10W出头，买CTX700还是883？

乌云踏雪

如果不考虑现在人所说的性价比，只从爱好机械和机车考虑，我选883.

老线

883 不错的选择

骑着小哈狂疯

Originally posted by 开裆裤儿 at 2015-2-10 17:18:
建议CTX700，883就是哈雷的屌丝车

请问大侠你骑的啥车？

cooper43

12.78  F700GS

草帽农民

本田踏实

阿甘快跑

Originally posted by jxeos at 2015-2-10 23:18:
千万别信什么883是入门的这说法，或许这说法就在中国特流行，单纯认为哈雷就是得大，哈雷和其它车有一个不同就是：购买只是第一步，改装无止境，如果你骑一辆改得好的sportster，即使面对一辆原厂的软尾，你也可以 ...

我同意这哥们的观点，说883不入流的话实在要不真是外行要不就是有其他心理作祟，难道只是因为他是最便宜的哈雷吗？让我又想起来多年前中国消费者眼里不把宝马的3系当作宝马一个道理，在全世界车迷眼里的经典在我们有些人心中就变成了鸡肋，以贵为好，以大为美。。。我们平时鄙视的土豪气息在这儿又从我们自己嘴里吐出来。。。

哈雷虽然是百年老店，但是推出新品的速度还是挺快的，唯一坚持向传统致敬的产品就是883/1200的sportster系列，从上个世纪50年代到现在基本忠于经典设计没有大改动。国内国外见过很多把883收拾的津津有味的骑士，人高马大的老外也不少，在日本车迷手里883更是成了改装天使，各种复古，各种cafe race，各种shcoole范儿，都玩得相当精彩。

要不是要带人，13w的预算我推荐上个哈雷经典48（1200发动机），很喜欢这个战斗范儿，13.8w车价有点儿超预算，883和bmw F800R是我推荐的俩建议。

qiangmin

Originally posted by 北京小姜 at 2015-2-10 15:28:
大伙给个建议。10W到13W区间。

[ Last edited by 北京小姜 on 2015-2-10 at 16:41 ]

还是本田吧。。。哈雷骑起来蛋疼。。。

sandy_z

cb1100(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

storysky

从油耗方面考虑 ctx700 完胜883

huahuo7

700 牛逼

康康忙

我是觉得吧，骑个车是个很私人的事情，喜欢就好。这个价位区间我会贪图舒服使用和便捷。雅马哈 T.max 不错。

乐乐舜舜

哥们咱们一起去本田砍价吧！

北京小姜

Originally posted by 乐乐舜舜 at 2015-2-11 21:36:
哥们咱们一起去本田砍价吧！

价格好像还真砍不下来，说是送保养跟装备代金券，不过也值不了多少钱。

大众牌摩托

如果楼主追求范儿，那非哈雷不可。
如果不追求，推荐本田。哈雷实在算不上好骑。都去试驾一下就有个比较最好！

只求一名

哈雷好啊！我喜欢

Reade

兄弟，我是700N的车主，要是你偶尔跑跑，可以考虑宝马，如果城市通勤比较多，700N再适合不过，排量不大，也不小。
哈雷没有考虑，技术非常落后了，你到哈雷的论坛看看，883是转让最多的车型。我骑700N，ABS确实管用，关键时候是救命的。
重要的还是用途，摩托车一辆是不可能满足你所有需要的，小踏板跑长途，或者公升级用来通勤，怎么看都是别扭的。
以上观点，纯粹个人见解，有不同意见者，勿喷，本人不回帖。

北京小姜

Originally posted by Reade at 2015-2-11 22:58:
兄弟，我是700N的车主，要是你偶尔跑跑，可以考虑宝马，如果城市通勤比较多，700N再适合不过，排量不大，也不小。
哈雷没有考虑，技术非常落后了，你到哈雷的论坛看看，883是转让最多的车型。我骑700N，ABS确实管 ...

您这台700骑着坐姿怎么样？骑久了累么？上次去了一次，本田只有750的试驾车，没有700的，没试到。另外都说700的前单碟，感觉实际使用中跟双碟有差距么？

元在戊辰

Originally posted by 北京小姜 at 2015-2-11 08:08:

听说市区走走停停骑着太累，1档怠速都很快，老得用离合，而且低转托档严重，我感觉这车玩车合适，代步估计非常不舒服，关键还是看用途，现在就想换量骑着省心的车。

那不如黄龙....便宜还舒服...GW250都行啊...
其实你心里已经有答案了

瀚勋

必须杜卡迪怪兽啊！现在正好优惠呢！不知道是不是LZ喜欢的类型...，感觉883过于单薄，但是范儿是有的。