银钢山地王150和天剑王250的高原表现

歌行摩旅

看到“金牌机器”西藏行中，有银钢山地王和天剑王同行，
想知道这两种车在高原的表现，
如果山地王150不错，那配置200cc发动机的新款可能更好，
那我就可能买这家伙了。



天剑王，或新款飞致的重量都是150多公斤，
比GW250的180多公斤要轻许多，
骑125旅行换车跑山路，在我肯定不考虑GW250。

山地王的前后联动刹车是不是很有好处？
整个车子的稳定性如何？
新款200山地王比天剑王的爬坡力气可能会怎样？

谁了解情况（包括重量）给我指引一下。



大家新年好！

[ Last edited by 歌行摩旅 on 2015-2-10 at 22:01 ]

水手老张

关注。

歌行摩旅

按说本田cbr300ABS版39800元，动力很好，
300cc的车重量好像只有160多公斤，很吸引人，让人多么渴望。
但是不喜欢她下摆的包围，脚踏好像很靠后，笼头把手也不高，
所以怀疑她不适合长途旅行。

[ Last edited by 歌行摩旅 on 2015-2-10 at 21:27 ]

水手老张

带人，带包不方便。

兲兲向上

这个cbr300摩旅够呛 (本消息来自摩托迷手机客户端)

西门雪涯

青蛙版主的就是CBR，问问他啊，相信资深摩迷的坐骑，肯定是精品。

金鹏万里

天剑王当然好(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

歌行摩旅

Originally posted by 金鹏万里 at 2015-2-11 06:27:
天剑王当然好(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

能不能说的详细些，爬坡，速度，坐姿，重量，可靠性等等！

hansd

Originally posted by 歌行摩旅 at 2015-2-11 10:23:



能不能说的详细些，爬坡，速度，坐姿，重量，可靠性等等！

天剑王车主回复一下你吧。
爬坡，单缸车低扭是不用怀疑的，随便上
速度，有人最快开145（表显），我出去玩最快开120，一般80到100巡航
坐姿，身体较直，适合长途骑行
重量，就比普通125重一点，有数据可查，这个很直观
可靠性，用的是越野车（小鹿）的发动机，耐操，只要正常保养，我的车5万公里，我朋友的7万公里（都是12年的车），除了损耗件，其他很稳定。

歌行摩旅

Originally posted by hansd at 2015-2-11 13:01:


天剑王车主回复一下你吧。
爬坡，单缸车低扭是不用怀疑的，随便上
速度，有人最快开145（表显），我出去玩最快开120，一般80到100巡航
坐姿，身体较直，适合长途骑行
重量，就比普通125重一点，有数据可查 ...

我也是关注天剑王，120时，剑王还有加速的劲儿没？到140是慢慢飘上去的还是怎么样想知道。

天涯月风

摩旅路上有必要关心120以后的事吗 (本消息来自摩托迷手机客户端)

搅肉机

现在有款新款车鑫源魔术师可是250的哦，8000多块

提琴@胆

摩旅首先需要质量可靠（包括小件），否则麻烦多多！
动力充足，尤其是长距离爬坡（一个人150车足够，带人基本够），
骑行舒适，车重最好在130公斤以内。

西门雪涯

过于优柔寡断，什么车只要喜欢就好，踏板也能去西藏。貌似摩托性能指标看得太多

hansd

Originally posted by 歌行摩旅 at 2015-2-11 14:07:



我也是关注天剑王，120时，剑王还有加速的劲儿没？到140是慢慢飘上去的还是怎么样想知道。

单缸跑到120，差不多了，要140的话，建议gw250，但gw的起步跟王差远了。

就爱WY125-A

这么简单的的问题，当然是王了，小孩都知道。

就爱WY125-A

没钱还想骑好车，我到现在也没骑上王这样的好车。

歌行摩旅

Originally posted by hansd at 2015-2-11 19:00:


单缸跑到120，差不多了，要140的话，建议gw250，但gw的起步跟王差远了。

我问王有多快，不是老要跑这么快，在城镇，过乡村，我一般都是40~50，国道80，高速90，但有时正在超货车，后面轿车上来跟得很紧，这时又没办法变右道，就感觉车子的速度，加速度要有余量来加速拉开与后车距离，这一点我现在特别看重，真的很恐怖，很多人就爱唠叨你别开快啊，别上高速啊，就国道甚至省道改良得很多路段跟高速没啥差别，它也有这种情况，这和开快车不是一回事，愿更多摩友能认识到这一点，其实，资深的摩友论坛里很多，但是我认为慢不是安全的万全保障，和开汽车一样，要保持前后车的间距减少与其他车的接触，这才是比较安全的。在我看来比起省道，国道，县道，我认为高速是相对安全的，前提是要保持车与车的间隔，多看后视镜，随时调整速度拉开彼此的距离，汽车的加速能力运用好也增加安全度。我非常反感一味开慢车，青藏线上，你开慢车试试，不困的你摔车才怪呢。

[ Last edited by 歌行摩旅 on 2015-2-11 at 19:42 ]

ed自由

剑王别想跑140，我没跑上去过，也没敢，120就很快了也危险了，其他都可以的，我也是在GW两者中选王的，不后悔

非常道道

王 135 没问题   14年川进  我骑王  最低速度80  山地王150  化油器  要换在泸定换主量空 。