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楼主: chyangwa
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彻底剖析小链机和顶杆机的区别

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61#
发表于 河南省 2006-7-15 13:07 | 只看该作者
EN.GX.CG.CB的区别
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62#
发表于 河南省 2006-7-15 13:13 | 只看该作者
你好.楼主.线路你懂吗?
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63#
发表于 江西省 2006-7-16 02:07 | 只看该作者
斑竹,送您一个字:::强!!!
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64#
发表于 福建省 2006-7-16 12:39 | 只看该作者
不错。我 的 应该是小链机了
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65#
发表于 湖北省 2006-7-17 04:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
顶杆机的优点:
    在有些大排量,V型双缸发动机上使用。这种发动机一般都有超大扭矩,2000多转就能达到扭矩峰值,所以都是在低转速下运行。这种机器使用顶杆配气机构可以增加可靠性,延长保养周期。
    另外一些复古车型也用顶杆,增加了复古的味道。
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66#
发表于 河南省 2006-7-17 12:48 | 只看该作者
你好  斑竹再吗?
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67#
发表于 江西省 2006-7-19 13:12 | 只看该作者
顶!强帖!!!
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68#
发表于 北京市 2006-7-23 06:13 | 只看该作者
很有价值的帖子,顶!!!偶喜欢小链机,卖过钱江150B就是顶杆机,低速巡航还可以,上了80感觉发动机要散架,很不好玩。呵呵
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69#
发表于 北京市 2006-7-23 06:16 | 只看该作者
很有价值的帖子,顶!!!偶喜欢小链机,卖过钱江150B就是顶杆机,低速巡航还可以,上了80感觉发动机要散架,很不好玩。呵呵
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70#
发表于 北京市 2006-7-25 16:07 | 只看该作者
Originally posted by 击碎星辰 at 2006-4-19 22:16:


我的也是。请楼主说说:

我的车车外观和你一样
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71#
发表于 江苏省 2006-7-27 01:17 | 只看该作者
好好学习~~~
新手上路~~~
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72#
发表于 北京市 2006-7-28 08:39 | 只看该作者
三维的剖面图做的好,小链机,即顶置凸轮轴的结构更适合高速发动机.其实摩托车发动基本全是高速发动机.只是小排量的发动机,运动件的质量也不是很大,才用顶杆机问题也不大.什么都是相对的.如果顶杆机可以做到1万转/分,用起来和1万转/分的小链机感觉不出取别,但是如果小链机最高转速能达到1万5千转/分, 顶杆机可能达不到着样的极限转速.顶杆机的低速性好一些,小链机的高速性好一些.其实使设计时的配气相位决定的.配气相位对发动机性能影响很大.不同的转速,需要不同的配气相为才能发挥发动机的性能,但是机械装置很难根据发动机工况调整配气相位,传动系统,凸轮的形状角度一固定,配气相位也就固定了.所以设计时会根据发动机经常工作的范围确定一个配气相位.无法兼顾各个工况的性能.小链结构适合高速,设计时配气相位就会向主要考虑高速性能,顶杆更偏重低速时的性能.
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73#
发表于 辽宁省 2006-7-30 12:22 | 只看该作者
我不喜欢顶杆,跑快,人都发麻!
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74#
发表于 山东省 2006-7-31 11:34 | 只看该作者
我是摩托盲。请高手说说我的车车是顶竿还是小链的啊。谢谢~!!~

LMJCGT125JPG.jpg (183.8 KB, 下载次数: 349)

LMJCGT125JPG.jpg
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75#
发表于 山东省 2006-8-1 03:26 | 只看该作者
好贴!!!!!!
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76#
发表于 山东省 2006-8-1 03:28 | 只看该作者
摩山有路学为径啊!!
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77#
发表于 山东省 2006-8-1 07:13 | 只看该作者
我的踏板 五羊本田喜悦100 WH100T-H 是链条还是挺杆?
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78#
发表于 湖南省 2006-8-1 09:02 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
因为我的是的,提速没有话说我觉得力大跑的速度很轻快。无论高速低速都没有什么噪音。总的来说我的铃木(SUZUKI)钻豹还是很爽的拉。。呵呵。。。想买车的朋友可以去看看。:lol:
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79#
发表于 江苏省 2006-8-1 13:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是新来的,看了你的帖子,觉得满中肯的,请教一下,雅马哈天剑好呢还是铃木的好啊?EN
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80#
发表于 江苏省 2006-8-1 13:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
EN就是豪爵的产品吗?
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