句：
①摩托上的顶杆式发动机是在时规链发机上改进过来的，换句话就是：顶杆比时规链先进。
②汽车上的发动机很多是直喷，比摩托上的工作方式不同，还有汽车上除了更先进，还更完善，如有精确的进气流量计，试问那个电喷的摩托有？
③电喷车丢路上多的是，在维修版就有多例把电喷改回化油器的。普通人使用摩托，要求的是使用维护成本低，并非使用维护成本高、和难的东西。

拖拉机、德国的工业机器人够先进了，让全国的农民们都用来拖拉机来耕作、用德国的工业机器人来剥栗子、自动喂鸡放饲料、捡鸡蛋啊。

铁拳先生

最后一段关于电喷的有点意思。建议那些5000元以下的摩托车都加1000元钱升级成电喷系统。

特别是那些4000元左右的摩托车，农村用的手扶拖拉机，普通拖拉机，抽水泵，也要升级成电喷发动机。



普及新技术这点没错，但是不能一刀切，不能盲目跟风

stone528225

支持你的说法，电喷出来支持化油器的那帮人应该和it论坛window7出来支持XP的是一帮人，XP出来支持win98的。懂毛线

铁拳先生

Originally posted by mouseking at 2015-7-16 14:24:
弱地说句：
①摩托上的顶杆式发动机是在时规链发机上改进过来的，换句话就是：顶杆比时规链先进。
②汽车上的发动机很多是直喷，比摩托上的工作方式不同，还有汽车上除了更先进，还更完善，如有精确的进气流量计 ...

不用机器人，直接把国内所有的手扶拖拉机改成电喷发动机就可以了。我看很多老家人耕地时都要使劲摇才能启动，劲小的力气小的还摇不开，改成电喷发动机，在加电打火，手扶拖拉机都好启动了，多好的事啊。老百姓都会感恩带德的。

对了，条件允许的话在加个缸内直喷，这样能增加马力降低油耗。老乡种地不容易挣钱不容易，太辛苦了，多给点新技术吧#19#

liuwulanling

楼主好好补补课吧，这里的讨论话题只适合到底换什么机油，开灯没卵用，全盔是装逼，如何低油耗等等，你的话题会被虐翻的，我只能搬个凳子给你精神鼓励了。。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

mouseking

本人1994年就有自己的电脑，从 DOS 用起，以前也学了一点低级计算机语言。也组装过数万台电脑、也在淘宝上卖出过几百万货款的二手电脑配件。也精通电脑板卡芯片级维修，可直到今天，我全家的电脑都还在用 XP ，现在才知道，原来我对电脑懂个毛线！！

注：什么 Windows32、XP、Windows7只不过是操作系统，老子的电脑很多时候都是上网和使用一些软件，我有什么必要使用臃肿庞大的最新系统？使用最新的系统就代表懂、精通电脑？
呵呵，我还有只运行 DOS 的电脑，并是非用 DOS 不可，否则无法做到我要做的事。如刷网卡固件。

铁拳先生

Originally posted by 猫宅冬 at 2015-7-16 14:36:
柴油机从生下来就缸内直喷.现在有卷簧储能启动装置.比手摇省力不用电.(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

疏忽了，还真是缸内直喷。#19#

一听有人把摩托电喷和汽车电喷作比较我就来气，说什么汽车电喷技术成熟了，摩托电喷耐用不坏之类的

其实摩托电喷就是汽车电喷的缩小加阉割版。

汽车电喷就好比配置丰富的电脑，主板是一线大品牌的，CPU是四核的，硬盘是1G7200转的，还加了独立显卡，摄像头，话筒，音箱，八核内存，64位系统等高级配置。

摩托电喷就好比一台普通的电脑，主板是十年前就淘汰的，CPU是单核的，硬盘是40兆5200转的，没有独显，摄像头话筒音箱都没有，内存是256的，还是老式系统。

qiangxits

~··厂家售后垃圾就不要上电喷~··用个假电喷忽悠的 大把~·某逗比新本就是~·明明排气没有氧传感 死活要说自己是电喷PGM-FI 电 卵 啊~

qiangxits

本地卖的  那些新本电喷都是去 五本拿维修~··呵呵~9380包牌电喷墨鸡都没人买~·

有内涵的猪蹄

日本上电喷真没有问题，问题是我们不是日本，化油器都仿冒日本还要搞电喷，先把化油器搞好再说

joycezb

Originally posted by liuwulanling at 2015-7-16 14:40:
楼主好好补补课吧，这里的讨论话题只适合到底换什么机油，开灯没卵用，全盔是装逼，如何低油耗等等，你的话题会被虐翻的，我只能搬个凳子给你精神鼓励了。。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

就是这类话题多了我才来发牢骚，不然我也就爱看色魔驴行。
至于有些回答柴油机什么的全装电喷，恨不得蒸汽机和电动机都装个电喷来反驳的，我就当看小说

至少有点技术含量的说法阿，比如那位汽车电喷跟摩托车电喷有本质区别的，可能是说的单点喷射和多点喷射的区别，直喷（是不是？）

单点喷射(SPI)系统：在进气管节流阀上方装1个中央喷射装臵，用l～2个喷油器集中喷射。汽油喷人进气气流中，形成的可燃混合气由进气歧管分配到各个气缸中。单点喷射又称为节流阀体喷射(TBI)或中央燃油喷射(CFI)。单点喷射系统成本较低，仅略高于传统的化油器。

多点喷射(MPI)系统：在每个气缸内装有1个喷油器，电控单元(ECU)控制并按顺序对各缸进行单独喷射或分组喷射，将汽油直接喷射到各缸进气门上方。多点喷射系统的燃油分配均匀性好，进气管可按最大气量来设计。由于它直接控制空燃比，因此，无论发动机处于冷态或热态，其过渡的响应及燃油经济性都是最佳的。但其缺点是，控制系统较复杂、成本较高。这个我百度搜了是有摩托车用多点喷射的，但没有拆解图，淘宝上看喷油嘴，不大的，并不会占用很多体积。建议这位仁兄也去查查，我觉得，这点要像台*湾，日*本学习，了解之后再下结论，而我们很多人是朋友圈里说什么就信什么，如果有R1或者BMW hp4的电喷系统拆解会更有说服力。

另外，摩托车用闭环电喷系统也是很多的，反而开环的没几个。

好多发动机技术是摩托车上先搞出来的，霓虹国的几大车厂黑科技搞得多，后面发现走太快了，达成协定限制使用，最终是先用在汽车上，这个可以翻翻摩托黑科技历史。


队伍摩托电喷化时代的到来，我是很欢迎的！而且在这里一个劲说化油器比电喷好的，其实也是阻止不了电喷的普及的。有句话说的好，XX就像被强奸，既无力反抗，那还不如坦然享受。

一味地抵制，只能让国内摩托电喷技术的进步进展缓慢，然国4，国5势不可挡。你的抵制只能让现在的国产电喷失去技术发展储备的机会，之后只能全去“借”技术。

对于新技术，更好的方式，大家还是多多支持为好，到时候国产摩托也能出个4缸50cc，18000转的黑科技摩托来给你们过过瘾

joycezb

Originally posted by 有内涵的猪蹄 at 2015-7-16 15:27:
日本上电喷真没有问题，问题是我们不是日本，化油器都仿冒日本还要搞电喷，先把化油器搞好再说

化油器是昨日科技，你追完化油器还有时间给你追电喷？技术发展需要时间的，还需要培养用户，现在还有那么点时间给厂商试错，到时候就没了。

中国当年发展移动电话的时候有多少人反对！因为家庭电话还没有普及，就直接上GSM和CDMA了。现在4G时代了其实用GSM也能满足大致需求，然，没人再去发展GSM。
中国发展高铁的时候多少人反对？！老刘直接把目标定在了350公里时速的高铁，虽然他现在是进黑名单，不过你难道不觉得李总理粗去推高铁该感谢他？
有个视频是一个歪国人在京沪高铁窗台上立一个5毛钱硬币，坐等它倒，结果到站了还站着，把那哥们惊呆了。

av693

赞同楼主，楼主辛苦了。

说电喷不好的人，是没有什么科学技术的人，不明白电喷的先进性在哪里。支持电喷的比支持化油器的人多了（至少在 个论坛上的一个投票，目前的结果），只是这些人不喜出来喷化油器而已。

petterkang

我问个事啊。
我摩托是化油器，汽车是电喷。打火的时候都是卡擦擦的响几声着火（汽车闷，摩托尖）,没感受到电喷和化油器有啥区别，到底哪个好呢。

joycezb

哎，其实我想说的不是什么电喷阿，只不过最近这话题热，一下子被楼下的带歪了，光说技术的话，现在2冲不是还活着，2冲跟4冲比技术肯定没得比，但是还存在。只不过，没人说4冲不如2冲吧，环保，舒适性什么都不一样，2冲也做不到公升，技术的限制在那儿。

我的意思是：1么，现在大家生活水平都比之前高了，别老是把眼光盯在5,6千的车上，在5,6千的摩托里挑各种缩水各种小毛病，在1w+的150里挑性价比：这车还不如8000的啥啥啥，一句话把人噎死。多多的往前看，往厚看。
                 2么，现在国内多缸，水冷，电喷都是发展了，当然有很多是抄袭。多支持点，表一味黑。
德国工业史看看，发家史就是一部抄袭史，当时搞得什么世博会防德国人跟防贼一样，本田当年也是无下限地抄袭。抄了吃得下就是自己的。
                 3么，川崎，宝马，本田，山叶等质量是不错，但是也有很多问题的，宝马的网轮轮毂也会变形，R6的水箱也会开锅，CB400也是会渗油的，火锅调料开缸的也不少。还有，他们的维护费用也不是你的国产车能比的。
进口车版块那一地的口水，有很多是盲目流的。然后回来国产版块就甩盘子甩脸，也是不好的。

liuwulanling

[quote]Originally posted by joycezb at 2015-07-16 15:54:13:

知道当年汶川地震时刚刚三天影帝就全国默哀我对此表示异议(多一分钟施救时间就多一个生命幸存的机会啊)时我被网络暴民们喷成什么逼样么？晕倒和金牌乞丐都站在我这边都阻止不了啊。但尘埃口水落定之后，现实是啥？挨耳光的好像真不是我。
有些事情被人反对，是因为这事情超出了他的认知，对未知的恐惧导致他的盲目攻击性。但发展进步是不能阻挡的，恐龙的强大也没阻止它们灭绝，寻呼机再怎么挣扎也没阻止手机普及，汽车轮船刚出现也被视作怪物。楼主不必在意异议，事实就是事实，接受不接受理解不理解都不会改变。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

joycezb

Originally posted by petterkang at 2015-7-16 16:31:
我问个事啊。
我摩托是化油器，汽车是电喷。打火的时候都是卡擦擦的响几声着火（汽车闷，摩托尖）,没感受到电喷和化油器有啥区别，到底哪个好呢。

你踩几脚发动跟电门哔一下发动，也是卡擦擦响几声着火的。化油器能推法，电喷没见推发过。

不过你可以这么想，我一说我摩托是电喷的，别人就会觉得，哎呀妈呀，好高档啊好高档，好有钱啊好有钱，然后你就有高潮了，哈哈啊哈