我来谈谈豪爵铃木已经发展了三代的EN125

黑加仑

我06年买的2a,去年鬼使神差给卖了，因为头脑一热收了部二手战神，刚开觉得战神比2a好，但时间长了觉得还是en的后程提速更好，也许是这部二手战神机器不是那么太理想了，90以后只能慢慢悠上去，而我的老en60以后是激情澎湃，一点不拖泥带水直上105-110的表速，那感觉真好，现在真后悔把它贱卖了，那二手战神玩了一年也出手了，en更让我觉得可靠，而且做工精良，高速出色，那么多年在我手里从来没让我操过心，而战神可能因为是二手的缘故总怕哪天冒出点问题来，眼下手里没车了，相比之下更怀念我的老伙计en2a，真的是部好车。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

夜语

Originally posted by VS3 at 2015-2-19 12:25:
本人2003年购入第一代的EN1925圆灯版，使用九年后报废，当时觉得做工真的不错，油漆很亮，防锈能力很强，为什么很强？到2012年报废的时候全车除了大灯下面的那个Logo横杠之外无一锈点（当然我比较爱护，经常擦，尽 ...

第一代叫EN125，是在1998年推出的，油箱打的豪爵拼音，震动大，油耗大，后来改进了二代，叫EN125-2（有五档和六档之分，带头罩，也叫猪头版），EN125-2A（圆灯版），我在2005年花费6900元买了一辆，确切说楼主2003年之后都是二代产品，我那车骑了十年，8.8万公里，很多旅程都是几千公里的带人极速，加速，高速相当给力，尤其电镀烤漆十年后还是光亮如新，去年还卖了3750元，然后买了EN125_3E，国庆节来个小长途，单日高速公路从河北沧州到安徽合肥12小时跑了近900公里，几乎就是油门到底，5天来回2750公里，声音没什么变化，就是有点油耗高，天冷只要热车几分钟就没有发冲的感觉了，三代EN因为国三标准功率有所下降，但是震动很小，凭我20年的摩托修理经验，感觉EN还是一部做工质量相当不错的车!

低级骑士

合资主力车型不会差(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

驱摩一族

不错啊！顶一个！新年快乐！

MUSIC200805

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齐巍

锐爽系列的-2六档机和3系150系列都骑过，都不错。

悠然见田园

en，成熟稳重，经得起时间考验的车型............赞一个！！！

幸福De守护

低速提速略差点，其他什么的都很好，皮实耐操

齐巍

稳定的EN。

VS3

你们都没有冷车发冲的问题吗？我每次都是预热三分钟的哦

曾经逢400V就反

EN的确好，只是排量太小日渐跟不上时代了。

看过一篇文章，图文并茂，EN在香港是摩托驾校的训练车。

渝竹

我经常骑EN2-A，不带乘客的情况只要舍得给油门，这车提速还是不错的，车架的行驶钢性值得称赞。

wanchun0424

热机是好习惯，冬天热个几十秒有好处。。。发冲小事。

猪小林

第三代的发动机是和GX125一样的，也就是铃木刀的2气门版。
不得不承认做工，质量，外观不错。但是操控性和舒适性非常操蛋的一款车

xuhaiping617

我3E还不错，只是压弯有点甩尾。速度。声音，都还能接受。当然摩旅的话，有点单薄。

嗨~虫！

开了9年的EN2，可以信赖

阿力崇焕

感觉就是一台歼七的最新型号。当然做工一直是非常好的。

李小排

蓝欧路过！

李小排

蓝欧路过！

齐巍

做工没的说。