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摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 摩托车请加柴机油。
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摩托车请加柴机油。

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bb_akm

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141#
发表于 广东省 2015-2-2 12:17 | 只看该作者
Originally posted by 死老虎 at 2015-2-2 20:09:
呵呵！刚才去过加油站，道达尔4T10-40机油26一瓶，5000一壶148,9000一壶500多，我不知道怎么说了，我还知道一点，机油通常情况下就是越贵越好，摩托我没算过油耗和加速，汽车我算过的，我一辆车加磁护比原厂的半合 ...



你要比价格，就拿同等级的机油来比，不用等级的机油就比性能。要不然岂不是关公战秦琼
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死老虎

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142#
发表于 浙江省 2015-2-2 12:32 | 只看该作者
Originally posted by bb_akm at 2015-2-2 20:17:



你要比价格，就拿同等级的机油来比，不用等级的机油就比性能。要不然岂不是关公战秦琼

我刚才不是比过了？4T比最便宜的5000要便宜啊一瓶26，4瓶半大概120多，5000要148，您刚才表达的意思是厂家为牟取更高的利润而生产摩托专用机油，我这里表述的是同长家的中档摩托机油比低档汽机油不贵，至于纯粹的同等级我不知道怎么比，刚才加油在你发帖之前，我是6点钟加的油，没细看是SG还是SJ级的。
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死老虎

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143#
发表于 浙江省 2015-2-2 12:52 | 只看该作者
Originally posted by 铁碗卤素100W at 2015-2-2 20:15:


       请你告诉我15W-40的柴机油，粘度是不是会比摩托车全合成 10W-50的机油粘度大？

我不是专家，我也不要知道你说的这两型号的机油哪个粘度大？我只知道发动机功率比越高所需机油越好，机油也不是说粘度越高或越低就越好，关键在于添加剂成分，为什么增压发动机多有渗油的毛病除制造工艺外和本身发动机所需机油也有关系，粘度大了后发动机功率就会变小，但也会减轻渗油的毛病，这个看一下棍王就应该清楚。通常越好的机油抗剪性就越好，粘度相反。
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bb_akm

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144#
发表于 广东省 2015-2-2 13:06 | 只看该作者
Originally posted by 死老虎 at 2015-2-2 20:32:

我刚才不是比过了？4T比最便宜的5000要便宜啊一瓶26，4瓶半大概120多，5000要148，您刚才表达的意思是厂家为牟取更高的利润而生产摩托专用机油，我这里表述的是同长家的中档摩托机油比低档汽机油不贵，至于纯粹 ...


你说的SJ,SG就是机油等级。同一个等级同一粘度的机油比价格才有参考性。

同厂家的中档摩托机油比低档汽机油不贵这句话没有问题，和田忌赛马是同一个逻辑
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bb_akm

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145#
发表于 广东省 2015-2-2 13:10 | 只看该作者
Originally posted by bb_akm at 2015-2-2 21:06:


你说的SJ,SG就是机油等级。同一个等级同一粘度的机油比价格才有参考性。

同厂家的中档摩托机油比低档汽机油不贵这句话没有问题，和田忌赛马是同一个逻辑

你别看机油广告吹得天花乱坠，机油等级和粘度这两个指标没有厂家敢乱标
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死老虎

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146#
发表于 浙江省 2015-2-2 13:29 | 只看该作者
Originally posted by bb_akm at 2015-2-2 21:06:


你说的SJ,SG就是机油等级。同一个等级同一粘度的机油比价格才有参考性。

同厂家的中档摩托机油比低档汽机油不贵这句话没有问题，和田忌赛马是同一个逻辑

呵呵！机油等级怎么比我是知道的，我想我刚才的意思应该表达清楚了，我没细看，油壶外等级是变体字。粘度我也知道的，也看得清楚，因为阿拉伯数字变得不怎么厉害，都是10-40.最贵的机油是等级最高，低温粘度最低，高温粘度最高的那种。
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bb_akm

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147#
发表于 广东省 2015-2-2 15:01 | 只看该作者
Originally posted by 死老虎 at 2015-2-2 21:29:

呵呵！机油等级怎么比我是知道的，我想我刚才的意思应该表达清楚了，我没细看，油壶外等级是变体字。粘度我也知道的，也看得清楚，因为阿拉伯数字变得不怎么厉害，都是10-40.最贵的机油是等级最高，低温粘度最低 ...



你下次换油的时候仔细看一下就知道了。要真说有区别，就是包装不同。200升大铁桶装的油和1升装的都是一样的东西。机油这种东西本来就应该是白菜价，特别是矿物油，就是石油提炼气柴油以后剩下的油渣，就添加剂值点钱
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Jxny

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148#
发表于 广东省 2017-9-24 12:17 | 只看该作者
automan 发表于 2015-1-31 15:52
解释不了，就直说解释不了得了~又是取缔销毁、至高无上什么的这套说辞还是趁早收起来吧！爱因斯坦牛顿 ...

大排摩托车一般来说用CJ-4级别柴油机油或者是CJ-4柴汽通用机油比较好？
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dazui57

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149#
发表于 重庆市 2018-3-4 07:06 | 只看该作者
应该再加上一条。符合车辆使用SAE粘度等级的柴机油。摩托加上符合粘度等级的柴机油很爽
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零五四六

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150#
发表于 河北省 2018-3-4 14:04 | 只看该作者
有些机油是柴油机通用的，嘉实多，KIXX都有这样的机油
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铁碗卤素100W

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151#
发表于 四川省 2018-3-4 14:19 | 只看该作者

请进我的一篇写柴机油的帖子，这次咱们不谈理论，不谈API CJ-4/SM这类认证，咱们就引用亚马逊柴机油的链接。里面有壳牌T6，壳牌T5的购买链接，呵呵，大排量用柴机油的摩友数量大大的高啊，咱用事实说话。
http://motorcycle.sh.cn/thread-18474643-1-1.html  标题：大排能不能用柴汽油通用机油，去美国亚马逊看看不就得了？

去这个帖子看看吧，里面第一楼有美国亚马逊 壳牌T6的购买链接，不下一百个摩友使用你所说的柴机油。 94楼更新了T5的购买链接。
里面的600CC   1000CC    1200CC  不要太多，甚至1800CC都不少，自己看吧，有那个功夫来辩，不如自己看帖多学习。

这个帖子内附我引用的买家评论，和我的简单翻译。
另外壳牌汽油机油，不管是德国版，还是国行版，几乎清一色的都是带柴机油认证的，几乎都有API CF认证，只不过这个柴机油认证很低而已。给你上个灰壳，灰壳大多是法拉利的OEM用油，法拉利都认同用附带API CF柴机油认证的汽油机油全合成， 怎么我们坛子里的摩托机油高手一个二个都说不能用？你们比法拉利更懂汽油发动机？难道大名鼎鼎的法拉利跑车，用的都是柴油机吗？哈哈，不行了，我要去笑一会儿。


柴机油属性的灰壳.jpg (125.91 KB, 下载次数: 8)

柴机油属性的灰壳.jpg
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铁碗卤素100W

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152#
发表于 四川省 2018-3-4 14:34 | 只看该作者
继续看图HX3  HX5 HX6 HX7 HX8 清一色的是  柴汽双认证。只是这类机油偏重汽油机油性能而已。
我早说过市场上80%以上的机油都是柴汽双认证的机油，你们不信。
没标JASO MA的，未必不能达到JASO MA。
同样只有API SN认证的，有可能是100元4L的机油，比如红壳，没什么别的了不起的认证了。
也可能是摩特300V，     300V没什么车厂认证，但基本上超过所有最高车厂认证了。

还有一些机油，虽是柴汽油通用，也未必给你标出它弱属性的哪一个认证。

这些主打汽油机油的，都有API CF认证，连法拉利版灰壳都有API CF认证

HX3.jpg (88.65 KB, 下载次数: 4)

HX3.jpg

HX5.jpg (88.95 KB, 下载次数: 1)

HX5.jpg

HX6.jpg (92.07 KB, 下载次数: 5)

HX6.jpg

HX8.jpg (94.75 KB, 下载次数: 1)

HX8.jpg

国行金壳.jpg (104.91 KB, 下载次数: 10)

国行金壳.jpg

hx7壳牌.jpg (82.75 KB, 下载次数: 3)

hx7壳牌.jpg
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铁碗卤素10W

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153#
发表于 四川省 2018-3-5 01:58 来自手机 | 只看该作者
死老虎 发表于 2015-02-02 20:52:53
我不是专家，我也不要知道你说的这两型号的机油哪个粘度大？我只知道发动机功率比越高所需机油越好，...

然而1.5自然吸气发动机只要3L机油，按150摩托机油量算至少得10L机油吧！


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铁碗卤素10W

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154#
发表于 四川省 2018-3-5 02:25 来自手机 | 只看该作者
死老虎 发表于 2015-02-02 20:32:01
我刚才不是比过了？4T比最便宜的5000要便宜啊一瓶26，4瓶半大概120多，5000要148...

只看价格不看认证，26买摩托机油SJ的，买汽油机油SN还带229.3的，能一样吗？


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MONIQI

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155#
发表于 黑龙江省 2018-3-5 02:30 | 只看该作者
买钱江吧，不用纠结机油{:1_103:}{:1_103:}
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新手丶小白

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156#
发表于 山东省 2018-3-5 02:55 来自手机 | 只看该作者
论坛里不是有大神说两万公里一换嘛，一辆摩托车从刚买来到骑报废，能骑几个两万？能换几桶机油，这么省，还用的着纠结用什么机油吗？有这时间在这里墨迹，还不如去拿这时间多挣一桶机油钱出来，你的摩托车又能跑两万了，多好。是吧


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铁碗卤素10W

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157#
发表于 四川省 2018-3-5 10:32 来自手机 | 只看该作者
bb_akm 发表于 2015-02-02 21:10:50
你别看机油广告吹得天花乱坠，机油等级和粘度这两个指标没有厂家敢乱标

API认证库里没有摩特7100，它却标了API SN，这算是机油乱标吗？


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铁碗卤素10W

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158#
发表于 四川省 2018-3-5 10:34 来自手机 | 只看该作者
死老虎 发表于 2015-02-02 21:29:19
呵呵！机油等级怎么比我是知道的，我想我刚才的意思应该表达清楚了，我没细看，油壶外等级是变体字。...

你看看美孚的0W－50是不是比EP 5W－30贵？有没有欧版ESP 5W-30贵？


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铁碗卤素10W

状态   [当前离线]
159#
发表于 四川省 2018-3-5 10:41 来自手机 | 只看该作者
新手丶小白 发表于 2018-03-05 10:55:54
论坛里不是有大神说两万公里一换嘛，一辆摩托车从刚买来到骑报废，能骑几个两万？能换几桶机油，这么...

人家说国外汽车2万一换没什么不妥吧？比如EP瓶子上标的1万5千英里，不是接近2万了吗？当然总在摩托上，特别是小排摩托，要大大的缩减里程。本田对小排风冷摩托的换油里程建议3000公里以内，大排水冷6000公里。这个建议是几年前的了。现在汽油和机油都有所进步，可以适当增加。125 150 用全合成汽油机油  3000-----4000可以了，只是个人意见。（摩托机油全合成高档的我没用过，希望用过的自行补充）


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新手丶小白

状态   [当前离线]
160#
发表于 山东省 2018-3-5 11:39 来自手机 | 只看该作者
铁碗卤素10W 发表于 2018-03-05 18:41:14
人家说国外汽车2万一换没什么不妥吧？比如EP瓶子上标的1万5千英里，不是接近2万了吗？当然总在...

其实我劝你认清现实，国内就是国内，就像你拿出的那些认证还是从论坛上截取的信息，全都是国外的，别和我说国外的权威，有依据，但在国内就不好使，就拿最简单的一个例子，一个最简单的螺丝钉或者轴承，每个国家都能生产。，但为什么还要分国产和进口？在假冒伪劣产品横行的我国，专家，大师什么的比夏天的苍蝇和蚊子还多，所以我还是说，适合自己的并不是就代表适合所有人，你的那些关于机油的帖子，说白了就是一点作用也没有，纯属是瞎扯淡，等你以后能拿出国内的检测数据和认证，那才是最实际的，理论和现实，我们可以去实践，但国内和国外的差距就不是我们能左右的了，废话多了点，轻喷


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