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藏族兄弟开始入水了，我看了一下，此刻前后两个方向
都没有汽车过来，于是我赶紧跑回摩托车边，发动，骑上去。
水是从右侧的山上冲下来的，在我年初做进藏准备工作的时候，
我也留意了许多前辈的过水经验，他们中许多人建议进入过水路面
的时候要从水的下游斜向上游的方向，斜线通过，他们的理论是
从下游和水流有一个夹角，迎着水走，会抵消一部分水流的冲力，
通过水流会更容易，如果垂直于水流入水，会被水流的冲力推着向下游走，
不容易控车。但是我对这个理论有些不信服。我分析，从下游迎着水走，
受到的冲力会更大，更不容易控车，其实过水，最大的危险就是在中途摔倒！
那样就有极大地可能被水直接冲进旁边的江里去，必死无疑。
如果在水流的下游入水，那也就等于在道路的左侧，靠近江边一侧入水，
然后控制车子想右前方骑行，如果在这个过程中摔倒，距离江面这么近，
给自己自救的余地就更小，所以我在理论上否定了前辈们的这个建议。
我选择紧贴着道路右侧，与水流垂直的方向1档入水，低速大油门通过。
水很深，肯定有半个车轮那么深，因为我感觉到水流已经冰冷地冲上了我的脚踝，
摩托车发动机的下半部分也没入水中了，水流凶猛地想左侧的江里倾泻，
手上很强烈地感受到水流的冲击，前轮会被水流自然地向左推动，
力道非常大。我最初打算努力用力向右抵住水流的力量，
但是一瞬间我就改了主义，我选择了把稳方向，不同水流全力抵抗，
顺应一点它，看好前方，稳住油门，保证绝对不停车不熄火，
然后走了一条略微偏向左侧的斜线顺利通过了几十米的深水区。 |
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楼主: 老少年
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发表于 北京市 2015-8-1 04:52
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