改变主意，不买弯梁了。

yangshengyi

感觉都是不建议楼主买此车的多。

打铁汉

这车脑着玩还行，进藏还免了吧

intervest

我也是165，现在骑行天俊，双脚可以平放到地面，座高760mm，想尝试越野，据说很高，刚买天俊的时候，还觉得有点矮了，现在觉得没问题，很合适，什么狒狒之类的、银钢mini之类的都是矫枉过正的产物，最终都被不明就里的用户购买了，现在市场已经很边缘化了，不在乎钱的话，可以买了玩几个月之后便宜处理掉，根据我的骑行经验，座高可以再升高20mm到780mm，右脚掌都可以全部着地。我的经验就是：跨骑能得到最大的续航能力，最节省的油耗；弯梁能得到最大的轻便灵巧，也很节省油耗，但是续航力不如跨骑但要超过踏板；踏板嘛，乏善可陈。所以我的选择是跨骑，跨骑中的钻石排量是单缸400ml。

intervest

其实弯梁要解决油箱的容量问题，很简单，你看豪爵的悦帅，它实际上就是大油箱版本的弯梁，既然弯梁都做成这样了，那还不如直接跨骑算了。所以真正爱弯梁的人，肯定是非常喜欢他比踏板小的邮箱，却比踏板更多的续航，更便宜的维护。

立得稳

Originally posted by 新鲜空气YA at 2015-4-12 19:53:
回想我们为什么买弯梁不买跨骑，一个重要原因不就是小巧灵活吗？
现在这个车同样具备小巧灵活的特点，还解决了油箱小的问题，所以对我这样的用户难免有很大的吸引力了。
因为身份证的原因，我大概还要一个月才能 ...

楼主跟我一个想法，我开始也想买弯梁威武，鉴于自己161的身高，最后也是选择了迷你车。
我是在淘宝买的是江苏产的仿狒狒款迷你车，看评论都挺好的，就买了，回来一看，太山寨了，当初就该买银钢的，
其实对于不开快车的矮个子朋友，迷你车就挺合适的，150的排量真的很有劲，爬坡那叫一个爽，自己也有点动手能力，小毛病自己都能解决，
楼主也可以考虑新大洲的锐猛小太子，我开始计划买它的，70的座高挺不错的

小村庄的帅哥

其实一些跨骑的坐高比弯梁都低，特别是太子就更不用说了，介意楼主还是买辆合资的小太子为好

chengangmilk

自己喜欢就好，有些过程还是自己经历了才知道。

红叶8

弯梁现在加一次油基本上能骑一个星期，我上下班一个来回40多公里，以这样的耗油量和加油时间还是可以承受的，就算是你不间断的骑，加一次油连续骑一天也是可以的，估计你人有可能受不了，炫迪4.2的油箱日常骑够用了，进藏长途旅行一般就选跨骑车了，可又说回来能进几次西藏呢？

gaobo1215

还是参考斑竹意见吧，买了一年保准你后悔，如果非mini车不买，那就看看春风狒狒或者力帆小鬼，质量不敢说多好，最起码比银钢强多了。当然如果对弯梁有偏见，想要跨骑，也可以看看豪爵铃木的GD110，说是跨骑，其实就是立缸大油箱的弯梁。楼主谨慎……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

蓝天笑

有钱任性

poren927

路过看看

bj51666

自己觉得合适就好

黑色幽默123

跨骑车 五羊本田CG125，新大洲本田CG125. 经典怀旧造型，现在用上最新的CBF涡燃发动机了 。座垫高度很低，适合个子不高的朋友。

弯梁车 畅迪110 座高只有750MM。 赛驰110，豪爵炫迪110 座高只有755MM 也适合个子不高的。

把我漂泊

一直关注银钢中

貌似防锈做的不好

排气管螺丝断的机率大

说明发动机震动大了

不过还是挺赞同楼主的思路的

威武骑行者

路过看看！

喜欢威武

买个座低点的弯梁，太子，跨骑都行，建议合资车，国产就豪爵。真的，我多年体会呢，求皮实耐用就顶杆机，舒适就小链机，我现在就威武110，刚过磨合期，真爽，后又买了个二手铃木风暴太子，成色8成新，发动机不烧机油，没动过，04年车，也许是车老了，骑行不如威武安静舒适#2#

黑色幽默123

Originally posted by 喜欢威武 at 2015-6-25 16:43:
买个座低点的弯梁，太子，跨骑都行，建议合资车，国产就豪爵。真的，我多年体会呢，求皮实耐用就顶杆机，舒适就小链机，我现在就威武110，刚过磨合期，真爽，后又买了个二手铃木风暴太子，成色8成新，发动机不烧机 ...

呵呵，你买两辆了啊。我现在已有弯梁，打算再买一辆踏板呢，好混在电动车流里面骑行。#47#

自由主义9966

楼主的身高骑GN比较合适，五羊本田新出的旗御也可以。

自由主义9966

楼主的身高骑GN比较合适，五羊本田新出的旗御也可以。

nnkang

春风版主意见是对的
买合资弯梁呗