世界那么大，先去趟拉萨--土鳖和GN125的24天1万公里

zw26579781

Originally posted by 老少年 at 2015-8-15 10:39:


不要后悔，以后，会遇到更好的，这东西，像婚姻，哈哈哈

看来老哥也是有故事的人

钱龙—19A

坐等更新，顶......

lcz北方的狼

楼主终于露面了， 真是望眼欲穿， 期待更精彩的后续！

ibsvetg

老少年刑满释放了，下次小心点，做好保密工作，天天等着你更新呢

michael286

两点了，吃完饭没？快点更新啊！呵呵#13#

老少年

总结第十七天

当天与败类分头在拉萨逛，当然，他有的经历，我没有。但是我看了风景，看了辩经，看了拉萨......
各有收获吧。当天没有注意事项，如果体力充沛就尽情逛吧，当然，如果银两充沛，那，在拉萨，你还可以干许多，不会像我这种土鳖，只是逛.....看市民、看流浪狗在公交站点拉臭臭，看肉贩的大菜板、看女人哺乳、看和尚聊天.........你也可以去泡各种吧，吃各种好吃的，拉萨的吧，多的是，就不必像我，藏餐馆里吃几个饺子，与老爷爷分享一瓶酥油茶...............
今天是我出行以来的第十七天，今天骑行0公里，步行相当远，累啊
花销总计551.8元！！！包括住宿50元，再次邮寄了三次包裹（我怎么邮寄了这么多东西？）花销146.8元，给孩子买食品230元，打车20元（谁他么说的拉萨出租车10块钱通城的？#11##11#），坐公交2元（败类你给我报销），色拉寺门票50元，给别人6元，午饭20元，补寄明信片6元，买了三个肉夹馍21元，留给败类1个，他没吃，第二天早晨邦邦硬，扔了#9##9#（败类，赔钱）
拉萨的最后一夜..........
明晨，我将踏上归途............

老少年

从四平抵达拉萨的行程完成了，我用了十六天，漫长的磨砺，有煎熬，又犹豫，有失落，有怨恨，最后，有的是收获.............
我的土鳖路书（导航），一页一页的撕下来，它们在我的油箱包上越来越薄，最后剩下了到达拉萨的最末一页，我保留着它们，因为它们记录了我十六天的经历，看似短短十六天，是我几十年人生中的宝贵经历，我会永远记得它们
刚才我给他们拍了照，还有我每天睡觉前记录的当天简况，随机照了一页，发上来，跟大家分享
拉萨，再见！

老少年

土鳖的导航，一路上，靠他们抵达拉萨

老少年

.........................

老少年

第十八天  再次出发  回家去

到达拉萨的第一天我就经过考虑，做了决定，原计划的珠峰大本营，不去了，自然，沿路经过的羊湖也不去了，回程时候的纳木错湖，也不去了。如果你问我有没有遗憾，我只能说没有。否则，有了又如何？
于是今天出发的目的很明确，快速通过一切！回家。
早晨醒来，与败类各自拾掇自己的东西，然后下楼，装车。败类骑行速度快，但是他的川崎边包装起来特别麻烦，不是跨在后座上就得了，有大概四条黏贴带，需要仔细调整然后黏贴在一起，属实很消耗时间啊！
我的横包很快搞定，然后跟他一起黏贴川崎的边包，然后给他照相，然后我辨别了一下方向，认定我们可以一起走一段路，然后在某个路口，大概是江苏东路吧，我向右，他向左，就此分别。他也打开了他的真正的导航仪，我照例，在油箱包上把回程的路书夹好。天气晴朗，八点三十分，我们出发...

梦成功

终于又赶上更新了 中间插一脚

老少年

在那个路口等红灯，我们互道珍重，提醒对方记得加油，因为昨天问过小马，告诉我们拉萨的加油站在十二点之前给摩托车加油。于是昨天我们就没着急加油，我的油箱里大概有多半箱吧。分别了，不知何时还能再相见，我们向着不同的方向继续自己的旅程
拉萨市内，经过了川藏青藏公路纪念碑，在左手边，险些错过，幸亏等红灯的时候看到了，照相。

SLZ16009

终于更新了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

梦成功

翻页了？

老少年

继续赶路，沿途中石油加油站无数，但是..............
无一例外，就是不给摩托车加油
问为什么？含糊其辞的说有规定。

越被拒绝火气就越大，麻痹的，无论是否出门在外，我是东北爷们，你们这样毫无道理的拒绝加油，我他妈怎么回家？于是我就发飙了，追问为什么不给我加油，终于有个像点领导的人解答：拉萨市内的加油站并非所有的都给摩托车加油，具体哪个给加哪个不给加，他说不清，但是他的加油站，无权给加。向前走，加油站很多，肯定有可以加油的。
草泥马拉萨中石油！！！不给摩托车加油，那么你加油站旁边树立着的“摩托车加油处”的牌子是干鸡巴毛的？操！逼地方！好感消失了一半。
发飙归发飙，人家不给加，我总不能抢，于是继续向前，都他妈出城了，驶上109国道，过了堆龙德庆了，还是被拒绝，眼看前方就彻底告别城镇，我不干了，准备跟最后这家中石油死磕到底。
加油员先是说不能加，又说规定不给加，又说领导不在家，再说没有铁桶加.........
我一直跟着她，为啥不能加？谁规定不给加？文件我看看，给我领导电话号，我找他，没有铁桶你就直接往我油箱里加..................
后来，一个在草坪边水龙头处洗头发的男人过来了，两人说了几句什么，女加油员让我等一会，我等，等了至少半小时，拿来一个铁桶，给我加满了油，驶出堆龙德庆，开始在109上驰骋的时候，已经九点半了，操的

老少年

一路飞奔，向羊八井方向，一路海拔持续上升，但是路况良好，相当好，除了老问题——弯道处的路面上有浮沙，滑！！必须注意啊。另外青藏线上两个方向自驾游的车或者当地的小车特别多，虽然速度都不是很快，（因为有限速条的关系，另外许多地段是有雷达监控的。我上文说过的河南的宝马700，就因超速在下一个卡点被截获，罚款200元，威吓中的3分，没有扣。）但是数量巨多，需要警惕。
75公里过后，通过了羊八井，再有大约40公里，翻越了念青唐古拉山，这是出现在初中一年级地理课本上的神圣名字，如今，我与他如此近的接触，那种感受无法言表。山顶风云多变，敬畏之后，没有拍照，继续出发，开始了不停的翻山越岭

老少年

青藏高原，美啊！！！！！尽情享受吧，但是，这个美同川藏线的美是截然不同的两回事，那个美，是险峻的美，这个呢，是大气的美，各有千秋，但是恕我直言，个人认为，青藏线更容易产生，也更早产生审美疲劳！因为景色几乎一致，连绵不绝的青藏高原，蓝天白云，河流牧场，很快，就审美疲劳了..........
因为我制定的指导思想就是把沿途景色放入眼睛，尽量少停留，快速通过，早日到家。于是，就再也没有让小GN享受那种土豪的休息方式，那个机油口的旋塞早就不打开了，哈哈，不但如此，路上除了撒尿和加油，不熄火。
于是我们奔跑啊..........翻过了念青唐古拉山，经过了当雄、经过了那曲，经过了安多............我们飞奔
一路几乎油门到底，平坦不爬坡的好路段小GN可以跑到九十多迈，当然，爬山，就又是3档2档龟速前行了
沿途公安检查站自然还是星罗棋布，很多地方都用拒马拦着，但是我已经有了充足的经验，当然，胆子也肥了，除非持枪的警察跳过来专门拦我，否则我连身份证都不给他出示，贴着等待检查的车队，径直骑到检查站那里，直接通过，有一次，横包甚至把拒马给撞倒了，发出惊心动魄的光朗朗 一声，警察使劲瞪了我一眼，我下车，给扶起来，然后继续赶路...........

梦成功

归心似箭

老少年

经过那曲的时候，买了几个饼子，准备当做路上的干粮（没味道，相当干燥，噎得慌啊！！！直到我到了家还没吃光，剩余的发霉长毛了）#9##9#。沿途县城的加油站依然拒绝给摩托车加油，总是含糊其辞推脱，说前边的油站给加，我们这里不允许加，妈蛋的。我的原则是如果同一个县城里的确有几家加油站，那么被前几家拒绝了，不发火，如果都被拒绝，必须发飙，然后就会有某一家加油站同意给你加油。我不知道是谁通知的不给摩托车加油，傻逼。其中一家加油站的加油员甚至让我把摩托车推到他们办公的房子后边，藏在那里，然后让我偷偷加油，我日，跟恐怖  *分子一样啊............

看看下图，很多加油站，摩托车加油处的牌子赫然耸立，就是不给加，生气。适度发飙是必须的，这个方法在内蒙古又用到了，后文详细说。

老少年

既然加油的问题如此紧迫，当我在临近安多，看到中石油的加油站的时候，我决定，必须提前做准备，因为传说中进入青海之后长长的无人区加油是个问题，加上GN的脑残9升小油箱，加上GN的150耗油量，我必须提前准备，于是，停车在不显眼处，掏出横包里的两个大空矿泉水瓶，把油箱里的油放出来，灌入两个瓶子里，这样我就多出了2升多的汽油，肯定够跑几十公里的了，然后进城，把油箱加满。
继续飞奔，赏美景