隆鑫650和黄龙600的提速！

duncam

请问一下前辈们，我想买600排量的车，犹豫隆鑫650和黄龙600，昨天去试驾，隆鑫试驾车不在，就试驾了黄龙，觉得黄龙提速很快啊，最快开到80，我想请问，我开车不开极速，就是想百公里以内提速快就行了，这辆车那辆在100以内提速更快些啊？？

tongjingfeng

为什么不是lx和春风做提速比较。喜欢声音的基本都是只在春风和黄龙比较，喜欢操控和做工的只在春风和lX,我是后者,黄龙看都没看...最后提LX..

动力源

肯定是lx650了

tiecheng

Originally posted by tongjingfeng at 2015-6-22 13:03:
为什么不是lx和春风做提速比较。喜欢声音的基本都是只在春风和黄龙比较，喜欢操控和做工的只在春风和lX,我是后者,黄龙看都没看...最后提LX..

你连看都没看就下结论了，这不严谨啊！回楼主，正常应该是LX加速快一些，对于新手应该是感觉不出来的

[ Last edited by tiecheng on 2015-6-23 at 17:27 ]

tongjingfeng

Originally posted by tiecheng at 2015-6-23 17:24:

你连看都没看就下结论了，这不严谨啊！回楼主，正常应该是LX加速快一些，对于新手应该是感觉不出来的

[ Last edited by tiecheng on 2015-6-23 at 17:27 ]

所以我前面写的为什么不是春风和LX比提速。黄龙提速就不该比，它该比极速。

纯菜鸟123

[quote]Originally posted by tongjingfeng at 2015-6-23

[ Last edited by 纯菜鸟123 on 2015-6-23 at 20:31 ]

动力源

要看哪个质量好，光看提速没用

豪伯爵

楼主如果是新手，估计两车你都会感觉很快，差别不大。但如果在特定的环境下，专业车手来骑，黄龙会快些，一秒不到。但我估计你短时间不会达到那个级别，所以选车的话，两车都去试驾了再决定。如果你第一次试驾lx650，希望你不要被它的声音所误导（怠速真的不好听），用心去试骑个几公里再决定，否则你可能会错过一辆好车（lx650原厂已经在研制改件排气，听说声音是朝宝马650那个方向去的）。

tiecheng

Originally posted by tongjingfeng at 2015-6-23 18:54:

所以我前面写的为什么不是春风和LX比提速。黄龙提速就不该比，它该比极速。

哈哈，这两样都没法比，大单缸的提速，感觉比春风还好，就是那种很轻松的感觉，至于黄龙，转速必须过一玩转才有得玩，一般人用黄龙加速都玩不转，反正八千转以上起步我是不敢玩儿

[ Last edited by tiecheng on 2015-6-24 at 15:41 ]

追赶爱情车

Originally posted by duncam at 2015-6-22 12:50:
请问一下前辈们，我想买600排量的车，犹豫隆鑫650和黄龙600，昨天去试驾，隆鑫试驾车不在，就试驾了黄龙，觉得黄龙提速很快啊，最快开到80，我想请问，我开车不开极速，就是想百公里以内提速快就行了，这辆车那辆 ...

你查一下 那个什么最大扭矩后面的转速 （应该是这个）

黄龙我记得是9000多转速之后才是最大的力道 但是隆鑫比黄龙的最大发力转速考前太多了

所以我觉得应该是隆鑫胜出

况且隆鑫是单缸啊 就是低扭发力 黄龙是四缸 四缸的特性应该是尾速了

zhangqing0829

一台车最重要的是稳定和可靠 然后是操控和制动 声音我也不知道排到第几位了

轩懿

Originally posted by 追赶爱情车 at 2015-6-24 17:42:


你查一下 那个什么最大扭矩后面的转速 （应该是这个）

黄龙我记得是9000多转速之后才是最大的力道 但是隆鑫比黄龙的最大发力转速考前太多了

所以我觉得应该是隆鑫胜出

况且隆鑫是单缸啊 就是低扭发力 ...

错了，黄龙会比隆鑫快，你只考虑了动力问题，没考虑重量问题。隆鑫重量轻，轴距短，全功率输出会起头，黄龙轴距长，车重，车头更重。。。所以，没有起头的问题。。。

hahu2001

Originally posted by 轩懿 at 2015-6-24 21:56:

错了，黄龙会比隆鑫快，你只考虑了动力问题，没考虑重量问题。隆鑫重量轻，轴距短，全功率输出会起头，黄龙轴距长，车重，车头更重。。。所以，没有起头的问题。。。

深刻。。。

昔日情怀

路过看看

车黑的爸爸

Originally posted by 追赶爱情车 at 2015-6-24 17:42:


你查一下 那个什么最大扭矩后面的转速 （应该是这个）

黄龙我记得是9000多转速之后才是最大的力道 但是隆鑫比黄龙的最大发力转速考前太多了

所以我觉得应该是隆鑫胜出

况且隆鑫是单缸啊 就是低扭发力 ...

和宝马650GS比过，黄龙完胜！隆鑫没试过！

豪伯爵

其实在骑行中，更多时候，40到100这个区间的加速度我觉得才是最重要的。说实话，600这个级别的车，一档起步到40，或者50.都是很快的。 所以，回归到现实的骑行中来，40或者50的速度，然后突然加速超车，这个加速度才是关键。而在这40或者50的速度上的时候，一般不可能是1档骑行，至少是2档，所以，我觉得，国产3大排（只要一档破不了百的车）更应该比骑行中2档从40到100的加速时间。个人拙见，有不同意见的可以大家讨论！！

hcb88479873

楼主还是2款车都去看看 眼见为实
加速的差距在高手手里才能体现出来 一般人完全可以无视 你就当做差不多就行了
黄龙300提速超一般的4轮是轻轻松松 完全看自己有没有那个胆量和技术
600以上排量的车就更不用说了
反正就算给我一个宝马hp4我也不敢跑上150码

mngdng

用数据说话，黄龙的最大功率远大于隆鑫650，车重差别不明显，所以提速黄龙快，假设车手技术都熟练的话。但这个比较是从竞技的角度，操控舒适性不计。

提速首先看最大功率和车重。扭矩可以通过档位变换。

瀚勋

如果专门找柏油马路比百公里加速，且是专业人士，黄龙是比隆鑫快不少的，但是因为黄龙的最高扭矩的转速区间很难掌握，而隆鑫随便一拧就最高扭矩起步了，且在市区内穿梭隆鑫更加灵活，所以这都是说不好的事。
你已经对隆鑫的声音做好觉悟了吗？

街道战神

个人认为隆鑫650是台好车。反正在能力范围内能买的起，控制得住的车都是好车。声音决大多数时候是给路人听的，话说要是我买车是不会为别人的耳朵舒适而买自己不喜欢得的车的